Citaat van: Meister76 op 16-01-2010 10:20:44
Ey Tom en Max! Grappig he, die voorkeur van Amerikanen-rijders voor Volvo's (of andersom natuurlijk)!


Nog een paar maandjes,dan mag hij weer naar buiten.

Hee kom ik jou niet regelmatig op een ander forum tegen?  Inderdaad mooi dat V8 geweld. In mijn geval Volvo voor het hard rijden en de Lincoln voor het cruisen. 

ammi s hebben meer de neiging om te roesten :-)

Citaat van: wepster op 26-09-2008 22:34:04
daar ging bij mij de volvo dus echt niet voor buiten slapen dan maar die ammie in de kou 
maar de roffel mooi droog en overdekt 

maar wel een mooi project zo te zien .
sterkte met het vervoer

Citaat van: cas op 17-01-2010 05:25:31
ammi s hebben meer de neiging om te roesten :-)

Citaat van: wepster op 26-09-2008 22:34:04
daar ging bij mij de volvo dus echt niet voor buiten slapen dan maar die ammie in de kou 
maar de roffel mooi droog en overdekt 

maar wel een mooi project zo te zien .
sterkte met het vervoer

Och, de versies na '95 niet meer hoor.
Ennuh, wel eens een oude Volvo bekeken? 

Het voordeel is dat die Amerikanen héél dik ijzer gebruiken, dus laat maar roesten, duurt verrekkes lang voor dat er echt een gat inzit 

Citaat van: M a r c op 17-01-2010 11:00:23
Het voordeel is dat die Amerikanen héél dik ijzer gebruiken, dus laat maar roesten, duurt verrekkes lang voor dat er echt een gat inzit 

wat nou pijpen? staven 

Massief!! daarom wegen die dingen ook minimaal 2500 kg :-) maar idd, dat plaatwerk is me een partij dik van die autos.

Citaat van: cas op 17-01-2010 13:21:31
Massief!! daarom wegen die dingen ook minimaal 2500 kg :-) maar idd, dat plaatwerk is me een partij dik van die autos.

Heb zelf ook een paar 'Amerikanen' gehad, kan me nog wel herinneren dat het sleepoog gewoon aan de bumper zat. Sleep een hedendaagse auto eens aan de bumper...

Citaat van: The Saint op 17-01-2010 13:27:55

Citaat van: cas op 17-01-2010 13:21:31
Massief!! daarom wegen die dingen ook minimaal 2500 kg :-) maar idd, dat plaatwerk is me een partij dik van die autos.

Heb zelf ook een paar 'Amerikanen' gehad, kan me nog wel herinneren dat het sleepoog gewoon aan de bumper zat. Sleep een hedendaagse auto eens aan de bumper...

Vooral een Ford, daarvan breken de bumpers al bij steenslag.

Citaat van: Misha op 17-01-2010 13:30:17

Citaat van: The Saint op 17-01-2010 13:27:55

Citaat van: cas op 17-01-2010 13:21:31
Massief!! daarom wegen die dingen ook minimaal 2500 kg :-) maar idd, dat plaatwerk is me een partij dik van die autos.

Heb zelf ook een paar 'Amerikanen' gehad, kan me nog wel herinneren dat het sleepoog gewoon aan de bumper zat. Sleep een hedendaagse auto eens aan de bumper...

Vooral een Ford, daarvan breken de bumpers al bij steenslag.

Haha ja (zoals ik wel vaker met jou op 1 lijn lig valt mij op, nee dit is geen aanzoek  ) dat valt mij ook altijd op! Bij bijna elke Ford zie je wel duct tape over scheuren of de pur in de bumper 

Citaat van: The Saint op 17-01-2010 13:35:00

Citaat van: Misha op 17-01-2010 13:30:17

Citaat van: The Saint op 17-01-2010 13:27:55

Citaat van: cas op 17-01-2010 13:21:31
Massief!! daarom wegen die dingen ook minimaal 2500 kg :-) maar idd, dat plaatwerk is me een partij dik van die autos.

Heb zelf ook een paar 'Amerikanen' gehad, kan me nog wel herinneren dat het sleepoog gewoon aan de bumper zat. Sleep een hedendaagse auto eens aan de bumper...

Vooral een Ford, daarvan breken de bumpers al bij steenslag.

Haha ja (zoals ik wel vaker met jou op 1 lijn lig valt mij op, nee dit is geen aanzoek  ) dat valt mij ook altijd op! Bij bijna elke Ford zie je wel duct tape over scheuren of de pur in de bumper 

Vooral die wat oudere '95 mondeo's de achterbumper
ik heb er nog niet 1 gespot met een gave bumper