Is het mogelijk om een T-5R 40 mm te verlagen met elk type schokdemper.

Gr wim

moet mogelijk zijn. Er zijn genoeg forumleden die je inmiddels zijn voorgegaan.

Nee, dat is niet mogelijk.
Een estate uitvoering van een t5r heeft nivomats. Dit zijn dempers die een deel van de veerwerking overnemen en zorgen voor een constante rijhoogte van de achteras. De 400 mm verlaging wordt in dat geval gecorrigeerd door de hoogteregeling (die daarmee feitelijk overbelast word bij maximum belading).
Daarnaast zijn er dempers waarvan de dempings karakteristiek afhankelijk is van de plaats van de zuiger in de demper. Hieronder vallen sommige types van Monroe, koni en kabaya. Bilstein wil nog wel eens een probleem geven bij het extreem inveren, dat raakt de zuiger de bodem van de demper.

Je zou in geval van nivomats de montage in de kofferruimte 40 mm kunnen uitvullen (naarboven).
Dan denkt de nivomaat dat ie nog gewoon op de juiste rijhoogte staat   .

sk6

Citaat van: V70 classic op 01-01-2010 14:10:50
Je zou in geval van nivomats de montage in de kofferruimte 40 mm kunnen uitvullen (naarboven).
Dan denkt de nivomaat dat ie nog gewoon op de juiste rijhoogte staat   .

sk6

Alleen ga je dan wel de mist in met de last afhankelijke demping van de nivomats, de veer zal immers meer gewicht dragen. In de praktijk zal het in de meeste gevallen wel werken (als 40 mm "verlagers" zouden passen zonder zagen !) , maar ik vind het wel zo netjes om er ook even bij te zeggen dat het niet helemaal zonder consequenties is.

Citaat van: capri op 01-01-2010 13:56:20
Is het mogelijk om een T-5R 40 mm te verlagen met elk type schokdemper.

Gr wim

Het is een gewone sedan T-5R
Apex met orginele sachs bv

Citaat van: capri op 01-01-2010 14:16:23

Citaat van: capri op 01-01-2010 13:56:20
Is het mogelijk om een T-5R 40 mm te verlagen met elk type schokdemper.

Gr wim

Het is een gewone sedan T-5R

Je komt dan met een -40 mm verlaging op totaal -60mm. Eigenlijk kan je dat alleen netjes oplossen met een schroefset.

Citaat van: -D©©©L- op 01-01-2010 14:14:12

Citaat van: V70 classic op 01-01-2010 14:10:50
Je zou in geval van nivomats de montage in de kofferruimte 40 mm kunnen uitvullen (naarboven).
Dan denkt de nivomaat dat ie nog gewoon op de juiste rijhoogte staat   .

sk6

Alleen ga je dan wel de mist in met de last afhankelijke demping van de nivomats, de veer zal immers meer gewicht dragen. In de praktijk zal het in de meeste gevallen wel werken (al het zou passen zonder zagen !) , maar ik vind het wel zo netjes om er ook even bij te zeggen dat het niet helemaal zonder consequenties is.

Je bedoeld dat je spiraaltjes meer voorspanning hebben   .
Dat zou volgens mij geen probleem zijn want de meeste (goedkopere) verlagingssets spannende veren gewoon op.
Hij zou wat stuger worden maar dat is weer een voordeel.

Of de nivomaten anders werken als ze zwaarder belast zijn weet ik niet.
Volgens mij is het gewoon een oliepomp die door rijden gaat pompen.
Komt de nivomat te hoog te staan laat hij door een klep de overtollige olie weglopen.
Als bovenstaande klopt werkt de nivomat eigenlijk op elke hoogte het zelfde tot deze de max hoogte heeft bereikt.

Dit is even een lange reactie zo compleet mogenlijk NAV eerdere post.
Als bovenstaande niet klopt ondervangen we nu even het complete gebeuren over het verplaatsen van je nivomats.

