Een idee is geboren: http://www.youtube.com/watch?v=u1RrHBIEIKM 

Citaat van: thuur op 06-11-2009 22:06:21
Je had gebeld?

Heb je tegen half 1 ff tijd? Ik bel je straks nog wel

Vorig jaar heeft Thuur mijn ABS controller vervangen door een "nieuwe" doorgesoleerde exemplaar.

Vanmorgen startte ik de auto, en toen brandde het TRACS OFF lampje. Even op de schakelaar klikken en het was weer uit. Vorige week had ik het ook al.
Ik heb dit afgelopen winter bij de vrieskou ook wel eens gehad; hebben meerdere dit?

Citaat van: )()()sT op 13-11-2009 09:15:47

Citaat van: thuur op 06-11-2009 22:06:21
Je had gebeld?

Heb je tegen half 1 ff tijd? Ik bel je straks nog wel

Vorig jaar heeft Thuur mijn ABS controller vervangen door een "nieuwe" doorgesoleerde exemplaar.

Vanmorgen startte ik de auto, en toen brandde het TRACS OFF lampje. Even op de schakelaar klikken en het was weer uit. Vorige week had ik het ook al.
Ik heb dit afgelopen winter bij de vrieskou ook wel eens gehad; hebben meerdere dit?

Yep.

Vervuild schakelaartje.


Gr

Citaat van: thuur op 13-11-2009 10:52:30

Citaat van: )()()sT op 13-11-2009 09:15:47

Citaat van: thuur op 06-11-2009 22:06:21
Je had gebeld?

Heb je tegen half 1 ff tijd? Ik bel je straks nog wel

Vorig jaar heeft Thuur mijn ABS controller vervangen door een "nieuwe" doorgesoleerde exemplaar.

Vanmorgen startte ik de auto, en toen brandde het TRACS OFF lampje. Even op de schakelaar klikken en het was weer uit. Vorige week had ik het ook al.
Ik heb dit afgelopen winter bij de vrieskou ook wel eens gehad; hebben meerdere dit?

Yep.

Vervuild schakelaartje.


Gr

Even in de vaatwasser doen, dus? 

Citaat van: elianmars op 13-11-2009 22:43:34

Citaat van: thuur op 13-11-2009 10:52:30

Citaat van: )()()sT op 13-11-2009 09:15:47

Citaat van: thuur op 06-11-2009 22:06:21
Je had gebeld?

Heb je tegen half 1 ff tijd? Ik bel je straks nog wel

Vorig jaar heeft Thuur mijn ABS controller vervangen door een "nieuwe" doorgesoleerde exemplaar.

Vanmorgen startte ik de auto, en toen brandde het TRACS OFF lampje. Even op de schakelaar klikken en het was weer uit. Vorige week had ik het ook al.
Ik heb dit afgelopen winter bij de vrieskou ook wel eens gehad; hebben meerdere dit?

Yep.

Vervuild schakelaartje.


Gr

Even in de vaatwasser doen, dus? 

Heb er hier nog wel eentje liggen voor je, samen met een parrot

Citaat van: )()()sT op 02-11-2009 22:52:08
Twee dingetjes aangaande mijn R:

In navolging van de probleempjes van E. Asbroek heb ik ook al vaker het euveltje gepost dat ik heel soms een kortstondige dip in het toerental heb. Gelukkig is het bij mij niet zo erg dat bv. het lambdalampje gaat branden, of dat de motor afslaat, maar irri. is het wel.
Wat heb ik: heel soms duikelt dus het toerental naar beneden, om vervolgens direct erna gecorrigeerd te worden door de ECU. Het gebeurt met name bij stilstaan of stapvoets rijden (een kortstondig schokje), maar soms voel ik bij continu rijden op de snelweg ook wel eens een schokje. Of dit nou toevallig een hobbeltje in het wegdek, of ook hetzelfde euvel is weet ik niet.
Het gebeurt zeer onregelmatig; soms een keer per dag, dan weer twee weken niet.

Afgelopen zaterdag heb ik een nieuwe LMM gemonteerd, in de hoop dat het erna over zou zijn. Toen ik echter bijna thuis was en even stilstond was het dipje er weer. Sindsdien is het niet meer voorgekomen.
Wat zou ik nog meer kunnen bekijken??

Daarnaast nog een probleempje wat ik al vaker heb gehad.
Na het monteren van de LMM heb ik de auto gestart en even laten lopen; klonk allemaal prima.
Erna heb ik nog even wat rond de Volvo's staan lummelen (ik was bij Eugène). Toen ik na een uurtje naar huis wilde gaan: sleutel in het contact, omdraaien..... niks 
Het lijkt alsof de pook niet in P of N staat, bij doordraaien van de sleutel naar standje 3 gebeurt er niks. Uiteraard even geragd met de pook, maar dat hielp ook niks.
Uiteindelijk heeft Eugène een "bypassje" gemaakt: sleutel op contact, en een kabeltje vanaf de plus op de startmotor tegen de plus van de accu houden: startmotor draait en het torretje liep gelijk. Erna is het (tot vandaag) niet meer voorgekomen. Op het moment van het euvel krijgt de startmotor dus gewoon géén spanning. Zijn dit voortekenen van een haperende PNP-switch?

