Citaat van: Jochim op 09-01-2010 20:52:21
Nee helemaal niet maar wou gewoon effe zeggen dat ik echt nog leek ben! Trouwens heb jij ook een 855? motor aangepast? Jij bent ook nog "jong" zie ik (niet negatief)

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30499.0.html

mooi!

Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat het zou kunnen zijn dat van die olie bij de bougie.
Post even in jou topic als je iets meer weet, of er nou wel of geen olie te zien is

Goed zal het laten weten

Citaat van: henry classic v70 op 09-01-2010 19:30:04
Wat Pierre bedoelt is dat je de bobinekabel uit de bobine trekt zodat er geen stroom meer naar de verdelerkap gaat en de bougie niet meer vonkt.

Ahum
Nee
Wat ik wil zeggen is dat er geen stroom meer gaat van de ECU naar de bobbine zodat de bobbine geen hoogspanning meer kan opwekken. Als je dit niet doet, maar wel de bougies loskoppelt verbrandt je bobbine.

Bedoel je dan dat je de stekker die de bobine in gaat moet loskoppelen en niet de bobinekabel die naar de verdeler gaat?

Citaat van: henry classic v70 op 09-01-2010 22:17:49
Bedoel je dan dat je de stekker die de bobine in gaat moet loskoppelen en niet de bobinekabel die naar de verdeler gaat?

Ja
Anders maakt het niks uit

Jochim zal wel meelezen en aan de hand van de afbeelding van Ludo zal dan wel duidelijk zijn welke stekker hij los moet maken, de rechter dus

Citaat van: Ludo op 09-01-2010 19:28:11
http://www.850turbo.be/temp/bobine.jpg

Het zou ook nog van een lekkende klepdekselpakking kunnen komen.. Maar eerst even uitsluiten of het het rubber van de vuldop niet is.

Van welke cilinder was het eigenlijk dat de bougie in de olie stond?
Als het de eerste of de laatste ofzo zou zijn kunnen we een kapotte oliedop al uitsluiten vrees ik...

was de 2de cylinder!

Denk bijna zeker dat het van vuldop motorolie is, rond die dop zit wat olie en op de plaats van de 2de bougie gaat er een slangetje onder het bougiedeksel, waardoor de olie hoogstwaarschijnlijk is binnengedrongen. De olie in die bougiekamer heeft ook net dezelfde kleur en geur als rond de vuldop! Ga morgen dus die boegie er uit halen, de stekker die naar bobine loopt (niet van verdelerkap) uittrekken en laat dan de motor +- 10 sec draaien? Maakt het iets uit op lpg of benzine?

Citaat van: Jochim op 10-01-2010 16:17:30
Denk bijna zeker dat het van vuldop motorolie is, rond die dop zit wat olie en op de plaats van de 2de bougie gaat er een slangetje onder het bougiedeksel, waardoor de olie hoogstwaarschijnlijk is binnengedrongen. De olie in die bougiekamer heeft ook net dezelfde kleur en geur als rond de vuldop! Ga morgen dus die boegie er uit halen, de stekker die naar bobine loopt (niet van verdelerkap) uittrekken en laat dan de motor +- 10 sec draaien? Maakt het iets uit op lpg of benzine?

Kan je de olie niet wegzuigen met een grote injectie spuit en een siliconen tube?

Sjors

Citaat van: Jochim op 10-01-2010 16:17:30
Denk bijna zeker dat het van vuldop motorolie is, rond die dop zit wat olie en op de plaats van de 2de bougie gaat er een slangetje onder het bougiedeksel, waardoor de olie hoogstwaarschijnlijk is binnengedrongen. De olie in die bougiekamer heeft ook net dezelfde kleur en geur als rond de vuldop! Ga morgen dus die boegie er uit halen, de stekker die naar bobine loopt (niet van verdelerkap) uittrekken en laat dan de motor +- 10 sec draaien? Maakt het iets uit op lpg of benzine?

Maakt niet uit wat nee, hij start toch altijd sowieso op benzine
Kan wel zijn vat het van de vuldop komt, anders moet je es proberen om een weekje met een andere vuldop rond te rijden en te zien wat het verschil is

@ sjors: Ja dacht dat ik ook te doen maar blijft er niet zowiezo iets achter dan? Of kan dat kleine beetje dat er in zou sijpelen geen kwaad?