Ik kan het topic niet meer vinden en lijkt te zijn verdwenen als sneeuw voor de zon .....

Citaat van: Dave T5 op 14-12-2009 20:18:51
Ik heb zelf een C70 met een 18T met 284 wielpk's en ik gebruik de standaard bougies van volvo die bij mij vlot 30 000km meegaan waarna ik ze dan pas vervang zonder dat ik er eigenlijk problemen mee heb

Mijn laatste set Volvo bougies ging na 1000km al sputteren, ik rij nu al 25.000km volledig probleemloos met dezelfde bougies als Jan.  

Citaat van: persianboy op 27-11-2009 01:06:45
ik heb de ouwe auto van mitchelli ( bekend op het forum)

hij staat nu op iets meer dan 3 ton , maar zit sinds gisteren nieuwe drijfstag lagers krukas lager,zuigerveren,koppaking,kop laten flowen,

volgende week op de testbank.

Topic met foto's is inderdaad verdwenen... 

Citaat van: Turbo-Geek op 15-12-2009 20:18:22
Ik kan het topic niet meer vinden en lijkt te zijn verdwenen als sneeuw voor de zon .....

Dat zal dan ook niet voor niks zijn... 

Citaat van: BenC70ES op 15-12-2009 20:33:24

Citaat van: Dave T5 op 14-12-2009 20:18:51
Ik heb zelf een C70 met een 18T met 284 wielpk's en ik gebruik de standaard bougies van volvo die bij mij vlot 30 000km meegaan waarna ik ze dan pas vervang zonder dat ik er eigenlijk problemen mee heb

Mijn laatste set Volvo bougies ging na 1000km al sputteren, ik rij nu al 25.000km volledig probleemloos met dezelfde bougies als Jan.  

Bij mij net andersom.  
Met het setje Champions goed 5500km, een volgend setje nog geen 1000km.
Het eerste Denso Ik24 setje bijna een ton mee gedaan, dat lukte met nieuwe achteraf ook niet meer.
Waar ligt het aan?, je krijgt er kop, noch staart aan...

Blijft wel balen Mitch, zo'n 'nieuwe start'.  

Citaat van: Ludo op 15-12-2009 21:02:13

Citaat van: BenC70ES op 15-12-2009 20:33:24

Citaat van: Dave T5 op 14-12-2009 20:18:51
Ik heb zelf een C70 met een 18T met 284 wielpk's en ik gebruik de standaard bougies van volvo die bij mij vlot 30 000km meegaan waarna ik ze dan pas vervang zonder dat ik er eigenlijk problemen mee heb

Mijn laatste set Volvo bougies ging na 1000km al sputteren, ik rij nu al 25.000km volledig probleemloos met dezelfde bougies als Jan. 

Bij mij net andersom. 
Met het setje Champions goed 5500km, een volgend setje nog geen 1000km.
Het eerste Denso Ik24 setje bijna een ton mee gedaan, dat lukte met nieuwe achteraf ook niet meer.
Waar ligt het aan?, je krijgt er kop, noch staart aan...

Blijft wel balen Mitch, zo'n 'nieuwe start'. 

Ik heb ook Volvo bougies gehad die 45.000km meegingen zonder problemen, en die nadien nog de nieuwere overleefden... dus ja... ?!?

Inderdaad wel héél erg balen voor Mitch. hopelijk geraakt het met niet te veel extra kosten opgelost!

Citaat van: Ludo op 15-12-2009 21:00:02

Citaat van: Turbo-Geek op 15-12-2009 20:18:22
Ik kan het topic niet meer vinden en lijkt te zijn verdwenen als sneeuw voor de zon .....

Dat zal dan ook niet voor niks zijn...  

Geen idee of 't echt bewust is gedaan. Ik zag dat de vorige eigenaar wel net dit topic aan het lezen was.

Citaat van: Ludo op 15-12-2009 21:00:02

Citaat van: Turbo-Geek op 15-12-2009 20:18:22
Ik kan het topic niet meer vinden en lijkt te zijn verdwenen als sneeuw voor de zon .....

Dat zal dan ook niet voor niks zijn... 

Dat lijkt mij ook .......

Gedumpt heet dat......en de bewijslast begraven.....

Balen Mitch 

Het is jammer dat sommige mensen hier een beetje vooroordelen hebben over bepaalde dingen,de topic is verwijderd omdat het geen doorlopende project is geworden,En mitchelli heeft mijn nummer en kan altijd naar de foto`s vragen,Want als de topic verwijderd is wil niet zeggen dat de fotos op mijn pc ook verwijderd zijn,
En Mijn Hulp is uiteraad Netjes aan mitchelli aangeboden voor het eventueel vervangen van de krukas,Ik heb de auto zeker niet gedumpt,want is zeker niet op de auto bezuinigd,maar helaas zijn er weer mensen op het forum die op afstand bepaalde reacties plaatsen terwijl een verhaal altijd 2 kanten heeft.

