Een andere carter is altijd beter als welke las dan ook en kan me niet voorstellen dat niemand hier zoiets niet heeft liggen.

Is even afwachten.(maar niet te lang,want lekt behoorlijk).Heb hem in het te koop gevraagd topic gezet.

Nog even iets anders....
Ben benieuwd hoeveel pk ik kan halen met m`n huidige set up,maar dan met een garret3071 ofzo...

Heb dus:

-compleet gereviseerd blok
-gehoonde cilinders met nikasil zuigers
-dikke drijfstangen van rica
-geflowde cilinderkop met nieuwe kleppen enz.
-glt uitlaat nokkenas
-s60R uitlaatspruistuk
-3inch downpijp katloos
-rx7 ijsblokjes machine

En wat moet ik veranderen aan de dp en uitlaatspruitstuk om de 3071 van garret te laten passen.En zijn er verder nog dingen waar ik rekening mee moet houden?
Met iets meer dan 400pk zou ik (voorlopig) erg tevreden mee zijn.....

-

Heb je al eens gehoord van Nology bougies?
http://www.nology.com/silver.html
Deze wil ik eigenlijk een keer gaan proberen, maar er is maar moeilijk een leverancier voor te vinden in nederland. Ik heb er eentje uit Engeland, daar heb ik de hotwires van Nology bij gekocht:
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/search_car/product_sub.mhtml?car=volvo850;category=sparkplugs
* enige reden waarom ik ze nog niet besteld heb is de kosten van het bezorgen, is bijna net zoveel als de bougies zelf....

Hier wat info over de bougies(heb ik elders ook al eens gepost):
----------------------------------------------------------------------------------
Nology Silver Spark Plugs
5 Cylinder

Car fitment
Volvo 850, 850 Turbo From: 93 > 97
Who are Nology?
Nology Engineering is renowned in the USA for developing and manufacturing high performance ignition systems. Their products are used in some of the world's fastest race cars, driven by some of the world's most famous drivers; proof that the technology really works.
Why Silver?
Nology Silver spark plugs are especially designed for high-performance engines. Silver is the best electrical and thermal conductor of any metal, which makes it the ultimate material for a spark plug's centre electrode. The large diameter silver centre electrode increases spark carrying ability and spark power. Silver is extremely resistant to erosion, guaranteeing a virtually unchanged electrode gap for the life of the spark plug.

Why not Iridium or Platinum?
Iridium is a super dense material and therefore extremely resistant to wear. That's it! It is a terrible thermal conductor and a bad electrical conductor, so why would anyone use it to make a spark plug centre electrode? Since car manufacturers have to guaranty that their engines stay in-tune for up to 100,000 miles, they can only achieve this with ultra dense Iridium or Platinum.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ik had iridium bougies gekocht en deze heb ik er gelijk weer uitgehaald na wat verdere informatiewinning  
Ik heb er nu sinds gisteren nieuwe orginele bougies inzitten, maar echt een geweldige vonk krijgt ie toch echt niet naar mijn idee....
Dan helpen hotwires ook niet als er geen sterke vonk naar de kabels gaat. Het zou veel beter zijn het hele rotor-verdelerkapverhaal gedag te zeggen en een programmeerbaar MMS te gebruiken met lossen bobine's....zeker als je zwaar wil gaan tunen en er al veel geld insteekt....een KMS systeempje wellicht....

Citaat van: M a r c op 13-12-2009 13:30:24
Ben wel benieuwd hóe lang ze het volhouden, ik hoop lang want ze kosten 65 euro....per stuk  

M'n 1€ per stuk bougies doen het na 10.000km 420pk/1.7 bar nog altijd even goed als de eerste dag  
Tenzij die Denso's langer dan 650.000km meegaan is't dus nogal geld weggooien  

Citaat van: JCviggen op 13-12-2009 21:30:29

Citaat van: M a r c op 13-12-2009 13:30:24
Ben wel benieuwd hóe lang ze het volhouden, ik hoop lang want ze kosten 65 euro....per stuk 

M'n 1€ per stuk bougies doen het na 10.000km 420pk/1.7 bar nog altijd even goed als de eerste dag 
Tenzij die Denso's langer dan 650.000km meegaan is't dus nogal geld weggooien 

Welke zijn dat dan?

Ja welke zijn dat?? ?? ??

Ik rij al een jaar of 2 met koperen Champion RC7YC bougies. Ik vervang ze om de 10.000-20.000 bijna uit verveling want ze zijn zo goedkoop. Hoeft niet per se Champion te zijn, je kan ook equivalent NGK oid kopen, als het maar kopertjes zijn. Die zijn't best voor turbo applicaties.

Hele mooie info dit! Thanks. En zo aan de code van die bougie te zien heb je een graadje koudere gebruikt?

Idd, zijn makkelijk te krijgen lijkt mij en als ze goed blijven waarom zou je dan in g*dsnaam andere gebruiken   
Die neem ik volgende keer ook maar denk ik.....

Zijn iets kouder ja. Koper geleid de warmte het best wat helpt pingelen tegen te gaan.

bedankt,ga ze morgen meteen halen!

Heb je niet even een foto van je nieuwe/ouwe aanwinst?

Citaat van: JCviggen op 13-12-2009 21:30:29
M'n 1€ per stuk bougies doen het na 10.000km 420pk/1.7 bar nog altijd even goed als de eerste dag  

'k weet ze wel voor ,50 €    maar of ze lang meegaan...., denk het niet.

da`s mooi. Bij Remto hadden ze ze niet ...Wel vervangers met kopere kern.Morgen maar even verder kijken,waar ik ze snel vandaan kan toveren.Vandaag even de motor optijd gezet.Stond een tand verkeerd.
Nu een volgend probleem  Ik hoor een verdacht tikkend geluid (nog heel erg op de achtergrond)van de motor. Hoor het niet met in z`n vrij gasgeven.Alleen bij heel lichte belasting tijdens het accelereren. Bij afremmen op de motor niets te horen.....Ook merk ik bij heel licht accelereren dat hij bij een bepaald toerental (samen met de tik) niet helemaal vloeiend optrekt.Lijkt of hij dan even iets minder trekt...

Ik denk aan drijfstanglagers,maar weet het nog niet zeker. Volgens de vorige eigenaar (persianboy) zit er een 2ehands krukas in,die geslepen en gepolijst is door een revisie bedrijf. Daarbij zijn er nieuwe standaard drijfstanglagers gemonteerd.Dus niet overmaats drijfstanglagers....Misschien dat het daar aan ligt? Hopelijk is het niet iets zoals een uitgesleten big end ofzo  Iemand een idee met m`n aangegeven klacht?

Verder is de kop gereviseerd en geflowed,en zijn de zuigers nieuw (nikasil)...........

Donderdag gaat het carter eronder vandaan en check ik de drijfstanglagers.