Sinds een aantal weken, fluit mijn turbo (als de motor nog koud is) op een hele rare manier. Zodra de motor warm is verdwijnt het geluid ook.

Ik heb het vermoeden dat het iets met de recente kou te maken heeft, maar weet het niet zeker natuurlijk. Iemand enig idee wat dit kan veroorzaken?

Het geluid is moeilijk te omschrijven, maar het is vrij hard en hoog, bijna alsof ie aanloopt.

De waste-gate gaat bij koude motor eerder open...

Voor de rest kan je inlaattraject vervuild zijn of zuigt hij valse lucht aan....

Dus even je inlaattraject controleren kan een goeie eerste stap zijn

ok, makes sense

hoe weet je dat het je turbo is 

Citaat van: verburgh op 14-12-2009 16:15:21
hoe weet je dat het je turbo is  

Wanneer het geluid synchroon loopt aan het overschakelen....

Citaat van: Thijssie! op 14-12-2009 16:18:04

Citaat van: verburgh op 14-12-2009 16:15:21
hoe weet je dat het je turbo is  

Wanneer het geluid syncroon loopt aan het overschakelen....

Goeie vraag, omdat het synchroon met het normale turbo geluid loopt met name. Verder weet ik het niet 100% zeker of het daadwerkelijk zo is. Ook als ik mijn koppeling in trap, dan kan ie even gaan loeien.

dat sta er niet bij 

hier sta een filmpje klink die van jou zo

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36228.0.html

Citaat van: verburgh op 14-12-2009 16:26:13
hier sta een filmpje klink die van jou zo

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36228.0.html

Ja, exact. Mijn leidingen naar de oliekoeling zijn onlangs vervangen en mijn DP bleek teveel speling te bevatten. Dit is verholpen door hem aan te draaien. Kan dit verband hebben?

als je downpipe speling heb heb je een lekke uitlaat geluid neem ik aan,weet niet of je turbo dan kan fluiten als dat opgelost is denk van niet eigenlijk,je oliekoeling leidingen ja lijk me sterk dat het een verband heb of er moet geen olie door heen lopen naar je turbo dat hij zonder olie draai maar dan zou die nu al naar de knopen zijn,er sta best veel op het forum over jou probleem,gebruik die ook olie en zie je blauwe rook na even stil staan en dan weer op het gas ga.

nou marijn je bent niet de enigste hoor,hoe kouder het word hoe harder de turbo fluit,loeit hoe je het noemen wilt,ik heb het ook ieder jaar.
dus niks bijzonders,alleen fluit de turbo erg raar bij koude motor,dusssss eerst netjes warm rijden met laag toerental.
bij koude motor zal je ook je nooit je maximale turbo druk halen.
maar als hij warm is met dit lekkere koude weer vind ik de t5r net wat pittiger

robert

Citaat van: Marijn Degens op 14-12-2009 16:42:41

Ja, exact. Mijn leidingen naar de oliekoeling zijn onlangs vervangen en mijn DP bleek teveel speling te bevatten. Dit is verholpen door hem aan te draaien. Kan dit verband hebben?

Dat filmpje is dus mijn 850, het geluid is er nog steeds. Bij mij zit er dus nu sinds 11 maanden een nieuwe turbo op, hij verbruikt aardig wat olie (1 op 1000 ongeveer) maar heb bijna nooit last van blauwe walmen. Trekken doet ie als een tierelier!

dat is wel erg veel olie die je verbruik,kijk je carterventilatie is na en kijk is onder Bougieafdekplaat of er veel olie leg,

als een turbo fluit hoef het niet t zijn dat hij kapot is,als je turbo echt op zijn einde is ga die schreeuwen

zo als dit   http://www.youtube.com/watch?v=uuhqxBO59-c