Ik heb ergens gelezen dat wanneer je met een te lage brandstofhoeveelheid rondrijdt het koelend vermogen van de benzine te kort schiet om de benzinepomp te koelen met als gevolg een kapotte pomp. Wat is hiervan waar of is het allemaal maar flauwekul??. Jullie weten dat de benzinepomp in de benzinetank zit. Gaarne reactie hierop!

Citaat van: hans123 op 26-11-2009 16:07:23
Ik heb ergens gelezen ...

Als je goed gelezen hebt, gaat dat voornamelijk om lpg auto's.
De brandstofpomp blijft tijdens lpg bedrijf gewoon rondpompen.
Met een erg kleine hoeveelheid in de tank, is de kans dan inderdaad groot dat de pomp verbrand.

Citaat van: hans123 op 26-11-2009 16:07:23
Ik heb ergens gelezen dat wanneer je met een te lage brandstofhoeveelheid rondrijdt het koelend vermogen van de benzine te kort schiet om de benzinepomp te koelen met als gevolg een kapotte pomp. Wat is hiervan waar of is het allemaal maar flauwekul??. Jullie weten dat de benzinepomp in de benzinetank zit. Gaarne reactie hierop!

Het is gedeeltelijk waar en gedeeltelijk flauwekul.

Bij het rijden op benzine moet je toch weer aanvullen waardoor je nooit langdurig met een te laag peil rijdt. Bij rijden op LPG kun je dus in theorie wel maanden op 3 mm benzine rijden, en dan wordt het inderdaad te warm.
De pomp blijft namelijk wel doordraaien, ook al rij je op gas.

Mij heeft het (als LPG-rijder) al eens een benzinepomp gekost, waarschijnlijk ook door te lang rijden met een (te) laag benzinepeil.
Ik zorg sindsdien altijd minimaal 25 liter benzine in de tank te hebben.

Helemaal waar.

Ik wil de benzinerijders die vrijwel continu met een brandend benzinelampje rijden ook de kost niet geven


Gr