Hallo,

De koppeling van mijn roffel gaat stroef en hij piept ook wat kan ik er aan doen omdat dat te verhelpen?
Je voelt hem ook wat schokken als je hem rustig intrapt of los laat

Barry

Je zou de remolie eens kunnen verversen. Verder is het een aangelegenheid van drukgroep/~lager/plaat.


Gr

Hoe kan ik dat het beste zelf vervangen dan ga ik dat gelijk doen vandaag:D

Met een Powerbleeder gaat wel lekker. Vraag ernaar bij je lokale automaterialenhandel!

Anders op de ouderwetse methode (met 2 man). Zoek ook even op 'koppelingspedaal' in berichtonderwerpen.


Gr

Super ga ik straks gelijk ff achteraan,Hoeveel vloeistof zit er in het gehele systeem dan kan ik gelijk de remmen ook doen

Citaat van: barry26 op 11-12-2009 14:10:14
Super ga ik straks gelijk ff achteraan,Hoeveel vloeistof zit er in het gehele systeem dan kan ik gelijk de remmen ook doen

Het is hetzelfde systeem en er zit iets van 485ml in.


Gr

super dankje wel heb ik mooi weer wat te doen vandaag

Niet om paniek te zaaien maar toen ie bij mij begon te piepen lag 2 weken later het druklager eruit. Als het na het olie verversen nog steeds is zou ik maar actie gaan ondernemen...

Nou gelukkig was het bij echt de olie,Het koppelingpendaal gaat nu ook gelijk een stuk lichter .
maar heb gisteren de auto ff op de brug gehad en kwam er achter dat er aardig wat aan de auto gedaan moet worden voor dat die 100% is,uitlaat moet vernieuwd woirden van voor naar achter,rem schijven voor en achter zijn aan vernieuwing toe,abs pomp is stuk,en hij verbruikt vlink wat olie ruim een liter per tank benzine .Weet nou gelijk niet zo zeker meer of ik deze volvo hou of dat ik ga kijken voor een ander gezien het olie verbruik

Citaat van: barry26 op 14-12-2009 12:17:11
Nou gelukkig was het bij echt de olie,Het koppelingpendaal gaat nu ook gelijk een stuk lichter .
maar heb gisteren de auto ff op de brug gehad en kwam er achter dat er aardig wat aan de auto gedaan moet worden voor dat die 100% is,uitlaat moet vernieuwd woirden van voor naar achter,rem schijven voor en achter zijn aan vernieuwing toe,abs pomp is stuk,en hij verbruikt vlink wat olie ruim een liter per tank benzine .Weet nou gelijk niet zo zeker meer of ik deze volvo hou of dat ik ga kijken voor een ander gezien het olie verbruik

Waarom de uitlaat? Die gaan niet snel stuk hoor. Al is het zeker niet uitgesloten.

Hoezo is de ABS pomp stuk, waarop baseer je dat?

Zou eerst de carterventilatie doen. Kost je minder dan 100 euro en is nr. 1 oorzaak van olieverbruik. Heb je carterdruk?


Gr

De twee bouten voor bij de uitlaat die de uitlaat aan het spruitstuk vast houden zijn los,En door de roest niet meer vast te zetten,Hoe kan ik zien of het de carterventilatie is(weet ook niet hoe ik kan zien of ik carterdruk heb)De abs pomp slaat soms gewoon aan net een compressor en als ik dan de rem in trap is het net of het glad is en trilt me rempendaal.

Citaat van: barry26 op 18-12-2009 15:40:42
De twee bouten voor bij de uitlaat die de uitlaat aan het spruitstuk vast houden zijn los,En door de roest niet meer vast te zetten,Hoe kan ik zien of het de carterventilatie is(weet ook niet hoe ik kan zien of ik carterdruk heb)De abs pomp slaat soms gewoon aan net een compressor en als ik dan de rem in trap is het net of het glad is en trilt me rempendaal.

Die bouten kun je vervangen. Oliedop los op de vulopening leggen, moet stil blijven liggen ook bij iets gasgeven. Waarschijnlijk een ABS krans defect, zijn los te vervangen. Lees de foutcodes maar eens uit.


Gr

Olie dop blijft dood stil liggen,Dus waar zou ik verder naar kunnen kijken.
Abs probleem opgelost,Er zat heel erg veel roest op die kertel rand van de (aan de binnen kant van het wiel)

Citaat van: barry26 op 20-12-2009 18:21:18
Olie dop blijft dood stil liggen,Dus waar zou ik verder naar kunnen kijken.
Abs probleem opgelost,Er zat heel erg veel roest op die kertel rand van de (aan de binnen kant van het wiel)

Als hij blauw rookt na een paar minuten stationair (warme motor) dan zijn je klepsteelrubbers waarschijnlijk verhard. Je zou de motor eens kunnen flushen.


Gr