Beste,

weet iemand wat deze code 4-4-2 betekend ??
heb reeds mijn vrienden van google benaderd maar helaas.

euvel auto;
meestal in de versnelling 3 , laag toerental of zelfs ook in de 2, hikt / bokt de motor enigzins.
motor draaid stationair niet constant   rond 800-900 toeren    ( zweevend )


1)  bougie kabels, bougies , benzine pomp , nulstand regelaar vernieuwd

op toeren loopt hok normaal  verbruik   1:10   1:11     vroeger heeft hier een oude gas install ingezeten  vorige eigenaar. !

Help.






 

4-4-2 is een melding die met de luchtpomp te maken heeft. Zo'n luchtpomp hebben maar weinig auto's uit 1994, áls er al types zijn die er 1 hebben

4-4-2: Luchtpomp relais signaal afwezig of foutief.

Citaat van: mehn op 19-01-2010 21:14:34
4-4-2 is een melding die met de luchtpomp te maken heeft. Zo'n luchtpomp hebben maar weinig auto's uit 1994, áls er al types zijn die er 1 hebben

4-4-2: Luchtpomp relais signaal afwezig of foutief.

Je bent een wandelende encyclopedie wat Volvo betreft.
Respect!

Citaat van: Starbuck op 19-01-2010 21:16:27

Citaat van: mehn op 19-01-2010 21:14:34
4-4-2 is een melding die met de luchtpomp te maken heeft. Zo'n luchtpomp hebben maar weinig auto's uit 1994, áls er al types zijn die er 1 hebben

4-4-2: Luchtpomp relais signaal afwezig of foutief.

Je bent een wandelende encyclopedie wat Volvo betreft.
Respect!

Neehoor, ik heb de juiste naslagwerken

Citaat van: mehn op 19-01-2010 21:14:34
4-4-2 is een melding die met de luchtpomp te maken heeft. Zo'n luchtpomp hebben maar weinig auto's uit 1994, áls er al types zijn die er 1 hebben

4-4-2: Luchtpomp relais signaal afwezig of foutief.

Het zal wel een My95 zijn, die hebben namelijk (in ieder geval in de 2.0 10v versies) wel een luchtpomp

beste,

ik heb indedaad een handboek kunnen verkrijgen mbt de 850 2.0L 1994

helaas in  het duits 

maar hieris ook een melding 442 terug te vinden en men beschrijft dit als : steuerrelais fur secundarfluftpumpe. signal fehlt/ falsch

echter waar zit dit apperaat in de auto ?? en waarvoor dient dit uberhaupt ?

De luchtpomp en relais vind je bij/achter de koplamp aan bestuurder zijde.

Citaat van: KIM op 30-06-2003 21:31:15
De luchtpomp wordt bij auto's met kat gebruikt om extra lucht in de uitlaat te pompen.
Door de motor op een rijk mengsel te laten lopen, kan er in de uitlaat / kat nog een verbranding plaatsvinden.
Deze verbranding zal er voor zorgen dat de kat sneller op temperatuur is en dat de auto sneller schone uitlaatgassen levert.
Het is dus eigenlijk een milieumaatregel.

Beste Ludo,

Bedankt voor de info, hier kan ik wat mee,

maar is er een relatie ''verschijnselen;; die ik beschijf met deze 442 melding

ik heb zelf ook het idee dat het een verbrandings probleem is, aangezien hij bij een koude start ok draaid

als ik achterruit verwarming , licht en ventilator aan heb  ''  bobine

Volgens Vadis is er geen storingsbeeld.

CiteerToestand

De regeleenheid activeert de luchtpomp via het luchtpomprelais. Indien de regeleenheid merkt, dat de stroom door het luchtpomprelais afwijkt van zijn verwachte waarde, wordt de foutcode 4–4–2 geregistreerd.


Vervangende waarde
Geen.


Mogelijke oorzaak

-Signaaldraad kortgesloten aan massa of aan spanning.
-Breuk in de signaal– of spanningdraad.
-Contactweerstand in aansluitingen.
-Defect luchtpomprelais.


Storingsbeeld
Geen merkbare storingssymptomen.

Heb je de foutcode ook al eens gereset?.

Beste,

Ik ga eerst controleren of het relais werkt en de kabeltjes controleren.
Dus wat ik uit het verhaal opmaak is dat de problematiek hikken / bokken ( geringe mate )
Niet hieraan kan liggen.

Andere opties zijn welkom, ik heb deze auto pas 1 jaar vandaar nog bezig met de competence opbouw.

gr.

Je zou beter beginnen met een reset.
En dan kijken of de code terugkomt.

Wat betreft hikken/bokken, zou ik in de richting van de ontsteking gaan zoeken.