Citaat van: Starbuck op 09-01-2010 20:51:07
Kijk, het is heel simpel.
...
...
Voila, simpeler kan niet.

Jawel, Sergio schreef het onlangs nog.

Citaat van: Turbo-Geek op 06-01-2010 18:17:03
You get what you pay for !
It's that simple .....

hier druipt volgens mij aardig wat sarcasme vanaf maar toch bedankt voor de reacties.

Citaat van: pwassink op 09-01-2010 20:52:41

Citaat van: Turbo-Geek op 09-01-2010 20:46:25

Citaat van: pwassink op 09-01-2010 20:39:39

Citaat van: rondom op 09-01-2010 20:31:34
zou bovenstand iets kunnen zijn of zeggen jullie luidkeels   niet doen !!!!!!!!!!

Wat denk je zelf :

Motor 2.3 en automaat, motorprobleem loopt niet. Auto met werk. Wordt geleverd met duits kentekenbewijs.
Bezichtigen op afspraak. Auto staat in Lieren bij Apeldoorn


Dat vette icm een relatief lage kmstand en een voor een R die met deze kilometers wel erg laag geprijsd is
ook nog eens op verkeerde velgen en dat alles in Apeldoorn.
doen mij nu niet direct vermoeden dat dit een liefhebbersauto was en dus t koopje van de maand is,
maargoed ik ben soms wat te wantrouwend .. 


Zonder een goedlopende motor kan je immers de automaatbak  / rest vd auto ook niet testen, best slim als daar wat mee is eigenlijk 

Nog sterker, als je je een beetje in leest (en de meesten hier doen dat schijnbaar ook niet) dan zie je dat Joes er is wezen kijken en dat de wagen HELEMAAL zeiknat was, tot de bekleding aan toe en is zeer waarschijnlijk een duikboot (oftewel waterschade) geweest.
Als je dus een mega miskoop wilt doen dan moet je die kopen.

K heb geen idee dat ik schijnbaar verplicht ben alles hier te lezen, mij ontbreekt gelukkig ook de tijd daartoe   

Maar kan me toch niet geheel aan de indruk onttrekken dat nuchter boerenverstand vaak ontbreekt
bij mensen als ze naar dit soort handeltjes in de buurt van Apeldoorn afgaan.

het is dus in elk geval ook in dit geval weer gelukkig geen uitzondering op de regel :
mijdt apeldoorn en ruime omgeving qua autohandel 

Louche auto's vind je door HEEL Nederland ... Apeldoorn heeft idd de naam maar ze zitten door het hele land verspreid en soms heel ver bij Apeldoorn vandaan.

Citaat van: rondom op 09-01-2010 21:09:32
hier druipt volgens mij aardig wat sarcasme vanaf maar toch bedankt voor de reacties.

Valt wel mee volgens mij, 't kan beduidend erger  
Wat iedereen je hier tracht uit te leggen is dat je géén betaalbare (en dan nog...) snelheid in een 10V gaat krijgen. In een 20V wordt 't al wat beter, zoals Hans (Starbuck) overduidelijk aangeeft. Zou je gelezen hebben in een topic als 'tips op marktplaats / Ebay", 'No Go Topic', 'Wie kent deze Volvo' dan zouden veel van je vragen al beantwoord zijn. Er is hier een schat aan info te vinden. Lees gewoon eens een pagina of 5 - 6 per topic terug, ben je al héél veel verder. Had je ook geweten dat 'de duikboot' een drama zou zijn enz. Niet iedereen leest deze topics, meer als je zoekende bent of wat meer geïnteresseerd in 'de markt'.
Zoals Arjen al aangeeft met dat ding van € 750: die waarde heeft ie altijd wel, of 't moet heel dramatisch zijn. Zelf kocht hij een absurd goedkope T-5 en heeft er inmiddels zeker € 25 in geïnvesteerd   (per dagdeel)
Zoals geciteerd door Ludo en aangehaald door Turbo-Geek: je krijgt in de meeste gevallen waar je voor betaald.....

Gr,JP

Toch vond ik mijn 10V niet ergerlijk langzaam.Topsnelheid was dik in orde, kwam ruim boven de 210.
Natuurlijk is de 2.5T sneller, maar de groene kwam echt gewoon vooruit.

Was wel LPi, K&N luchtfilter, gasklepbult eraf gehaald, warm/koudklep geheel verwijderd en een Ferrita uitlaat.

Mijn tante daarentegen heeft een V70 met dezelfde motor en die voelt wel heel erg traag aan, zonder dat ik daar een echte reden voor kan geven.

Toen ik mijn V70 2.5 10V net gekocht had was de auto erg langzaam. Na een jaar, 30.000 km en veel onderhoud, ben ik dik tevreden over de snelheid. Het is geen turbo met bijpassende prestaties maar ik kom meer dan voldoende mee met het verkeer.

