Zo maar even dan.

Van de week op de Autobahn even goed kunnen testen, maar de S70 trekt toch niet helemaal zoals ik denk dat zou moeten. Hard gaat ie zeker, en de stukken van 160 -> 200 / 220 gaan prima en rap.

Probleem zit daarvoor. Bij normaal rijden is er niks aan de hand, maar bij gang willen maken lijkt de auto in te houden, niet helemaal lekker weg te komen.
De drukmeter fluctueert dan ook tussen 0,4 en 0,7 boven een bepaald toerental blijft hij dan constant op 0,7 en trekt de auto goed door. Op benzine is dit fenomeen iets minder, maar nog steeds aanwezig.

Slecht rijden kun je het ook niet noemen, maar goed is het ook niet.

Het gaat om een S70 2.5T met tuning, K&N filter, LPi. ETM is nieuw; LMM is nieuw; IAT is nieuw; MAP is nieuw.
auto gebruikt ME7. Auto staat nu op 94.000 km.

Geen foutcodes of lampjes.

Druk vind ik moeilijk beoordelen omdat ME7 ook de gasklep zelf stuurt, kan dat dus niet direkt e.e.a aan turbo, TCV of slangetjes wijten.

ME7 heeft ook 5 bobines en geen verdeler, rotor of andere bougiekabels meer.
Bougies zijn de originelen en 4000 km oud.

Ik zou graag willen weten of dit correctie / regel gedrag is of dat er iets mis is en hoe ik zoiets zelf kan testen.

Vond ook wel dat de turbo laatst bij het klimmen een soort fluctuerend / klepperend / afblazend geluid maakte bij het optrekken, klonk een beetje gaar eigenlijk maar bij meer toeren en meer gang is dat weer weg en in deellast ook geen probleem

Listig ?

Alvast bedankt voor het meedenken.

Alleen met volgas zeker? Met de poot iets minder verder naar beneden niet?

Citaat van: Emiel op 29-12-2009 15:37:55
Alleen met volgas zeker? Met de poot iets minder verder naar beneden niet?

Mwah, vanaf 80% zal ik maar zeggen.

Denk de uitlaat lek.
Anders even een andere TCV proberen.

Citaat van: Johann op 29-12-2009 15:48:34
Denk de uitlaat lek.

Auto heeft het altijd wel gehad, maar nu zie ik het in ieder geval terug op de drukmeter.

TCV zal wel uitwisselbaar zijn van alle turbo-modellen ?

Citaat van: Misha op 29-12-2009 15:50:26

Citaat van: Johann op 29-12-2009 15:48:34
Denk de uitlaat lek.

Auto heeft het altijd wel gehad, maar nu zie ik het in ieder geval terug op de drukmeter.

TCV zal wel uitwisselbaar zijn van alle turbo-modellen ?

Jawel maar zou eens een nieuwere proberen.
Als die dingen lang in 't zelfde bereik werken en dan met tuning in een iets ander bereik moeten werken willen ze wel eens een beetje stroef regelen.

Citaat van: Misha op 29-12-2009 15:43:35

Citaat van: Emiel op 29-12-2009 15:37:55
Alleen met volgas zeker? Met de poot iets minder verder naar beneden niet?

Mwah, vanaf 80% zal ik maar zeggen.

Dus bij 79% niet?

Schommelt ook snel in druk niet?

Citaat van: Emiel op 29-12-2009 16:04:31

Citaat van: Misha op 29-12-2009 15:43:35

Citaat van: Emiel op 29-12-2009 15:37:55
Alleen met volgas zeker? Met de poot iets minder verder naar beneden niet?

Mwah, vanaf 80% zal ik maar zeggen.

Dus bij 79% niet?

Schommelt ook snel in druk niet?

Mwah, snel, snel..
Halve seconde ongeveer.

Citaat van: Misha op 29-12-2009 15:43:35

Citaat van: Emiel op 29-12-2009 15:37:55
Alleen met volgas zeker? Met de poot iets minder verder naar beneden niet?

Mwah, vanaf 80% zal ik maar zeggen.

Als je ineens plankt (wat jij liever niet doet) doet ie dan hetzelfde? Of loopt de druk dan vrij snel naar de 0,7 toe? Dat fluctueren doet ie altijd als je 3/4 gas geeft, dat is logisch. Of je zou een berg op moeten rijden bijvoorbeeld, met een vaste hellingshoek, dan zou het kunnen zijn dat de turbo op bijv 0,4 bar blijft hangen bij 3/4 gas.
Ik denk zo dat er niets aan de hand is Misha, dit 'probleempje' heb je al zolang je de auto hebt alleen is het nu zichtbaar op je meter.
Bovendien merk ik bij de Fasttech software een veel voorzichtiger opbouw in druk dan bij de software van MTE. Net alsof de ECU even moet denken, wat zaakjes checkt, en pas dan gaat de auto goed weg.

Trouwens is er wel een auto waar echt aantoonbaar wat aan mankeert (stoel doorgezakt, schakelkabel eindstukjes upgrade (Emiel, de tipgever van die dingen zei dat jij die wel kon vervangen)...  

Bedankt voor je opmerking.

Looptie niet meer heer Mischa ?

Citaat van: Ronbroek op 29-12-2009 18:05:49
Looptie niet meer heer Mischa ?

Nee doet niks meer

Citaat van: Misha op 29-12-2009 18:00:53
Bedankt voor je opmerking.

Met alle soorten van genoegen heer Misha.
Die auto is gewoon goed, zoals jij altijd over mijn auto roept, terwijl ik daar over twijfelde, remember?

Citaat van: sas op 29-12-2009 18:13:36
Die auto is gewoon goed, zoals jij altijd over mijn auto roept, terwijl ik daar over twijfelde, remember?

Met andere woorden jank niet zo? 

Mijn auto moet tussen de 3200 en 3900 toeren weleens even nadenken, bij 4000 gaat hij dan weer los.