Na wat onhandig gekruip onder de auto ben ik er achter waar mijn koelvloeistof blijft. Er zit een lek precies op een naad van de radiateur aan de rechterkant.

Weet iemand of zoiets gerepareerd kan worden? Of is het verstandiger om het hele ding te vervangen... (is dit een doe-het-zelf klus voor iemand die wel handig is maar geen ervaring heeft met auto onderhoud?)

Groeten,
Koen

Dat wordt vervangen.

Wat voor wagen heb je ?  Type motor ? Type bak ?

Citaat van: Koen W op 06-01-2010 09:54:40
-Weet iemand of zoiets gerepareerd kan worden?
-Of is het verstandiger om het hele ding te vervangen...
-is dit een doe-het-zelf klus voor iemand die wel handig is maar geen ervaring heeft met auto onderhoud?

-Ik denk het niet
-Meestal wel, hoeveel kilometers heb je?
-Ja, is niet zo moeilijk

Nee moeilijk is het niet. Maar het kan toch een particulier fiasco worden als de opgelaste moeren losbreken... Goed inspuiten met kruipolie en niet forceren. Met een slagmoersleutel draai je ze vrijwel altijd probleemloos los.


Gr

Je kan nog proberen om de felsrand iets aan te knijpen, dat werkte bij mijn 850 ook, maar waarschijnlijk is vervangen de enige optie.

Bedankt voor de reakties vast...

Ik heb het geval  nog eens goed bekeken. Naadje wat verder dichtknijpen heeft weinig zin. Het pist er dan in 10 minuten uit in plaast van 5.
Zo te zien kan ik het ding zelf wel vervangen. Heb navraag gedaan bij de Volvo dealer wat e e a kost. TOINKZZZ! €450,= inc BTW voor de rad. en montage!  Een originele radiateur kost me daar €291 inc BTW.

Weet iemand of er alternatieven zijn voor de originele Volvo radiateur?

Ik heb een 850 GLT automaat. Motor type is volgens het boekje B5254FS (kan het id plaatje op het blok ff niet vinden)

Moet goedkoper kunnen, wat zoeken op internet. Volgens mij heb ik toen 160 euro betaald.
Ligt er ook aan of je automaat hebt.

Citaat van: Bas850 op 06-01-2010 11:40:31
Moet goedkoper kunnen, wat zoeken op internet. Volgens mij heb ik toen 160 euro betaald.
Ligt er ook aan of je automaat hebt.

Citaat van: Koen W op 06-01-2010 11:35:43
Bedankt voor de reakties vast...

Ik heb het geval  nog eens goed bekeken. Naadje wat verder dichtknijpen heeft weinig zin. Het pist er dan in 10 minuten uit in plaast van 5.
Zo te zien kan ik het ding zelf wel vervangen. Heb navraag gedaan bij de Volvo dealer wat e e a kost. TOINKZZZ! €450,= inc BTW voor de rad. en montage!  Een originele radiateur kost me daar €291 inc BTW.

Weet iemand of er alternatieven zijn voor de originele Volvo radiateur?

Ik heb een 850 GLT automaat. Motor type is volgens het boekje B5254FS (kan het id plaatje op het blok ff niet vinden)

Als je'n automaat hebt is-ie inderdaad duurder, dan wordt de olie namelijk gekoeld in je radiator

Tussen de 140 en 175 moet je wel een radiator kunnen uithalen voor iedere 850. Je hebt helaas het duurste model, dus shop goed rond.

Haal ook nieuwe klemmetjes voor de olieleidingen!

Origineel hoeft niet. Het koelsysteem is zo goed dat een radiator met minder capaciteit het prima zal doen. Alleen de levensduur is dan mogelijk een punt van aandacht.


Gr

Je zou een gereviseerd exemplaren kunnen overwegen, Elferink in Enter heeft die o.a., maar ik zou voor een nieuwe gaan.

Citaat van: thuur op 06-01-2010 11:47:57
Alleen de levensduur is dan mogelijk een punt van aandacht.

En de passing van de automaatbak-oliekoeler aansluitingen.

Vond net bij www.winparts een modelletje voor €123,91 inc BTW. Hoop dat deze compatible is.
Hoe kom ik daar op afstand achter trouwens?

Maakt het nog uit of je wel of geen airco in je auto hebt? Of heeft dit er niets mee te maken....( sorry voor het geval dit een wat sullige vraag is..)

Morgen voor een paar weken naar het buitenland voor mijn werk, dus ik ga het klusje maar eens uitstellen tot februari. Misschien is het dan ook wat aangenamer om te sleutelen in de buitenlucht...

(gelukkig houdt mijn vrouw van fietsen :-))


Gr. Koen

Je hebt gekeken naar een handbak, voor de automaat kost hij 155 euro daar.
Maakt wel voor het monteren uit. Zit wat in de weg maar desondanks nog steeds goed te doen.
Auto op bokjes aan de voorkant en hij kan er net via de onderkant uit.

Heb een mini-brugje. Geeft volgens mij ruim voldoende ruimte om het e.e.a. uit te bouwen.

Iedereen bedankt voor de reakties. Mijn waardering voor dit forum. Snellen antwoorden. Top!

Gr. Koen

en evt radiator 2 componenten kneedpasta van de praxis/gamma a 7 euro voor de time being