Hallo,

Als ik een bocht naar rechts maak, komt er een bonkend geluid linksvoor uit , Is dit een wiellager of de homokineet?

groet
wijnand

Als 't een homokineet is dan zou je constant een ratelend geluid in de bocht moeten horen. Een defect wiellager lijkt wat op een zingend geluid wat sterker wordt naarmate de bocht scherper wordt. Die is dus ook op te wekken als je op een recht stuk iets naar rechts stuur.

Volgens mij is "bonkend" niet kenmerkend voor een lager of een homokineet.

meestal is dan het stbilizator stangetje ver heen maar omschrijv het geluid eens wat beter is het afhankelijk van toeren tal of snelheid of is het een enkele keer en dan weg ?
een wiellager kun je zelf makkelijk controleren door de auto even op te krikken en dan aan je wiel te voelen of er speling is .

Vandaag m'n wiel eraf gehaald maar voel niet echt speling.
stabilisatorstangetjes vorig jaar vervangen.
geluid gaat mee met toerental wiel en is krakend/bonkend ofzoiets en hoe verder je stuurt hoe meer geluid

Citaat van: why-not op 18-01-2010 19:37:51
Vandaag m'n wiel eraf gehaald maar voel niet echt speling.
stabilisatorstangetjes vorig jaar vervangen.
geluid gaat mee met toerental wiel en is krakend/bonkend ofzoiets en hoe verder je stuurt hoe meer geluid

dan is je homokineet aan zijn einde doe dit ook eens vanuit stilstand je stuur helemaal uitdraaien en dan een klein tikkie terug om je pomp te sparen en dan weg rijden als je het dan hoort ga er dan van uit dat je aan een nieuwe homokineet toebent
oja die zijn leuk om te vervangen is nou niet echt eeen schoon werkje maar wel snel te doen als je over de juiste tools en kennis beschikt

staat er hier op het forum iets over besproken , met fotootjes ofzo

Ik had dit ook maar had het ook rechtuit. Stabilisatorstang rechtsvoor vervangen en het geluid is weg.

Gr. Ruben

Citaat van: why-not op 18-01-2010 19:47:14
staat er hier op het forum iets over besproken , met fotootjes ofzo

ik geloof het wel maar kan de topic zo even niet vinden
je hebt in ieder geval een dop 36 nodig en een flinke sleutel om de aandrijfas los te maken verder is het niet echt moeilijk , waar je wel even rekening mee moet houden is dat de homokineet met een borgring vast zit die je uitelkaar moet trekken en houden zodat je je de homokineet van de as kan tikken (en vieze handjes van het vet ).
normaal als je alles goed los krijgt kan het binnen een uur gedaan zijn (met een bak koffie tussen door )

bedankt, dan gaan we er binnekort eens aan beginnen

kan ook je motor steun rechts zijn als deze heel erg versleten is

Is het één enkele bonk, of meerdere?
Of is het meer een tik?

Luister ook naar de klank van het geluid: Metaal, kunststof.

Ik had zelf een heel gemene waar ik me suf naar zocht. een "knik" bij drempels en sommige bochten, FCG gaf me de tip de bouten van het subfame wat aan te draaien. De oplossing!

Je kan je suf zoeken naar dit soort problemen, maar een preciezere omschrijving van de klank en de omstandigheden kan een hoop helpen.

Aan het geluid te horen is het vrijwel zeker dat het bij het wiel is, misschien maar gewoon homokineet en wiellager vervangen 

Ik zag bij elferink dat dat ook niet echt duur is kwa onderdelen

Weet er iemand of de assen van een automaat hetzelfde zijn als die van een schakelbak?