Mijn Volvo T5 houdt consequent in bij 4000 rpm in alle versnellingen. Heb bobine vernieuwd, bougie kabels , bougies, rotor en verdeler echter geen veranderingen. Ik heb het idee dat het door een vacuumslang komt maar weet het niet zeker, Heb geen fout codes. Wie kent dit verschijnsel???

Gaat hij wel voorbij 4000rpm of blijft hij 'hangen'?


Gr

Opeens gekomen?? Gaat hij in de begrenzer, of wil hij gewoon echt niet meer?

nood loop??
is er geen turbo druk meer ed?

Onbelast gaat het wel, turbodruk heb ik voldoende, benzine druk gecontroleerd en retour dichtgehouden en dan loopt de druk op naar 6 bar dus dat is het ook niet, Hij gaat nu maar tot 180km/h max, was 240. het is opeens gekomen, heb computer uit laten lezen en toen hadden ze het over de carterontluchting bij de Volvo dealer,
Wellicht gasklep schakelaar?? Ze lezen uit bij stationair dus zou de gasklep schakelaar het probleem kunnen zijn???

Ik heb nog een vraag, ik moet achter mijn dashbord kastje zijn heb een deel los maar die beugel moet ook los , hoe doe je dat?

Citaat van: marcel12 op 04-01-2010 02:24:57
Ik heb nog een vraag, ik moet achter mijn dashbord kastje zijn heb een deel los maar die beugel moet ook los , hoe doe je dat?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38015.msg770554.html#msg770554

kan tot nu toe nog van alles zijn ecu gooid gewoon de boel dicht bij 4000 rpm
uit laten lezen is van belang

heb precies hetzelfde gehad deze zomer,
was waarschijnlijk een klopsensor..
maar bij liep de turbodruk terug bij 4300 toeren naar 0.2 bar.
na wat trekken en klooien aan de kabel van deze sensor is het niet meer terug geweest..
auto gaf trouwens geen foutcodes.. (lastig zoeken)