Als je LMM weer stuk is zou ik wel even kijken naar de oorzaak. Misschien dat er ergens iets electrisch niet helemaal gezond meer is?
Hoe erg is het stotteren trouwens?

Vooral bij rustig rijden wordt het steeds erger. Een keer een flinke dot gas en hij gaat weer.

Als de LMM de geest geeft ... eens kijken of de K&N niet te fel geolied is?
Ik weet er al een paar die daardoor problemen hebben.

Zit een origineel filter in.

Ik denk het niet. Ik probeer morgen even te kijken of ik wat kan vinden. Mijn hoop is dat er een vacuum slang los is geraakt. Heeft dat zulke symptomen als gevolg?

Zou heel goed kunnen. Is een losse vacuumslang dan ook niet aannemelijk? Deze zorgt ook voor valse lucht.

hebben ze toch een stethoscoop voor..... ?

Heb mijn auto vanmorgen weggebracht naar de dealer. Hij reed overigens weer goed, ook op LPG. Vreemd verhaal, maar dat er iets loos is is wel duidelijk.
Ik zit met "angst en beven" te wachten op het telefoontje  van de dealer wat me te wachten staat.

Ik denk toch dat er iets met de turbo aan de hand is. Wellicht dat deze olie in de uitlaat gooit, waardoor de lambda sonde vervuild is. Deze kan de lamda storing geven. Als mijn Cat maar niet ook stuk is, dan zal het wel een erg dure grap worden.
Even duimen maar.

uhm ed; ff een kleine geruststelling; ik heb een paar maanden geleden een kapotte turbo gehad waarbij er liters () olie door de pijp heen zijn gegaan en mijn lambda had er absoluut geen problemen mee; betreft de kat, daar kan ik je helaas niks over zeggen omdat ik die zelf geen onder de auto heb zitten nu...

hoop maar op een slangetje (of een carter-ontluchting, is ook nog een optie)... sterkte

Mocht je turbo gaan wisselen doe dan ook het filter en de olie.
Misschien zit er wel troep in de olie die het lager van de turbo zwaar laat draaien??

Mocht de turbo bij deellast niet goed willen draaien dan zal deze gewoon de inlaat blokkeren en dit zou het stotterige gedrag kunnen veroorzaken.
Bij meer gas gaat ie dan wel meedraaien en lijkt alles weer normaal.

Ook brandstof filter kan een euvel zijn voor het stotterige gedrag.

Verder idd alle slangetjes nakijken maar normaliter zou je dan ook een stationair probleem moeten hebben lijkt mij.

Citaat van: s©ub@ op 28-06-2004 12:09:03
hoop maar op een slangetje (of een carter-ontluchting, is ook nog een optie)... sterkte

Carter ontluchting heb ik nagekeken, dus kan het niet zijn. De olieafscheider is mooi schoon. Het enige wat in dat circuit kan zitten wat ik niet heb nagekeken is de PCV klep. Deze zit in de inlaat tussen het luchtfilter en de turbo. Als deze niet opengaat zal het blok ook druk opbouwen.

Citaat van: Johann op 28-06-2004 12:13:53

Mocht de turbo bij deellast niet goed willen draaien dan zal deze gewoon de inlaat blokkeren en dit zou het stotterige gedrag kunnen veroorzaken.
Bij meer gas gaat ie dan wel meedraaien en lijkt alles weer normaal.

Ook brandstof filter kan een euvel zijn voor het stotterige gedrag.

Dan zou er geen probleem op lpg moeten zijn.
Gebeurt het echt wel eens dat een turbo niet goed wil meedraaien? Ik kan me dat bijna niet voorstellen, aangezien het lager in een een vrij ruime passing op een smeerfilm draait.
Het klinkt wel aannemelijk, maar ik denk toch niet dat dit aan de hand is. Vrijdag naar huis op de snelweg bij inhalen hield de motor flink in, net alsof de brandstof op is. Ik direct weer terug naar de rechter baan. Nog een keer gas, en hij deed het weer prima. Ik denk wel dat de turbo lichtjes druk levert bij 120 op de snelweg, dus het lijkt me niet dat deze dan stilstaat.

Citeer
Verder idd alle slangetjes nakijken maar normaliter zou je dan ook een stationair probleem moeten hebben lijkt mij.

Ik heb ook een stationair probleem sinds zaterdag toen het lambda lampje weer ging branden. Hij doet het juist goed bij veel gas, alhoewel de auto vanmorgen weer goed reed.

Ook lekt de auto wat olie de laatste tijd. Dat komt niet uit de keerring bij de bak, want dan zou de onderkant erg smerig moeten worden, en dat is heel droog. Waar het wel vandaan komt heb ik nog niet kunnen ontdekken. Dat het uit de turbo komt is wel aannemelijk, er zit volgens mij niets meer onder de turbo (afdekplaat oid). Ik denk dat de olie zo op straat kan druppen.

Voorlopig slecht nieuws. Ze kunnen er zo niets aan vinden behalve een enorme olielekkage aan de onderkant. Ze konden niet zien waar het vandaan kwam. Ze hebben de auto schoon gespoten aan de onderkant, en morgen proberen ze te achterhalen waar de lekkage vandaan komt.
Verder kreeg ik het advies om een paar weken op benzine te gaan rijden, ze hadden het idee dat het door de lpg installatie kwam Is toch een vreemde conclusie?

Ed, kan het niet uit de versnellingsbak komen ? de olie dan ?

Wel verder een heel vreemde conclusie dat je maar op benzine moet gaan rijden.

Succes verder

Ik denk niet dat het uit de bak komt. Deze geeft geen problemen, de motor wel. Het zou wel toevallig zijn.

De meest voor de hand liggende conclusie is in mijn ogen nog steeds de turbo.
Tijdens de Midland circuitdag kwam er na een tijdje stationair draaien voor de start ook een flinke blauwe rookpluim uit bij de start. Dit zou nu het erger is ook een storing kunnen geven aan de lambda sonde met als gevolg dat de motor in een noodloop programma gaat.

Ik maak me er wel behoorlijk ongerust om. Ik denk dat het een lastige situatie wordt. Hoe constateren ze dat de turbo stuk is? Volgens hen hebben ze er nog nooit een vervangen. Ik kan me gewoon niet voorstellen dat dit veroorzaakt wordt door de lpg installatie wat ze zeggen. Jack, Ludo en anderen rijden al meer dan een ton met de auto zonder problemen. En stel dat er een probleem zit in de carterventilatie waardoor de olie uit de turbo geperst wordt. Ze vervangen dan de turbo terwijl deze helemaal niet stuk is. Het probleem is dan nog niet opgelost, en de nieuwe turbo zal weer gaan lekken.
Het enige wat ik nu even kan doen is afwachten, maar lekker is het niet.