Citaat van: persianboy op 15-12-2009 22:47:59
,Ik heb de auto zeker niet gedumpt,want is zeker niet op de auto bezuinigd,maar helaas zijn er weer mensen op het forum die op afstand bepaalde reacties plaatsen terwijl een verhaal altijd 2 kanten heeft.

Een verhaal heeft inderdaad altijd 2 kanten.
Er staan hier wel meer 'projecten' die niet afgewerkt zijn, maar hoeven daarom toch niet weg, al is het maar om eventuele enthousiaste beunen te behoeden om niet dezelfde fouten te maken.  

Maar je kan er niet omheen dat de motor stuks is.
Als er dan toch niet bezuinigd is, waarom dan een gebruikte krukas, verschillende lagers...?
Had je niet betere garantievoorwaarden, indien dit nieuw was?.
Toch heeft Turbo-Geek een goed punt, zoveel moeite en kosten doen, om de auto weer meteen van de hand te doen.
Dit lijkt dan inderdaad meer op een (slechte) handelaar, dan op de betere hobbyist...    

Er is BIJNA niemand die een nieuwe krukas aanschaft,ik heb een 2de hands krukas gekocht en die laten polijsten + balanseren,omdat de oude krukas gewoon niet meer te redden was,want om hem goed te krijgen moest 1,5 m eraf gehaad worden,en de revisie bedrijf raadde mij dat af,en daarom een 2dehands krukas gekocht en laten polijsten,en een (slechte handelaar) die zo iets ``dumpt`` zou denk ik nooit hulp aanbieden,en heb tot nu toe alle telefoontjes netjes opgenomen,en gelukkig is het niet jouw auto ludo,maar van mitchelli,en ik heb meer dan 1100 km na de revisie met de auto gereden,en deed het perfct,en op het moment dat mitchelli auto heeft op gehaald was helemaal geen tik te horen,en ja zo een auto blijft gewoon een hoog risico,als bijna alle vermogen  bij 2500 toeren komt,word de olie gewoon letterlijk tussen de lagers weg geperst !dat zal misschien niet de reden van zijn geweest,maar als de tik bij mij hoorbaar was,dan ging die gelijk weer open bij mij,want heb genoeg tijd en gelukkig ook goeie werkplaats,en zo een krukas of lagers opnieuw te vervangen laat mij niet schrikken om daar door de auto te gaan verkopen,En mitchelli vertelde mij dat de auto behoorlijk olie lekte,dus kan maar zo dat de auto gewoon even zonder olie heeft gelopen.


En sterker nog als er een tik aanwezig was,dan zou mitchelli als monteur dat wel hebben opgemerkt bij de koop !

als je ooit een dikke tik in de motor hebt gehad door een drijfstanglager en deze is zo erg geweest dat zelfs de krukas beschadigd is dan altijd de des betreffende drijftang na meten op rondheid want heb al meerdere keren gezien dat het drijfstang oog waar de lagers in zitten ovaal geworden is en dan na montage van andere of bewerkte krukas en nieuwe lagers dat de lagers er na 1 a 2 wedstrijden (auto cross of ovaalbaan wedstrijden) er alweer uitlagen.


groeten Theo.

Citaat van: persianboy op 15-12-2009 23:46:35
gelukkig is het niet jouw auto ludo,

Gelukkig niet nee.
Ik zou me in dat geval gewoon kunnen beroepen op garantie, een motor aanpassen aan dat formaat, mocht ik dat willen, zou enkel gebeuren door een gespecialiseerd bedrijf, nooit bij een amateur.  

Ik heb volgens mij idd geen tik gehoord bij aankoop. Ben rustig naar huis gereden omdat hij zo inhield bij volgas. Hebben van te voren het oliepeil gecontroleerd,en was goed. Volgende dag alleen naar werk gereden (7km) Toen heb ik dus de tik waargenomen.Op m`n werk weer olie gechecked en was nog steeds goed..En verder niet mee gereden.

Vandaag maar even de eerste foto`s voor jullie maken 

Destijds met de SDM op de Ring een drijfstanglager verloren.
Eenmaal de carterpan er onder weg was het wel duidelijk, lager zat helemaal vast op de kruktap.
Ook was de drijfstang kap krom getrokken.

Omdat er een week of twee er na een meeting was in de regio heb ik de krukas opgepoetst en nagemeten. bleek aan de buitenkant van de tap maar 0.01 mm ondermaats te zijn, in de midden iets meer. Vervolgens twee andere lagerschalen er in en een kap van een andere drijfstang er op.. 
Motor liep weer als een zonnetje. Heeft de meeting dag mooi meegedaan maar na ongeveer een week rijden, schat zo'n 1000 km max, kon je 'm alweer horen.

Ja is wel duidelijk dat de krukas vervangen moet worden...  Ga m`n best doen om zo snel mogelijk weer er een net blok van te maken! Eerder zal ik niet rusten