Heb je de slang op de gasklep ook al eens gecontroleerd?.
Ze scheuren wel vaker op de aansluiting naar de stationair regelaar.

De druk op die slang is bij 2300 rpm en 0.8 bar hetzelfde als bij 5000 rpm, dus dan zou hij dan ook moeten lekken door de scheur.

Voor mij moet je het niet controleren hoor.
Ik haalde het alleen maar aan, omdat het wel vaker de boosdoener is geweest van drukverlies...

Dat is waar, het is snel en eenvoudig te controleren !

klopt maar die slang is niet lek ivm ik dus eigen pijpen/slangen heb gemaakt onder de kap..
wat trouwens niet lek is.. (al 3 x gecontroleerd)

vraagje..

bij de wastegate.. daar komt die pen uit welke je kan aandraaien en die leg je over een palletje heen (Welke links van de turbo zit)
me vraag gaat over dat palletje..hoort hier een soort spanning op te staan of kan je deze zo rond draaien..
bij die van mij als ik de pen eraf trek kan ik deze met me pink terugdraaien en hij valt dan ook niet meer terug..

waarschijnlijk het vanmiddag opgelost...

stekkers nagelopen van de klopsensor..
deze zat iets losjes.. kon hem er ook zo uitpakken..
schoongemaakt.. opnieuw goed bevestigd..
2 maal proefritje gemaakt zonder problemen natijd..
even afwachten nu hoe hij er morgen op gaat reageren en of dit het probleem ook daadwerkelijk was..

en t probleem niet meer teruggekomen?

Citaat van: onnaj op 24-08-2009 21:25:05
en t probleem niet meer teruggekomen?

Nee.. ben van het probleem af..
trekt nu netjes 0.8 bar door tot de begrenzer..

ik lijk met volvo 850 t5 exact hetzelfde probleem te hebben(turbodruk valt weg bij hoge toeren en alleen als het warm is),
maar even een stomme vraag, waar precies kan ik de klopsensor vinden
kan ik kijken of dit bij mij ook het probleem oplost

Citaat van: carends op 19-01-2010 19:52:34
waar precies kan ik de klopsensor vinden

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16818.msg295616/topicseen.html#msg295616