Dus heren strepen in wat er niet klopt dan is het mij ook duidelijk over de werking van die dingen.

"Last afhankelijke demping" schreef ik al eerder. Daarmee is het eigenlijk wel omschreven. 

Citaat van: -D©©©L- op 01-01-2010 14:02:56
400 mm verlaging wordt in dat geval ...

... een asfaltschraper... 

Citaat van: -D©©©L- op 01-01-2010 14:18:23

Citaat van: capri op 01-01-2010 14:16:23

Citaat van: capri op 01-01-2010 13:56:20
Is het mogelijk om een T-5R 40 mm te verlagen met elk type schokdemper.

Gr wim

Het is een gewone sedan T-5R

Je komt dan met een -40 mm verlaging op totaal -60mm. Eigenlijk kan je dat alleen netjes oplossen met een schroefset.

Even vergeten.40 mm verlagingsveren kan je zo monteren. Wil je een standaard t-5r idd 40mm verlagen kom je uit op 60mm, wat niet gaat met normale dempers. T-5r is standaard al 20mm verlaagd tov een normale 850. Overigens geven alle verlagingsveren de verlagingsafstand aan tov een normale (dus niet verlaagde) auto.

Citaat van: -D©©©L- op 01-01-2010 14:18:23

Citaat van: capri op 01-01-2010 14:16:23

Citaat van: capri op 01-01-2010 13:56:20
Is het mogelijk om een T-5R 40 mm te verlagen met elk type schokdemper.

Gr wim

Het is een gewone sedan T-5R

Je komt dan met een -40 mm verlaging op totaal -60mm. Eigenlijk kan je dat alleen netjes oplossen met een schroefset.

Dan ga ik voor weitec 35 mm

Waarom wil je 40mm verlagen ?

Vergis je niet in de kosten om het goed te doen 
Een hoop denken veren/demper (of complete schroefset) en klaar is kees.
Als je het goed wilt doen komen er zo 300 euro's bij aan extra onderdelen die je kan het beste kan vervangen .

Citaat van: Turbo-Geek op 01-01-2010 15:09:01
Waarom wil je 40mm verlagen ?

Vergis je niet in de kosten om het goed te doen 
Een hoop denken veren/demper (of complete schroefset) en klaar is kees.
Als je het goed wilt doen komen er zo 300 euro's bij aan extra onderdelen die je kan het beste kan vervangen .

Verlagingsveren zijn meestal 40 mm en daar ben ik dan ook vanuit gegaan.
De auto heeft nieuwe dempers en draagarmen nodig en alles moet dus los, de veren zijn ook nog orgineel.   

Weitec heeft een set kompleet voor 650 euro 35 mm verlaagd [ geen schroefset ]

Citaat van: capri op 01-01-2010 15:30:31

Citaat van: Turbo-Geek op 01-01-2010 15:09:01
Waarom wil je 40mm verlagen ?

Vergis je niet in de kosten om het goed te doen 
Een hoop denken veren/demper (of complete schroefset) en klaar is kees.
Als je het goed wilt doen komen er zo 300 euro's bij aan extra onderdelen die je kan het beste kan vervangen .

Verlagingsveren zijn meestal 40 mm en daar ben ik dan ook vanuit gegaan.
De auto heeft nieuwe dempers en draagarmen nodig en alles moet dus los, de veren zijn ook nog orgineel.   

Weitec heeft een set kompleet voor 650 euro 35 mm verlaagd [ geen schroefset ]

Ik weet niet hoe iedereen hier aan 60mm komt omdat een T-5R al 20mm lager ligt hoor...  je verlaagt van de 40mm dus maar een extra 20mm...   het zijn geen 'speciaal voor de T-5R alleen' maakte veren!

Weitec maakt gewoon gebruik van Sachs touring schokdempers, dus zijn geen speciale sportdempers.