De situatie is als volgt: Sinds een paar weken heb ik een LPI installatie op mijn T-5 en bij vollast hapert ie een beetje. Het voelt alsof de ontsteking overslaat. Alles is al vervangen behalve de bobine.

Suggestie in dit topic:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,31649.msg632407/topicseen.html#msg632407
is dat mogelijk de bobine deze verschijnselen kan veroorzaken

Aangezien een bobine niet een tientjes onderdeel is, zou ik graag eerst een ander proberen (liefst een MSD) om te kijken of dit idd het verschil maakt.

Heeft iemand in de regio zo'n ding wat ik een paar uurtjes mag proberen??

Dat gaat geen verschil maken tov een onderhouden standaard ontsteking.

Maar om je vraag te beantwoorden: nee, ik heb geen MSD.

Opgegraven en zinvol bevonden...

Nog steeds dit probleem Bassie81 ?

Je mag die van mijn racer wel even proberen, zit al compleet voorgemonteerd op de grondplaat.

Bedankt Marc, als de auto weer gaat inhouden is dat het eerste wat ik ga doen, al denk ik verlost te zijn van het probleem. Nogmaals bedankt voor het aanbod.

Maar de reactie was vooral bedoelt Bassie te helpen omdat het dezelfde symptomen waren, of heeft hij wellicht deze problemen opgelost met de MSD...

gr,
sas

inmiddels eigen msd erop, Auto was een tijdje goed met nieuwe bougies, gas installatie goed afsteld....

Onlangs weer stoten met het koude weer. Vandaag nieuwe bougies erin, MSD erop en het lijkt goed te gaan. Oude bobine had al wat overgeslagen, was klein beetje wit uitgeslagen aan een kant, stond ook een klein stukje open, scheurtje in het plastic, bijna overleden dus.

Vandaag stukje gereden met nieuwe turbo (15g), een beurtje en de MSD. Heb hem niet echt heel erg geprobeerd (ff rustig aan doen met de nieuwe turbo) maar het lijkt weer helemaal lekker te lopen allemaal 

Heb hetzelfde probleem. Nieuwe Macrecor bougiekabels, nieuwe bougies, nieuwe rotor+verdeelkap, nieuwe MSD bobine een gaan als een banaan