Citaat van: Marijn Degens op 05-12-2009 21:46:59
allebei. Goed, het is natuurlijk maar wat je veel vind. Je bent als snel 1500-3000 per jaar kwijt aan onderhoud en overige vaste kosten. Soms wat meer soms wat minder. Dat is dus zonder benzine en tuning zaken.

Pffffff, als ik dat zo hoor mag ik dus niet zo blij met onze Volvo's

ach hobby's zijn duur! een honda vtr sp-1 erbij is ook niet gratis

Je moet de kosten wel een beetje relativeren.

Sommige reparaties kosten helaas een boel centen, maar dat hoef je dan ook niet
snel weer te repareren.
Veel zaken kan je zelf doen en even goed kijken waar je spullen koopt.
Er zijn flink wat alternatieven t.o.v. de Dealer.

Onze T5 Aut heeft in de afgelopen 170.000 km de wielagers voor stuk gehad, veerpootlagers, de Lambda sonde
een setje remschijven/blokken, automaat spoelen. ( km stand nu 330.000 km)

En natuurlijk 1 setje bougies, regelmatig olie wissel, af en toe een setje banden.

Natuurlijk is de ene auto de andere niet.

Als je budget beperkt is, bedenk dan dat veel verzekeringspremies berekend worden aan de hand van de oorspronkelijke nieuwprijs. Een T-5 was goedkoper dan een T-5R of een R. Dat scheelt dus in je premie. Banden 17 inch zijn meestal ook duurder dan 16 inch!
Wegenbelasting scheelt per provincie, N-Holland is € 61/mnd voor de R (AT).

Citaat van: corredor op 05-12-2009 20:51:33


@ marijn, 72 euro per maand vind ik wel erg veel

Ik betaal voor mijn diesel 126 euro per maand 

Een T-5 is net zo leuk hoor (bijna dan ) en idd stukje minder duur. Maar je rijdt dan wel een echte ROFFEL! Heb je al eens in een T-5(R) gereden?

nee helaas heb ik nog nooit in een t-5(r) gereden. heb nu een gewone 850, maar zou er graag een keer in 1 willen rijden.

iemand die aanbiedt

Ik ben zelf van een 850 2.5 20v op lpg naar een S70 T5 gegaan.

de een is een schakelbak en de ander een automaat, en moet zeggen dat de automaat
mij prima bevalt, ook het sportieve rijden is geen probleem met een automaat.

Je kan met een T5 net zo rustig rijden als met een normale, alles gaat net even makkelijker
en als je zin hebt is alles voorhanden om lekker op te schieten :-)

Je woont net effe te ver weg bij mij vandaan denk ik, anders mag je best eens een rondje in de
S70 T5 aut rijden.

jammer maar er zit wel duidelijk verschil tussen een 2.5 en een t-5 neem ik aan?

Ik betaal voor mijn V70r awd automaat 80 euro per maand in Drenthe, straks met kilometerheffing +/- 8,1 cent per km met een omslagpunt van 11000 km. Hobby's zijn duur 

Citaat van: corredor op 06-12-2009 12:33:25
jammer maar er zit wel duidelijk verschil tussen een 2.5 en een t-5 neem ik aan?

T-5 is net iets vlotter

Citaat van: corredor op 06-12-2009 09:59:15
nee helaas heb ik nog nooit in een t-5(r) gereden. heb nu een gewone 850, maar zou er graag een keer in 1 willen rijden.

iemand die aanbiedt

Ja hoor als je maar voorzichtig doet als je er naast zit

Citaat van: corredor op 06-12-2009 12:33:25
jammer maar er zit wel duidelijk verschil tussen een 2.5 en een t-5 neem ik aan?

Tja tussen 170 pk ( en dan op lpg verdamper schijnt PK nadelen te hebben ) en een T5 met 241 pk ( op Lpi schijnt PK voordelen te hebben) zit wel wat verschil.

Wat je echt mist is dat door de turbo het roffel geluid duidelijk anders is !

Citaat van: mikky op 06-12-2009 12:57:22

Citaat van: corredor op 06-12-2009 12:33:25
jammer maar er zit wel duidelijk verschil tussen een 2.5 en een t-5 neem ik aan?

T-5 is net iets vlotter

Iets vlotter is wel erg vaag omschreven hoor :-), die 2.5 rij je helemaal zoek :-)

Citaat van: daytonawim op 06-12-2009 12:58:32

Wat je echt mist is dat door de turbo het roffel geluid duidelijk anders is !

Maar dat is niets wat een 3" voorpijp niet op kan lossen

kijk voor alles is een oplossing, moet natuurlijk wel het roffel geluid houden