Ja Ronald en Arjen dat is een heel goed idee, ook de accu vervangen is geen remedie tegen het slechte starten gebleken ,dus een sleutel dagje ,,,,,,,,,,,graaaaaaaaaaaag..

Citaat van: arjenT5R op 13-01-2010 17:18:41
Ja bij mij moet er ook nog groot onderhoud gedaan worden
in de vorm van een AT flush en olie wissel etc.
Smokkelhoek op de brug?  Ik regel bier en broodjes 

Waarom flushen en niet gewoon aftappen en weer bijvullen?

Oliewissel is zo gebeurd...

Brug moet ik ff vragen, heb net vorige week de sleutel ingeleverd Had je een datum in gedachten?

als je dan de gloeiboegies wisselt, vervang ineens de, waarschijnlijk verduurde, retourleidingen van de injectoren en de brugdraad tussen de gloeiboegies.

Wat kan er mis zijn met die brugdraad? Dat ding kost bovendien meer dan die 5 gloeibougies bij elkaar (Huib had daar een iets andere omschrijving voor kan ik me nog herinneren )

Citaat van: Taranis op 13-01-2010 22:00:13
Wat kan er mis zijn met die brugdraad? Dat ding kost bovendien meer dan die 5 gloeibougies bij elkaar (Huib had daar een iets andere omschrijving voor kan ik me nog herinneren )

Die verteert volledig. Is bij Roetmobiel vorig jaar ook vervangen.

Ik geloof dat ik het ralle restant nog ergens heb liggen 

Citaat van: Taranis op 13-01-2010 21:14:53

Citaat van: arjenT5R op 13-01-2010 17:18:41
Ja bij mij moet er ook nog groot onderhoud gedaan worden
in de vorm van een AT flush en olie wissel etc.
Smokkelhoek op de brug?  Ik regel bier en broodjes 

Waarom flushen en niet gewoon aftappen en weer bijvullen?

Oliewissel is zo gebeurd...

Brug moet ik ff vragen, heb net vorige week de sleutel ingeleverd Had je een datum in gedachten?

Februari ergens 

De draad op zich niet, maar de isolatie wel. Je kan eventueel alles met wat lijm en isolatietape bij elkaar trekken. Het probleem is dat de uiteindes die over de boegies schuiven afbreken, waardoor het heel moeilijk is om het metalen hoesje over de kop te krijgen en je bovendien kans hebt contact te maken met de motor ipv de gloeiboegie.

Citaat van: elianmars op 13-01-2010 22:51:21

Citaat van: Taranis op 13-01-2010 22:00:13
Wat kan er mis zijn met die brugdraad? Dat ding kost bovendien meer dan die 5 gloeibougies bij elkaar (Huib had daar een iets andere omschrijving voor kan ik me nog herinneren )

Die verteert volledig. Is bij Roetmobiel vorig jaar ook vervangen.

Ik geloof dat ik het ralle restant nog ergens heb liggen 

Ik had 'm bij m'n V70 al vast gekocht maar ding was nog in prima staat. De nieuwe ligt nog steeds ergens, nieuw in de verpakking. € 77,30 excl btw voor een draadje...

Citaat van: Taranis op 14-01-2010 22:23:06

Citaat van: elianmars op 13-01-2010 22:51:21

Citaat van: Taranis op 13-01-2010 22:00:13
Wat kan er mis zijn met die brugdraad? Dat ding kost bovendien meer dan die 5 gloeibougies bij elkaar (Huib had daar een iets andere omschrijving voor kan ik me nog herinneren )

Die verteert volledig. Is bij Roetmobiel vorig jaar ook vervangen.

Ik geloof dat ik het ralle restant nog ergens heb liggen 

Ik had 'm bij m'n V70 al vast gekocht maar ding was nog in prima staat. De nieuwe ligt nog steeds ergens, nieuw in de verpakking. € 77,30 excl btw voor een draadje...

Zo weer een kleine update

De mazoutkar is uiteindelijk goedgekeurd, bleef problemen houden met het koplampstelmotortje ,waardoor de afstelling niet goed was  . Maar ja iig opgelost nu... Heb dan ook de mazoutkar gisteren ingeruild bij mn goede vriendin Anita voor de Wiedergutmachungs T5-R (anita heeft een auto nodig vanwege nieuwe heup die haar man gekregen heeft en die kan nu een paar weken niet rijden). Zij heeft twee weken met het machien gereden en alleen de bak (automaat) geeft soms problemen met koude start. Verder een heerlijke auto 
Mn vriendinnetje heeft de mazoutkar heeeeeeeeeeeeeel grondig gekuist vanbinnen en met de bekende volvo sapjes alles weer fris gemaakt....de zon is weer opgegaan in de wagen

Nu de wgmm weer voor de wal staat hier moeten we er maar weer mee verder. Eerst iets gaan doen aan die lambda sonde, de auto stinkt en zuipt enorm naar benzine. Co was ook niet goed op de keuring... Ik hoop dat het allemaal wat beter gaat met een andere lambda sonde..
Dan liggen er nu de wielen van de R op, die worden vervangen door de 18 inch cappella,s die nu zwart zijn...Fotoos volgen als het werk begonnen is...

I'ts al about the wheels 

By dariusoosterbos, shot with NIKON D1X at 2009-07-10

Deze wheels dus  

Mazoutkar in zweden voor de thermosthaat (daar ik de garage hier niet vertrouw  )

By dariusoosterbos, shot with NIKON D1X at 2010-01-21


By dariusoosterbos, shot with NIKON D1X at 2010-01-21


By dariusoosterbos, shot with NIKON D1X at 2010-01-21


By dariusoosterbos, shot with NIKON D1X at 2010-01-21

kinky

ben benieuwd hoe ze eronder staan

Voor de goede orde deze wielen komen op de T5-R. Capella 18 inch.
Op de mazoutkar komen de wielen van de R.. 17 inch dus.

Geen originele wielen Darius? De T-5R had toch volans eronder?