Citaat van: haRtV70R op 07-12-2009 13:16:06

Citaat van: Taranis op 02-12-2009 17:41:04
....Plan is om in de kerstvakantie de schokdempers + veren + lagercups + veerpootlagers + remblokken + remschijven aan de voorzijde te vervangen.

Ik ben blij dat je eindelijk een auto hebt gevonden met weinig onderhouds kosten!   

Dat zie je ook he, 2e eigenaar, onderhoud bekend..

Citaat van: Sbv op 07-12-2009 12:03:20
Zie je ook nergens lekkage ? Anders toch standkachel als verdachte ? misschien lekt het daar heel lichtjes.
Olie pijl is wel goed gebleven verder ?

Oliepeil stond heel erg laag toen ik het peilde gisteren. Ik denk dat de dealer wat erg weinig bijgevuld heeft na de verversing, het lijkt me niet dat ie in 600 kilometer 1,5 liter olie verstookt. De laatste 7.000 kilometer namelijk geen druppel verbruikt.

Ik zie nergens lekkage inderdaad, er ligt alleen altijd wat vocht onder de uitlaat van de standkachel als deze draait, maar dat lijkt me condens.

Citaat van: haRtV70R op 07-12-2009 13:16:06

Citaat van: Taranis op 02-12-2009 17:41:04
....Plan is om in de kerstvakantie de schokdempers + veren + lagercups + veerpootlagers + remblokken + remschijven aan de voorzijde te vervangen.

Ik ben blij dat je eindelijk een auto hebt gevonden met weinig onderhouds kosten!  

Ik ook

Citaat van: haRtV70R op 07-12-2009 13:16:06

Citaat van: Taranis op 02-12-2009 17:41:04
....Plan is om in de kerstvakantie de schokdempers + veren + lagercups + veerpootlagers + remblokken + remschijven aan de voorzijde te vervangen.

Ik ben blij dat je eindelijk een auto hebt gevonden met weinig onderhouds kosten!  

Ik ook
[/quote]

Ruilen?? Moet je wel beetje bij leggen hoor 

Helemaal niets ruilen, ik rij gewoon door. Dat ding moet en zal het half miljoen halen

Citaat van: Taranis op 07-12-2009 20:25:25
Helemaal niets ruilen, ik rij gewoon door. Dat ding moet en zal het half miljoen halen

Je mag nog wel eens komen kijken enzo hoor 

Citaat van: arjenT5R op 07-12-2009 20:33:49
Je mag nog wel eens komen kijken enzo hoor 

Komt helemaal goed Geef maar een brul als je terug bent

Citaat van: Taranis op 07-12-2009 20:39:42

Citaat van: arjenT5R op 07-12-2009 20:33:49
Je mag nog wel eens komen kijken enzo hoor 

Komt helemaal goed Geef maar een brul als je terug bent

ik ben net weg 

Vorige week naar Essen geweest. Op de heenweg de XC eens lekker op z'n staart getrapt. Terug naar huis start ik de auto en krijg ik de melding dat het koelvloeistofniveau te laag is. Was inderdaad wat laag maar niet drastisch dus gewoon nog naar huis gereden. Volgende dag stond de koelvloeistof weer net boven het minimum Ik heb iets bijgevuld, maar niet veel.

Afgelopen dinsdag lag er 's ochtends een flinke plas koelvloeistof onder de auto, maar bleek het niveau niet gezakt Met warme motor stond het niveau keurig op MAX

Vanmiddag vanuit Barendrecht naar huis het gas er eens flink op gezet en eigenlijk niet veel onder de 3500 rpm geweest. In de bocht bij Hoogerheide kreeg ik de melding dat het koelvloeistofniveau laag was. Inderdaad stond het weer iets onder het minimum. Toch door gereden naar huis. Auto thuis neer gezet, hij lekte toen niet.

Morgen op de brug om te kijken waar de mogelijke lekkage kan zitten. Verdachten zijn de kachelradiateur, de radiateur, de standverwarming en de koppakking. Die laatste zit ik niet echt op te wachten, de overigen zijn te overzien. Het vreemde is dat het verbruik pas optreedt na een sessie stevig trappen, bij 'normale' rijstijl verbruikt ie niets. Gezien de locatie van de lekkage denk ik aan de carterverwarming die achter op het blok zit. Ik weet alleen niet of die continu deel uitmaakt van het koelwatercircuit of alleen bij gebruik van de standkachel. Morgen even kijken...

