watergekoelde charge air cooler...
is een intercooler maar dan watergekoeld 

Citaat van: arjenT5R op 26-12-2009 20:11:58
watergekoelde charge air cooler...
is een intercooler maar dan watergekoeld 

Ah, ik dacht zo een gaar S bocht dingetje wat over je intercooler loopt, wat dus tijdelijk je intercooler kan koelen bij stoplicht oid.

Citaat van: nickk. op 26-12-2009 23:30:01

Citaat van: arjenT5R op 26-12-2009 20:11:58
watergekoelde charge air cooler...
is een intercooler maar dan watergekoeld 

Ah, ik dacht zo een gaar S bocht dingetje wat over je intercooler loopt, wat dus tijdelijk je intercooler kan koelen bij stoplicht oid.

Je bedoelt een IC chiller ... Hoezo gaar ?
Ideaal om een heatsoaked IC te coolen tussen runs door ... Niks gaars aan samen geperste lucht dat met tientallen graden onder nul vrij komt ...

Je hebt ook zoiets als een watergekoelde intercooler, is weer totaal anders als een normale intercooler die je met een "waterspray"(rare s-bocht) koelt/kan koelen.
Een watergekoelde intercooler is niet zo heel handig, koelt in het begin beter maar het duurt langer voor de warmte uit het systeem is. Je hebt dan een apart koelcirquit voor je intercooler. Werkt niet ideaal als je langere tijd flink vermogen vraagt.
En het neemt ook flink meer ruimte in, en je moet een koelcirquit aanleggen.....

Citaat van: BaRRaCuDa op 28-12-2009 18:24:17
Je hebt ook zoiets als een watergekoelde intercooler, is weer totaal anders als een normale intercooler die je met een "waterspray"(rare s-bocht) koelt/kan koelen.
Een watergekoelde intercooler is niet zo heel handig, koelt in het begin beter maar het duurt langer voor de warmte uit het systeem is. Je hebt dan een apart koelcirquit voor je intercooler. Werkt niet ideaal als je langere tijd flink vermogen vraagt.
En het neemt ook flink meer ruimte in, en je moet een koelcirquit aanleggen.....

aquamist bedoel je? 

Citaat van: Laserblue op 28-12-2009 18:57:45

Citaat van: BaRRaCuDa op 28-12-2009 18:24:17
Je hebt ook zoiets als een watergekoelde intercooler, is weer totaal anders als een normale intercooler die je met een "waterspray"(rare s-bocht) koelt/kan koelen.
Een watergekoelde intercooler is niet zo heel handig, koelt in het begin beter maar het duurt langer voor de warmte uit het systeem is. Je hebt dan een apart koelcirquit voor je intercooler. Werkt niet ideaal als je langere tijd flink vermogen vraagt.
En het neemt ook flink meer ruimte in, en je moet een koelcirquit aanleggen.....

aquamist bedoel je? 

Nee, wat de topicstarter noemt, een chargecooler, is dus een watergekoelde intercooler. Barracuda legt uit wat het is met voor- en nadelen.

Citaat van: arjenT5R op 26-12-2009 20:11:58
watergekoelde charge air cooler...
is een intercooler maar dan watergekoeld 

het stond notabene op dezelfde pagina... 

Aquamist is weer iets anders 
Dan spuit je water in (samen met de benzine inspuiting) om je verbranding te koelen, als ik het goed heb.....

Citaat van: BaRRaCuDa op 29-12-2009 22:29:24
Aquamist is weer iets anders 
Dan spuit je water in (samen met de benzine inspuiting) om je verbranding te koelen, als ik het goed heb.....

nou maak je dr helemaal een zooitje van 

Citaat van: arjenT5R op 30-12-2009 02:17:05

Citaat van: BaRRaCuDa op 29-12-2009 22:29:24
Aquamist is weer iets anders 
Dan spuit je water in (samen met de benzine inspuiting) om je verbranding te koelen, als ik het goed heb.....

nou maak je dr helemaal een zooitje van 

In elk geval niet samen met de Benzine  .
Aqua mist is een beetje afgekeken van het trekkertrek gebeuren.
Daar wordt in de dieselklasse een enorme hoeveelheid water in het systeem gespoten.
Dit om de inlaatlucht nog meer te koelen met waterin de uitlaat vrijkomt en de stoom in het uitlaat traject jaagt de turbo(s) op.
Alleen hier gebruikt met een paar emmers per 100 m.
Dat aquamist is meer een mist (tja  mist) net na het luchtfilter.
Het nut ontgaat me van dit systeem want het lijkt mij een druppel op de bekende plaat.