Ik heb geen ambitie om op dat vlak te gaan sleutelen aan de auto want dan moeten ook remmen en velgen/banden aangepast worden. Nu is de auto in "balans". Dit wil overigens niet zeggen dat ik geen turbo wil hebben, integendeel maar ik koop dan liever een originele.

Gr. roger

Bij ons merk ik ook duidelijk verschil; de v70 van mijn vrouw (426) is veel sneller dan die van mij (437) allebei 2.5 10V.

Citaat van: jan piet op 10-01-2010 10:58:56

Citaat van: rondom op 09-01-2010 21:09:32
hier druipt volgens mij aardig wat sarcasme vanaf maar toch bedankt voor de reacties.

Valt wel mee volgens mij, 't kan beduidend erger  
Wat iedereen je hier tracht uit te leggen is dat je géén betaalbare (en dan nog...) snelheid in een 10V gaat krijgen. In een 20V wordt 't al wat beter, zoals Hans (Starbuck) overduidelijk aangeeft. Zou je gelezen hebben in een topic als 'tips op marktplaats / Ebay", 'No Go Topic', 'Wie kent deze Volvo' dan zouden veel van je vragen al beantwoord zijn. Er is hier een schat aan info te vinden. Lees gewoon eens een pagina of 5 - 6 per topic terug, ben je al héél veel verder. Had je ook geweten dat 'de duikboot' een drama zou zijn enz. Niet iedereen leest deze topics, meer als je zoekende bent of wat meer geïnteresseerd in 'de markt'.
Zoals Arjen al aangeeft met dat ding van € 750: die waarde heeft ie altijd wel, of 't moet heel dramatisch zijn. Zelf kocht hij een absurd goedkope T-5 en heeft er inmiddels zeker € 25 in geïnvesteerd   (per dagdeel)
Zoals geciteerd door Ludo en aangehaald door Turbo-Geek: je krijgt in de meeste gevallen waar je voor betaald.....

Gr,JP

Als hij dr nie om gaat doe ik het 

Citaat van: arjenT5R op 10-01-2010 11:27:27

Citaat van: jan piet op 10-01-2010 10:58:56

Citaat van: rondom op 09-01-2010 21:09:32
hier druipt volgens mij aardig wat sarcasme vanaf maar toch bedankt voor de reacties.

Valt wel mee volgens mij, 't kan beduidend erger 
Wat iedereen je hier tracht uit te leggen is dat je géén betaalbare (en dan nog...) snelheid in een 10V gaat krijgen. In een 20V wordt 't al wat beter, zoals Hans (Starbuck) overduidelijk aangeeft. Zou je gelezen hebben in een topic als 'tips op marktplaats / Ebay", 'No Go Topic', 'Wie kent deze Volvo' dan zouden veel van je vragen al beantwoord zijn. Er is hier een schat aan info te vinden. Lees gewoon eens een pagina of 5 - 6 per topic terug, ben je al héél veel verder. Had je ook geweten dat 'de duikboot' een drama zou zijn enz. Niet iedereen leest deze topics, meer als je zoekende bent of wat meer geïnteresseerd in 'de markt'.
Zoals Arjen al aangeeft met dat ding van € 750: die waarde heeft ie altijd wel, of 't moet heel dramatisch zijn. Zelf kocht hij een absurd goedkope T-5 en heeft er inmiddels zeker € 25 in geïnvesteerd  (per dagdeel)
Zoals geciteerd door Ludo en aangehaald door Turbo-Geek: je krijgt in de meeste gevallen waar je voor betaald.....

Gr,JP

Als hij dr nie om gaat doe ik het 

Wie d'r eerste is?

Citaat van: henry classic v70 op 10-01-2010 11:21:16
Bij ons merk ik ook duidelijk verschil; de v70 van mijn vrouw (426) is veel sneller dan die van mij (437) allebei 2.5 10V.

Aangezien het hier over een 2.0 gaat zal het geen echt snelle bak zijn. Mijn 2.5 10v is zeker geen snelle auto maar het is ook geen trage bak. Een gemiddelde 1.9tdi van vw (wordt tijdens verjaardagen toch nog steeds als aardig snelle wagen bestempeld) is echt geen partij, en bovendien is het geluid van een goed losgereden 10v echt super gaaf.

ik rijd zelf een 2,5 20 klepper  ben 19 jaar en vind het alemaal hard zat gaan als ik het pendaaltje onder in duw met een mooi en goed uitlaad systeem. En een paar kleine aanpassingen rijd de auto super tuurlijk het is geen t5 of een t. Maar het rijd voortreffelijk en tevens kan ik dat op mijn leeftijd ook niet betalen een t5

Citaat van: pikkepoelie op 10-01-2010 13:36:11
ik rijd zelf een 2,5 20 klepper  ben 19 jaar en vind het alemaal hard zat gaan als ik het pendaaltje onder in duw met een mooi en goed uitlaad systeem. En een paar kleine aanpassingen rijd de auto super tuurlijk het is geen t5 of een t. Maar het rijd voortreffelijk en tevens kan ik dat op mijn leeftijd ook niet betalen een t5

Heb jij dan tóch een 5e deur ondanks dat het een sedan lijkt op de foto 

Citaat van: Misha op 10-01-2010 11:09:42
Toch vond ik mijn 10V niet ergerlijk langzaam.Topsnelheid was dik in orde, kwam ruim boven de 210.
Natuurlijk is de 2.5T sneller, maar de groene kwam echt gewoon vooruit.

