Citaat van: Misha op 15-12-2009 11:45:31

Citaat van: rico op 15-12-2009 11:43:38
Is dat een soort beveiliging dan?

Nee, een programmakeuze waardoor de motor sneller op temperatuur is.

De eerste schakelmomenten heeft de mijne dat ook, maar de 2.5T van mijn pa volgens mij niet. Tenminste, als ik daar koud mee wegrij merk ik dat verschil in schakelpatronen niet.

Citaat van: Sven850 op 15-12-2009 12:20:31

Citaat van: V70 classic op 15-12-2009 11:45:51

die olie pomp draait gewoon mee.
Dus zodra er druk is wordt de olie gewoon rond gepompt.

Je oliepomp levert niet dezelfde druk bij stationair als bij belast, en de viscositeit is ook niet optimaal bij een koud blok. Je hebt gewoon mindere smering bij stationair met een koud blok. Smering van de nokkenas is sowieso minimaal btw

Anderszijds heeft je systeem met koude olie weer meer druk en is je oliefilm sterker.
Alleen zijn je passingen weer niet het je van het als ie koud is.
En de dikke olie komt niet overal met de juiste hoeveelheid.
Vroeger moest je warmdraaien.
Nu die groene jongens zich laten horen en de brandstofprijzen verdubbeld zijn is het slecht voor je motor.
Dit terwijl de meeste motoren constructief nog hetzelfde zijn.
Goed men pleurt er een commonrailtje op maar verder  .

De olieboer roept dat zijn olie altijd smeert.
De fabrikant zegt de beste motor te hebben die onder alle omstandigheden presteert.
De groene jongens willen je op de fiets of in een trein die stil staat.
De baas die de brandstof betaald wil een zo zuinig mogelijke auto.
En dan is het een feit dat een motor die een half uur voor nop staat te draaien niet meewerkt aan een goed brandstof verbruik.
En als heel het land dit doet    Tja politiek he

zoals ik al schreef met is er nog niet aanuit.
En als je het zo gaat stellen een pomp levert geen druk.

behalve dan als je met een gesloten center systeem werkt 
maar dat is weer iets totaal anders

on topic,

je kunt ook een standkachel nemen... hoef je helemaal niet meer te krabben en is het gelijk lekker warm binnen, mits je de timer goed hebt ingesteld....

Je hebt ook standkachels met afstandsbediening... kun je tijdens het tandenpoetsen of het inschenken van je kopje koffie met een druk op de knop de bolide warm laten worden.

Citaat van: V70 classic op 15-12-2009 12:59:22

Citaat van: Sven850 op 15-12-2009 12:20:31

Citaat van: V70 classic op 15-12-2009 11:45:51

die olie pomp draait gewoon mee.
Dus zodra er druk is wordt de olie gewoon rond gepompt.

Je oliepomp levert niet dezelfde druk bij stationair als bij belast, en de viscositeit is ook niet optimaal bij een koud blok. Je hebt gewoon mindere smering bij stationair met een koud blok. Smering van de nokkenas is sowieso minimaal btw

Anderszijds heeft je systeem met koude olie weer meer druk en is je oliefilm sterker.
Alleen zijn je passingen weer niet het je van het als ie koud is.
En de dikke olie komt niet overal met de juiste hoeveelheid.
Vroeger moest je warmdraaien.
Nu die groene jongens zich laten horen en de brandstofprijzen verdubbeld zijn is het slecht voor je motor.
Dit terwijl de meeste motoren constructief nog hetzelfde zijn.
Goed men pleurt er een commonrailtje op maar verder  .

De olieboer roept dat zijn olie altijd smeert.
De fabrikant zegt de beste motor te hebben die onder alle omstandigheden presteert.
De groene jongens willen je op de fiets of in een trein die stil staat.
De baas die de brandstof betaald wil een zo zuinig mogelijke auto.
En dan is het een feit dat een motor die een half uur voor nop staat te draaien niet meewerkt aan een goed brandstof verbruik.
En als heel het land dit doet    Tja politiek he

zoals ik al schreef met is er nog niet aanuit.
En als je het zo gaat stellen een pomp levert geen druk.

behalve dan als je met een gesloten center systeem werkt 
maar dat is weer iets totaal anders

wat doet een pomp dan wel?

opbrengst leveren

Ja maar om dat te doen moet ie toch druk leveren, anders pompt ie het toch niet rond. Vraag me dan ook af waar de overdrukklep in het systeem voor is.