Maar ik ga ervanuit dat ik waarnodig wordt aangevuld of verbeterd.

Citaat van: V70 classic op 30-12-2009 08:08:12

Citaat van: arjenT5R op 30-12-2009 02:17:05

Citaat van: BaRRaCuDa op 29-12-2009 22:29:24
Aquamist is weer iets anders 
Dan spuit je water in (samen met de benzine inspuiting) om je verbranding te koelen, als ik het goed heb.....

nou maak je dr helemaal een zooitje van 

In elk geval niet samen met de Benzine  .
Aqua mist is een beetje afgekeken van het trekkertrek gebeuren.
Daar wordt in de dieselklasse een enorme hoeveelheid water in het systeem gespoten.
Dit om de inlaatlucht nog meer te koelen met waterin de uitlaat vrijkomt en de stoom in het uitlaat traject jaagt de turbo(s) op.
Alleen hier gebruikt met een paar emmers per 100 m.
Dat aquamist is meer een mist (tja  mist) net na het luchtfilter.
Het nut ontgaat me van dit systeem want het lijkt mij een druppel op de bekende plaat.

Maar ik ga ervanuit dat ik waarnodig wordt aangevuld of verbeterd.

Wordt niet geinjecteerd na het luchtfilter, maar na de intercooler om de lucht nog verder terug te koelen of te verrijken met methanol.

Water in het inlaat traject noemt met ook wel "In cylinder" koeling. Onttrekt warmte aan de verbrandingsruimte.
Water sprayen op de buitenkant van de intercooler zou er voor moeten zorgen dat de intercooler beter de temperatuur van de inlaat lucht omlaag kan krijgen maar het water zit dan niet in de luchtstroom.

Citaat van: nickk. op 30-12-2009 08:18:25

Citaat van: V70 classic op 30-12-2009 08:08:12

Citaat van: arjenT5R op 30-12-2009 02:17:05

Citaat van: BaRRaCuDa op 29-12-2009 22:29:24
Aquamist is weer iets anders 
Dan spuit je water in (samen met de benzine inspuiting) om je verbranding te koelen, als ik het goed heb.....

nou maak je dr helemaal een zooitje van 

In elk geval niet samen met de Benzine  .
Aqua mist is een beetje afgekeken van het trekkertrek gebeuren.
Daar wordt in de dieselklasse een enorme hoeveelheid water in het systeem gespoten.
Dit om de inlaatlucht nog meer te koelen met waterin de uitlaat vrijkomt en de stoom in het uitlaat traject jaagt de turbo(s) op.
Alleen hier gebruikt met een paar emmers per 100 m.
Dat aquamist is meer een mist (tja  mist) net na het luchtfilter.
Het nut ontgaat me van dit systeem want het lijkt mij een druppel op de bekende plaat.

Maar ik ga ervanuit dat ik waarnodig wordt aangevuld of verbeterd.

Wordt niet geinjecteerd na het luchtfilter, maar na de intercooler om de lucht nog verder terug te koelen of te verrijken met methanol.

tnks

Dit is so super gaaf echt niet te geloven GA zo door 

Zeker een mooie auto met passend vermogen   Ik zou er nog wel wat dingetjes aan wijzigen als je toch de technische mogelijkheden hebt.

Allereerst zou ik er een bak inzetten van een Focus ST (RS kan misschien ook) met 6 versnellingen en een sper. Daarna is het misschien leuk om eens met wat nitro te gaan experimenteren, dan heb je geen 2.2 Bar nodig om je vermogen te halen.

Nog een kleine opmerking, zoals jij die burnout doet op de rollerbank en daarna gelijk afremt naar nul, ik denk niet dat het echt goed voor de bank is (understatement) ...........

Suc6 met je project