Hallo allemaal.

De temperatuurmeter van mijn 2.3 t5 blijft onder het midden staan.
Is dit normaal of word het toch tijd voor een nieuwe thermostaat?
Hoelang duurt het normaal voordat de motor op bedrijfstemp moet zijn?
Ik moet toch al zo'n 6/7 km rijden voordat de meter uit de hoek komt....

Thank's....

hier 3/4 km rijden staat de auto op 9uur.. 3uur.. idd;)

was in de war met me andere auto..

3/4 km en dan staat hij op 3 uur...

Ja,

zowel zomer als winter, na een kilometer of 3-4 staat ie horizontaal, en zo moet het ook
Dus thermostaat vervangen; neem gelijk de sensor ook mee.

Duurde bij mij ruim 10Km en toen had ik door dat het erg lang duurde.
Oftewel thermostaat wisselen en toen zat ie netjes op 3 uur na zo'n 3 a 4 km.
Ook de sensor meteen vervangen, wel zo makkelijk want die vervang je dan heel makkelijk en soms is verkeerde weervage van de temp. sensor te wijten aan de sensor.

Citaat van: marcoenpaula op 12-12-2009 12:35:22
Hallo allemaal.

De temperatuurmeter van mijn 2.3 t5 blijft onder het midden staan.
Is dit normaal of word het toch tijd voor een nieuwe thermostaat?
Hoelang duurt het normaal voordat de motor op bedrijfstemp moet zijn?
Ik moet toch al zo'n 6/7 km rijden voordat de meter uit de hoek komt....

Thank's....

Alles relatief, maar na 3/4/5/6/7 km is de motor echt nog niet op bedrijfstemperatuur, bij een goedwerkende
thermostaat kan de kleine circulatie ( kachel en blok ) misschien wel warm zijn, maar de motorolie is dat nog niet.
Ook maakt het nogal uit hoe die eerste km's gereden worden, in een 30 Km zone met drempels of, of , of ..

In jou geval zou er sprake kunnen zijn van een thermostaat die niet goed sluit, dan loopt er dus meteen ook
koelvloeistof door de grote circulatie en wordt meteen teruggekoeld door de radiateur, komt de hele zaak dus niet of slecht op werktemperatuur.

Begin maar vast met de beide boutjes van het thermostaathuis een aantal malen in te spuiten met kruipolie oid.
Niet slaan of ander mechanisch geweld gebruiken bij het wisselen en doe dat alleen bij een koude motor.  

Thermostaat is een paar euro bij de dealer, de rubbering om de thermostaat is meteen de afdichting van het huis.

Citaat van: pwassink op 12-12-2009 12:56:25

Citaat van: marcoenpaula op 12-12-2009 12:35:22
Hallo allemaal.

De temperatuurmeter van mijn 2.3 t5 blijft onder het midden staan.
Is dit normaal of word het toch tijd voor een nieuwe thermostaat?
Hoelang duurt het normaal voordat de motor op bedrijfstemp moet zijn?
Ik moet toch al zo'n 6/7 km rijden voordat de meter uit de hoek komt....

Thank's....

Alles relatief, maar na 3/4/5/6/7 km is de motor echt nog niet op bedrijfstemperatuur, bij een goedwerkende
thermostaat kan de kleine circulatie ( kachel en blok ) misschien wel warm zijn, maar de motorolie is dat nog niet.
Ook maakt het nogal uit hoe die eerste km's gereden worden, in een 30 Km zone met drempels of, of , of ..

In jou geval zou er sprake kunnen zijn van een thermostaat die niet goed sluit, dan loopt er dus meteen ook
koelvloeistof door de grote circulatie en wordt meteen teruggekoeld door de radiateur, komt de hele zaak dus niet of slecht op werktemperatuur.

Begin maar vast met de beide boutjes van het thermostaathuis een aantal malen in te spuiten met kruipolie oid.
Niet slaan of ander mechanisch geweld gebruiken bij het wisselen en doe dat alleen bij een koude motor. 

Thermostaat is een paar euro bij de dealer, de rubbering om de thermostaat is meteen de afdichting van het huis.

Klopt maar motor op bedrijfs temperatuur of niet, na zo'n 3 a 4 km moet het water WEL op temperatuur zijn.
De olie is in mijn geval na zo'n 15 km rijden (80km/h weg) op zo'n 75-80 graden en dat duurt dus duidelijk langer.

Had al zoiets gedacht dus....
Gisteren al de thermostaat ,van de haidatsu,van mijn vriendin uitgewisseld.
En nu is de roffel aan de beurt....Gaat lekker dus

Thank's voor alle respons

Groet'n Marco

Ik heb een vergelijkbaar probleem, maar misschien ligt het toch aan iets anders.
Mijn meter komt alleen op 3 uur als ik in de stad rij. Als ik op de snelweg rij wordt hij niet echt warm met dit koude weer.
Ik heb natuurlijk de verwarming aan, maar ook als ik die uitzet dan loopt hij niet echt op.
Nou heb ik een t-5 en de turbo doet het niet, dus misschien krijgt hij het gewoon niet warm genoeg of het toch de thermostaat?

gewoon de thermostaat hoor...

Het is de goedkoopste oplossing: thermostaatje wisselen.
En mijn vorige OEM thermostaat heeft het ook maar twee-en-een-half jaar volgehouden.

Hier dezelfde symptomen.

Zou het helpen indien je de helft van je radiator tijdelijk met karton afplakt?

Het is nog 5.000 km tot de volgende beurt en dat wou ik nog ff uitzingen...

Citaat van: Lampje op 14-12-2009 19:46:56
Hier dezelfde symptomen.

Zou het helpen indien je de helft van je radiator tijdelijk met karton afplakt?

Het is nog 5.000 km tot de volgende beurt en dat wou ik nog ff uitzingen...

jahoor

Ik zou gewoon een thermostaat kopen voor € 15,-
Als de boutjes losgaan is het een werkje van niks

Ik zal vast beginnen met spuiten