Citaat van: bassie81 op 15-12-2009 13:03:36
je kunt ook een standkachel nemen...

Goed alternatief maar dan.................
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37978.0.html

Ik doe ook zo'n aluminium zeiltje op de voorruit, temp.knoppen op hoogste stand, standenknop (middelste) op "1 uur" (eentje verder dan de ontwaseming) en wel alvast de wagen gestart natuurlijk.
Krabben doe ik nooit, daar heb je van die spuitbussen voor (van de Action)

De druk wordt gecreeerd door een gebrek aan de mogelijkheid om de opbrengst door te sturen door de vernauwingen in de rest van het systeem.

Citaat van: KIM op 15-12-2009 14:34:22
De druk wordt gecreeerd door een gebrek aan de mogelijkheid om de opbrengst door te sturen door de vernauwingen in de rest van het systeem.

Nou dan is er toch druk en die wordt geleverd door de pomp

je hebt goed op zitten letten bij natuurkunde... 

Citaat van: Sven850 op 15-12-2009 14:39:14

Citaat van: KIM op 15-12-2009 14:34:22
De druk wordt gecreeerd door een gebrek aan de mogelijkheid om de opbrengst door te sturen door de vernauwingen in de rest van het systeem.

Nou dan is er toch druk en die wordt geleverd door de pomp

nope
De druk word bepaald door de weerstand in het systeem.

Het is daarom dat ik een uitzondering maakte voor het gesloten systeem want die pomp levert namelijk wel druk en geen opbrengst.

snappen jullie het nog?

Maar de pomp in de motor is een tandwielpomp en die levert alleen volume.

maar we gaan off topic 

Citaat van: V70 classic op 15-12-2009 15:21:44

Citaat van: Sven850 op 15-12-2009 14:39:14

Citaat van: KIM op 15-12-2009 14:34:22
De druk wordt gecreeerd door een gebrek aan de mogelijkheid om de opbrengst door te sturen door de vernauwingen in de rest van het systeem.

Nou dan is er toch druk en die wordt geleverd door de pomp

nope
De druk word bepaald door de weerstand in het systeem.

Het is daarom dat ik een uitzondering maakte voor het gesloten systeem want die pomp levert namelijk wel druk en geen opbrengst.

snappen jullie het nog?

Maar de pomp in de motor is een tandwielpomp en die levert alleen volume.

maar we gaan off topic 

Als je het zo bekijkt dan levert de pomp geen druk nee. Maar er staat iig wel druk op het systeem en die druk wordt hoger als het toerental hoger wordt. De olie wordt minder snel warm bij stationair en minder snel over het systeem verdeelt. Maar goed is allemaal inderdaad nogal off-topic en niet echt een antwoord op de vraag

Het antwoord is al gegeven.

Ben wel geïnteresseerd in een toch zeer gerelateerde vraag: Waarom zou die paar minuten stationnair lopen slecht zijn?
Mij ontgaat de logica daarvan.
De motor draait, zij het met lage toeren.
Zou de olie dan niet overal komen? 

Je mag toch hopen dat men daar mee rekening heeft gehouden.

Citaat van: Sven850 op 15-12-2009 12:20:31

Citaat van: V70 classic op 15-12-2009 11:45:51

die olie pomp draait gewoon mee.
Dus zodra er druk is wordt de olie gewoon rond gepompt.

Je oliepomp levert niet dezelfde druk bij stationair als bij belast, en de viscositeit is ook niet optimaal bij een koud blok. Je hebt gewoon mindere smering bij stationair met een koud blok. Smering van de nokkenas is sowieso minimaal btw

Doe ik nog een duit in het zakje:

Bij hogere toerentallen heb je een betere viscositeit nodig.


Gr