Tot de tijd dat je hem vervangt is karton voor de radiateur een beproefde oplossing die je in koudere landen wel vaker ziet.
Sterker nog, ik geloof dat sommige oudere Volvo's kunststof lammellen had voor de radiateur die je kon sluiten ofzo.
Meest simpele,snelste en goedkoopste methode om tijdelijk de motor wat op temperatuur te houden.

Dat klopt... als kind hadden mijn ouders een paar 240's, en ook een 360.
Ik kan me vaag herinneren dat er als accesoire een plastic flap bestond die je voor je grille kon "binden" 

Hier nog eentje, ook mijn meter komt niet verder dan 1/3e  

Stuk karton staat er voor. Gewoon in de bumper geplaatst, vlak voor de claxons. Ik stond al klaar met ductape maar dat hoefde dus niet. 2/3 van de radiator is nu afgedekt. Rapporteer morgen weer aan jullie of de temperatuur nu hoger kwam.

Citaat van: Turbo-Geek op 14-12-2009 20:43:04
ik geloof dat sommige oudere Volvo's kunststof lammellen had voor de radiateur die je kon sluiten

Zo'n afdekkap bestaat ook voor de 850 - x70. 

Ik weet nog wel iemand die zo'n originele afdekking te koop heeft.

Het is een afdekkap die je aan de binnenkant van de grill bevestigd. Ik heb er dik 2 jaar mee rondgereden, en toen ik hem daarna zag pas verwijderd. Nooit enig verschil gemerkt in op temp. komen..


Gr

Citaat van: thuur op 14-12-2009 21:34:44
Het is een afdekkap die je aan de binnenkant van de grill bevestigd. Ik heb er dik 2 jaar mee rondgereden, en toen ik hem daarna zag pas verwijderd. Nooit enig verschil gemerkt in op temp. komen..


Gr

Als je een goedwerkende thermostaat hebt klopt dat, immers de radiateur doet geen fluit zolang de temperatuur nog niet bereikt is en de thermostaat dus dicht blijft.
Bij een defecte thermostaat (die deels of geheel open blijft) maakt het wel verschil, alhoewel een auto met veel koelvloeistof veel langer duurt voordat die op temperatuur is dan een kleine motor met dezelfde afscherming.

Ik vroeg me vandaag nog af: Wanneer komen de thermostaat topics?
Pas met deze temperatuur valt een falende thermostaat op.

Een veelgehoorde tip is meteen de temperatuursensor, naast de themostaat te vervangen.
Wel, de temperatursensor gaat een stuk langer mee, en is waarschijnlijk nog goed. Maar je bent toch bezig.

Als je in wat ik een zone noem, bezig bent, kan je beter de rest in dat gebied ook meenemen.
Ben je met dat gebied klaar.

Het scheelt je zoveel tijd als je wat andere klusjes tegelijk mee kan nemen.
En daarna hoef je, mits je origineel materiaal gebruikt, je er geen zorgen meer over te maken.

Een paar posts terug zag ik wat herkenbaars: Ik heb in het begin met wat stevig onderhoud wat imitatie materiaal gebruikt. Werkt prima, ehh een jaar of wat langer. kon dus voor een aantal zaken waar ik op bezuinigd had opnieuw aan de gang. Dan is sleutelen niet meer leuk.

Succes en warme voeten toegewenst.
Yits.

Ik heb ook maar een stukje karton geplaatst daarnet. Ik ben benieuwd of wat maakt.

Pakking voor de thermostaat zou er tegen het weekend moeten zijn.

Citaat van: Vulk op 15-12-2009 17:39:53
Pakking voor de thermostaat zou er tegen het weekend moeten zijn.

Een pakking?.
Heb nooit geweten dat je die apart moet bestellen.
Zat er dan geen dichtingsring rond de thermostaat?.

Heb de thermostaat ook vervangen en keurig op 3 uur en de rubber ring zat er netjes bij in de verpakking. Heb wel origineel Volvo genomen en geen immi.

Sjors

Citaat van: Ludo op 15-12-2009 18:01:30

Citaat van: Vulk op 15-12-2009 17:39:53
Pakking voor de thermostaat zou er tegen het weekend moeten zijn.

Een pakking?.
Heb nooit geweten dat je die apart moet bestellen.
Zat er dan geen dichtingsring rond de thermostaat?.

Nee, die zat er idd niet bij nee. Zaterdag zou de pakking er zijn. Geen idee of'k een aparte krijg of een nieuwe thermostaat.

Afgezien of het raadzaam is, is een oude pakking toch ook wel te gebruiken?

Als alles los is komt er een nieuwe pakking in, geen discussie.