Was wel LPi, K&N luchtfilter, gasklepbult eraf gehaald, warm/koudklep geheel verwijderd en een Ferrita uitlaat.

Mijn tante daarentegen heeft een V70 met dezelfde motor en die voelt wel heel erg traag aan, zonder dat ik daar een echte reden voor kan geven.

ik ben er mee naar duitsland geweest met vrouw en kind maar hij kwam echt niet boven de 160 uit ,ben vergeten om het ook nog even op benzine te proberen maar dat had denk ik niet zoveel uitgemaakt.
de tip van de bult op de gasklep env ga ik nog wel volgen ,kijk wel even op dit forum over tips hoe dit allemaal moet gebeuren .
jullie hebben gelijk door te zeggen dat ik het forum beter moet lezen omdat hier zoveel info op staat , maar ja , de mens is van natuure lui aangelegd dit geld bij mij met name wat betreft het lezen van ....

Heeft dat ding ooit wel 'ns op z'n flikker gehad?
Kocht mijn huidige 20v en die wilde óók voor geen meter (160 alle fut eruit). Begonnen met voorzichtig 'ns echt doortrekken in z'n 3 en 4 waardoor de boel wat meer fut begint te krijgen. Inmiddels (en da's écht al een tijdje) begint het er op te lijken. Tot op heden nog voorzichtig geweest ( de distri wilde ik nieuw, waterpomp, thermostaat, straks de gehele remmerij incl olie) en als dat allemaal achter de rug is gaat ie écht open. Mijn vorige 20V liep letterlijk als de brandweer, ging gewoon de teller uit. met deze niet boven de 210 geweest maar haalt ie inmiddels moeiteloos. Ook Freek heeft dezelfde ervaring hiermee. Regelmatig flink schoppen heeft zinvolle effecten en kost écht geen motor.

Als ik anderen lees heeft het volgens mij héél veel te maken met de wijze waarop er met de auto gereden is, en gereden wordt. Ik heb het niét over aftrappen, maar over goed (lees zeker 15km) warmrijden en dan eens flink doorschoppen. Als ik 'de geest' heb dan gaat ie écht niet voor de 120 in z'n 4 (en vaak richting 130+) en 165 in een mooi moment om eens aan de 5e versnelling te gaan denken. Doe blokken lusten toeren (althans de 20V met een 10V heb ik bewust geen ervaring)
Ben redelijk overtuigd als alles in orde is, en de auto loopt zoals omschreven niet harder dan 160-170, je er op die manier nog veel kan uithalen.
Kost alleen tijd en brandstof.
Gr,JP

Citaat van: jan piet op 10-01-2010 11:28:46

Citaat van: arjenT5R op 10-01-2010 11:27:27

Citaat van: jan piet op 10-01-2010 10:58:56

Citaat van: rondom op 09-01-2010 21:09:32
hier druipt volgens mij aardig wat sarcasme vanaf maar toch bedankt voor de reacties.

Valt wel mee volgens mij, 't kan beduidend erger 
Wat iedereen je hier tracht uit te leggen is dat je géén betaalbare (en dan nog...) snelheid in een 10V gaat krijgen. In een 20V wordt 't al wat beter, zoals Hans (Starbuck) overduidelijk aangeeft. Zou je gelezen hebben in een topic als 'tips op marktplaats / Ebay", 'No Go Topic', 'Wie kent deze Volvo' dan zouden veel van je vragen al beantwoord zijn. Er is hier een schat aan info te vinden. Lees gewoon eens een pagina of 5 - 6 per topic terug, ben je al héél veel verder. Had je ook geweten dat 'de duikboot' een drama zou zijn enz. Niet iedereen leest deze topics, meer als je zoekende bent of wat meer geïnteresseerd in 'de markt'.
Zoals Arjen al aangeeft met dat ding van € 750: die waarde heeft ie altijd wel, of 't moet heel dramatisch zijn. Zelf kocht hij een absurd goedkope T-5 en heeft er inmiddels zeker € 25 in geïnvesteerd  (per dagdeel)
Zoals geciteerd door Ludo en aangehaald door Turbo-Geek: je krijgt in de meeste gevallen waar je voor betaald.....

Gr,JP

Als hij dr nie om gaat doe ik het 

Wie d'r eerste is?

zucht laat je dat buitenkansje nou gewoon liggen?
Dan ga ik er maar om zeker?