Dat was 'm weer 

Ik ben niet anders gewend , ik moet iedere keer mijn plus kabel loshalen anders heb ik na een uur geen stroom meer ,gevolg dat als ik hem start in de ochtend dat ie eerst 5 min op 250 toeren loopt en heeeel hard ploft uit de uitlaat als ik terug schakel en na verloop van tijd meestal als ie echt heel goed warm is gaat het lambda lampje aan
het is inderdaad zoals elianmars zei een ouwe k*t volvo hahahahaha  maar hard dat ie gaat

diederick
(oh ja als iemand weet wat voor een probleem dit zou kunnen zijn mag hij zich melden hoor)

Vanmiddag het linker scherm van deze auto in ontvangst mogen nemen:



Hartelijk dank Marcel en Sander 

Nog wel even netjes poetsen dan.

Binnenkort moeten we nog maar een NBP slopen, dan heb je ook het andere scherm 

Citaat van: Sbv op 27-11-2009 16:07:46
Nog wel even netjes poetsen dan.

Binnenkort moeten we nog maar een NBP slopen, dan heb je ook het andere scherm 

Voor 9000,- mag je de mijne helemaal uit elkaar halen hoor

MarcoV

Citaat van: MarcoV op 27-11-2009 16:13:47

Citaat van: Sbv op 27-11-2009 16:07:46
Nog wel even netjes poetsen dan.

Binnenkort moeten we nog maar een NBP slopen, dan heb je ook het andere scherm 

Voor 9000,- mag je de mijne helemaal uit elkaar halen hoor

MarcoV

Ik zal erover nadenken

















eh gedaan. Breng maar. Joost regelt die 9000 wel           

Citaat van: MarcoV op 27-11-2009 16:13:47

Citaat van: Sbv op 27-11-2009 16:07:46
Nog wel even netjes poetsen dan.

Binnenkort moeten we nog maar een NBP slopen, dan heb je ook het andere scherm 

Voor 9000,- mag je de mijne helemaal uit elkaar halen hoor

MarcoV

Voor dat bedrag kunnen we nog 5 keer naar Engeland 

Vorige week in het geërgerd topic al eens gepost dat de V70 me een beetje in de steek laat soms. Ik had toen net getankt, wilde heel nonchalant wegrijden terwijl er een 855R naast me stond te tanken, sleutel om en NIKS 

Ik heb dit in het voorjaar al eens gehad, en na een half jaar gewoon goed gestart te hebben begon het geklooi ineens weer een week of 4 geleden. Toevallig was ik bij Eugène, welke een by-pass maakte met een extra plusdraad naar de startmotor.

De rest van de week startte de wagen goed, maar je raadt het al, zojuist bij hetzelfde tankstation weer niks. Uiteraard lukt het met het trucje wel, maar in de regen en wind de kap opentrekken en een kabel in de plus van de startmotor frotten is niet funny.

Ik denk/hoop dat het de PNP is; toevallig vond ik vanmorgen een topic met precies dezelfde symptomen, klik.

Citaat van: A3GLT op 07-01-2008 12:04:31
Mijn 850 heeft waarschijnlijk een defecte schakelstandensensor, hij vergeet bij koud weer nog wel eens op te schakelen en de achteruitrijlichten branden ook niet. Heb inmiddels een nieuwe klaarliggen hiervoor. Een ander probleem is dat hij heel af en toe niet wil starten........... De 2e keer is de anwb geweest. Die heeft geconstateerd dat er geen stroom bij de startmotor komt en die dacht dat het aan een oud alarmsysteem zou liggen wat er nog inzit. Er lopen nogal wat extra kabels, dus het lijkt er op dat dat alarm inmiddels omzeilt is. Heb zelf ook geen bediening ervan. Anwb heeft een losse kabel op de startmotor aangesloten om die tegen de accu te kunnen houden en dan zo te kunnen starten, plus het advies naar de garage te gaan.
Het helpt echter niet om de auto in N te zetten of de handel een paar keer heen en weer te halen.

Dit doe ik dus ook, alleen ligt er bij mij geen extra kabel, ik steek hem gewoon in de pluskabel-schoen.

Maikel tipte in dat topic dat bij hem het onderstaande hielp:

Citaat van: mehn op 07-01-2008 12:26:17
Ik heb hier ook last van gehad en wat bij mij (tijdelijk) hielp was de auto starten terwijl ik de pook een klein beetje van de P naar de R trok. Is een beetje lastig in de praktijk, maar voor noodgevallen is dit wel te doen.

Dus: voet op de rem, met je linker hand de sleutel omdraaien en met je rechter hand de pook tussen P en R zetten.

Als je auto nu wél start weet je iig zeker dat je de pnp switch moet vervangen

Dit heb ik dus net ook geprobeerd, maar dat helpt bij mij niet. Je moet dan sowieso aanvoelen hoever je de pook richting R trekt, maar het werkt bij mij dus niet.

Doel is dus om z.s.m. die sensor te vervangen; heeft iemand uit het zuiden des lands dat afsteltooltje om de sensor "op tijd" te zetten?

Bij mijn vorige was de startonderbreker (achteraf ingebouwd) de veroorzaker. Het probleem deed zich alleen voor bij warme motor.
Ik had daarvoor ook zo'n extra kabeltje liggen totdat ik het probleem gevonden had. Startonderbreker omzeild, en weg waren mijn problemen...

Ik had de auto net niet afgesloten... dan zit de startonderbreker er toch niet op?
Toen ik na het trucje de auto weer afzette en opnieuw proberen te starten deed ie ook niks.

Alleen bij dat ene tankstation?