Hersenspinseltje: de automaatbak doet het fantastisch, maar we vroegen het ons vanmiddag af. Kun je een MY06 versnellingsbak (de 6-traps) aan een MY05 motor koppelen? En ja, fysiek kan dat, maar werkt het dan ook?

Citaat van: Taranis op 20-12-2009 00:29:35
Het vreemde is dat het verbruik pas optreedt na een sessie stevig trappen, bij 'normale' rijstijl verbruikt ie niets.

Kan zijn dat bij "hogere" ('t blijft een diesel natuurlijk  ) toerentallen de waterpomp wat lekt...  Bij rustig rijden zou het dan kunnen dat die niet lekt. 

Citaat van: BenC70ES op 20-12-2009 00:36:19

Citaat van: Taranis op 20-12-2009 00:29:35
Het vreemde is dat het verbruik pas optreedt na een sessie stevig trappen, bij 'normale' rijstijl verbruikt ie niets.

Kan zijn dat bij "hogere" ('t blijft een diesel natuurlijk  ) toerentallen de waterpomp wat lekt...  Bij rustig rijden zou het dan kunnen dat die niet lekt. 

Op zich wel een idee, alleen bestond het probleem (in mindere mate) ook al toen pa de auto nog had. Ik heb 2 weken terug de distributie laten vervangen, inclusief waterpomp (als het goed is, heb de factuur nog niet binnen) en sindsdien lijkt het juist erger geworden

Het is inderdaad wel een idee om er eens naar te kijken of het de waterpomp is en om eens na te vragen of het ding echt wel vervangen is. Tnx

Mhh, hopelijk is het dan niet de waterpomp. 

Ook even een nadenkertje,

Zou het kunnen zijn dat Ben gelijk heeft en dat het toch de waterpomp is en dat deze bij je vader ook al lekte bij hogere belasting?
Vanmiddag eens kijken of we iets kunnen ontdekken van lekkage.

Citaat van: Claudia op 20-12-2009 09:07:18
Ik zou tóch even verhaal gaan halen bij de verkoper van de auto.

Garantie was geloof ik tot het postkantoor. Even tijdens het kerst diner onder de aandacht brengen dan maar

Citaat van: Taranis op 20-12-2009 00:40:17

Citaat van: BenC70ES op 20-12-2009 00:36:19

Citaat van: Taranis op 20-12-2009 00:29:35
Het vreemde is dat het verbruik pas optreedt na een sessie stevig trappen, bij 'normale' rijstijl verbruikt ie niets.

Kan zijn dat bij "hogere" ('t blijft een diesel natuurlijk  ) toerentallen de waterpomp wat lekt...  Bij rustig rijden zou het dan kunnen dat die niet lekt. 

Op zich wel een idee, alleen bestond het probleem (in mindere mate) ook al toen pa de auto nog had. Ik heb 2 weken terug de distributie laten vervangen, inclusief waterpomp (als het goed is, heb de factuur nog niet binnen) en sindsdien lijkt het juist erger geworden

Het is inderdaad wel een idee om er eens naar te kijken of het de waterpomp is en om eens na te vragen of het ding echt wel vervangen is. Tnx

Ik heb het ook gehad, waterpomp vervangen .....en .Nog steeds hetzelfde. Nergens koelvloeistof te ontdekken. Na de laatste oliewissel nergens meer last van gehad  Waarschijnlijk toch een slang die wat zweette ?

Nadat Sbv vandaag de sneeuw getrotseerd heeft even op de brug gekeken. Aan de onderkant niets te zien, alles kurkdroog. Kachelradiateur is ook kurkdroog en er zit geen koelvloeistof in de olie (godzijdank). Kap van de distributie gedemonteerd, waterpomp is nieuw en ook helemaal droog. Standkachel is ook kurkdroog. Het lijkt er op dat het reservoir zelf lek is, precies op de naad.
Aangezien zo'n reservoir de kosten ook niet zijn, zal ik morgen wel even een nieuwe bestellen + dop. Benieuwd of de koelvloeistof dan wel op niveau blijft. Voorlopig maar even een jerrycan mee in de auto nemen.

Helaas was ik vandaag wat onnauwkeurig en verschoof de auto op de brug. Binnenkort een paar nieuwe popnagels in de wielkast rechtsvoor zetten en kijken of we het scherm weer netjes gemonteerd krijgen.

Wel nog even lekker uitgeleefd op het terrein van Prisma Foods. Neefje met z'n Leon kwam net 10 meter het terrein op, wij hebben nog even lekker gespeeld