Mijn bovenste motor steun rubber is stuk.Nou is mijn vraag is het goed zelf te doen om alleen het rubber te vervangen of moet je de steun compleet vervangen?

Als ik me neit vergis hoef je alleen het rubber te vervangen...

Correct me if I'm wrong

Dan ga ik dat vandaag of morgen maar is proberen(als ik teminste binnen kan staan bij een vriend van me in apeldoorn

Citaat van: Thijssie! op 05-01-2010 11:34:03
Als ik me neit vergis hoef je alleen het rubber te vervangen...

Correct me if I'm wrong

Maar je moet het denk ik wel in de steun geperst krijgen... Schijnt geen sinecure te zijn

Ja klopt, het schijnt een smerig klusje te zijn

Dus beter is hem compleet te halen?

De steun zelf is van rubber en heeft een metalen omhulsel. Dat geheel zit in de metalen arm geperst die aan het schutbord vastzit.

De motorsteun is dus niet geheel van rubber, en kan los vervangen worden. Je hoeft niet de hele arm aan te schaffen.
Een nieuwe originele motorsteun monteren is wel wat werk omdat de steun in de arm geperst zit. Je hebt hiervoor een pers nodig, of je moet creatief zijn en een draadeinde, een paar moeren en 2 platen met een gat gebruiken.

De oude verwijderen gaat het eenvoudigst met een stevige schroevendraaier die je tussen de steun en de arm tikt, óf je zaagt de steun van binnen uit door. Let dan wel op dat je niet in de arm zaagt

Citaat van: mehn op 05-01-2010 11:43:58
Je hebt hiervoor een pers nodig, of je moet creatief zijn en een draadeinde, een paar moeren en 2 platen met een gat gebruiken.

Misschien is een grote lijnklem met 2 plaatjes hout/metaal ook een oplossing?

Ik denk dat ik het gewoon ga proberen en voor de zekerheid ook een rubber met houder mee neem dan weet ik zeker dat ik wel weer naar kom
Wel bedankt voor de snelle reactie`s

Bestel er maar eentje bij ET , zo´n blauwe , is wel wat duurder (dacht zo'n 35 euro), maar die zet je er in 5 minuten in .

Niks geen gezeik met erin persen (kreng wil er altijd scheef ingaan   ), deze betaat uit 2 helften en gaat veel langer mee , met de oude kan je met een jaar weer  

Oude er idd uitzagen met een ijzerzaag ..

Even zoeken: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,6586.msg522922.html#msg522922

Citaat van: reneetje op 05-01-2010 11:48:52
Bestel er maar eentje bij ET , zo´n blauwe , is wel wat duurder (dacht zo'n 35 euro), maar die zet je er in 5 minuten in .

Niks geen gezeik met erin persen (kreng wil er altijd scheef ingaan   ), deze betaat uit 2 helften en gaat veel langer mee , met de oude kan je met een jaar weer  

Oude er idd uitzagen met een ijzerzaag ..

Zijn die van ET niet iets harder waardoor je meer geluid hebt, of heb ik dat verkeerd verstaan?

Et heeft iemand dr een site van

Citaat van: Piere op 05-01-2010 11:52:54

Citaat van: reneetje op 05-01-2010 11:48:52
Bestel er maar eentje bij ET , zo´n blauwe , is wel wat duurder (dacht zo'n 35 euro), maar die zet je er in 5 minuten in .

Niks geen gezeik met erin persen (kreng wil er altijd scheef ingaan  ), deze betaat uit 2 helften en gaat veel langer mee , met de oude kan je met een jaar weer 

Oude er idd uitzagen met een ijzerzaag ..

Zijn die van ET niet iets harder waardoor je meer geluid hebt, of heb ik dat verkeerd verstaan?

Je moet die van IPD (zijn ook blauw) hebben ,  de rubbers van Powerflex (paars) zijn idd een stuk harder en geven zo ook het motorgeluid meer door, voor mij wat teveel van het goede en vandaar dat ik voor de blauwe ben gegaan.(IPD)

Ik ben zelf wel aardig van het gas in trappen dus denk dat een stugrubber niet verkeerd zou zijn.Tis ook zo leuk sprintjes trekken emt andere auto`s
En ik denk dat ik het spruit stuk al lek heb
Maar ik geen site vinden van ET