Citaat van: Jash op 20-01-2010 21:39:01
Hoi
hij is zoalng aan als dat de benzinevoorraad strekt... tussen de 20-30 minnuten is dat volgens mij. Ik heb wel stoelverwarming spiegel/achterruitverwarming pioneerinstallatie en dan de blower op automaat.... en niet meer dan 15 min rijden is wel funest schat ik zo in.... dat zal het wel zijn dan. Is er niet een slim laadsysteem met een stekker aan te sluiten?

jash

Ja hoor die zijn er. Ik heb deze bijvoorbeeld:

http://www.rustbuster.nl/CTEK/xs800_big.jpg
http://www.ctek.com/NL/Default.aspx

Zoals je ziet kan je de klemmen zo op de accupolen sluiten en opladen.Bij deze lader hoeft de accu er niet uit! 
Ik heb een vaste opstellen gemaakt en de tweede optie gebruikt.Nu heb ik achter de bumper een kabeltje hangen die ik zo op kan pakken (niemand die hem ziet) en op de lader kan aansluiten als het moet (als het echt extreem koud is, en dat is het hier dan is bijladen geen overbodige luxe).Nu hoef ik niet iedere keer de draden aan te sluiten en de motorkap open te doen. 

bedankt voor de info, waar heb je die gekocht, ik zag zo snel geen adressen staan in nederland maar een algemeen verhaal....

Defa / calix heeft ook zo'n systeem dat in combinatie met de motorverwarming gebruikt kan worden. In de koudere landen is het niet meer dan normaal.

Vgl de systemen eens met elkaar,

Citaat van: Jash op 21-01-2010 08:24:59
bedankt voor de info, waar heb je die gekocht, ik zag zo snel geen adressen staan in nederland maar een algemeen verhaal....

De betere autoshop zou dit wel moeten hebben,maar bijvoorbeeld CONRAD verkoopt ze ook.
Nogmaals, dit was maar een voorbeeld.Er zijn vele die het systeem van C-tek hebben nagemaakt.  
Overigens viel de prijs wel mee.Was iets van 35 euro en ik heb er al jaren plezier van.

Ik ben voor deze lader gegaan,omdat de accupolen niet los hoeven, er genoeg beveiligingen opzitten tegen bijvoorbeeld overladen, zeer gemakkelijk in gebruik is enz. Nee heb er geen aandelen in. 

Hier de handleiding van het model dat ik heb:
http://www2.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/850000-874999/855271-an-01-nl-automatische_acculader_Multi_XS_3600.pdf

Goeie tip ! bedankt , ik ga eens zoeken.....

jash

ik zou toch kiezen voor een webasto thermo top v die warmt 1x zo snel je wagen op dan de oudere types,je kunt altijd en overal zonder 230 in de buurt je auto verwarmen en binnen 10 minuten is het al redelijk warm,laatst een half uur laten verwarmen met 5 cm sneeuw en alle ruiten van de volvo mooi schoon

Hoi

het lijkt mij niet erg slim om een webasto thermotop c te gaan vervangen voor een thermotop V (mucho dinero's ) als ik voor 35 euro een laadsysteem kan aanleggen waarbij ik op 1 m afstand 220v tot mijn beschikking heb......

jash

Als zo'n ding enkel maar het water opwarmt, mag ik er dan vanuit gaan dat de olie ook sneller op temperatHuur zal zijn?

Citaat van: Vulk op 23-01-2010 12:16:56
Als zo'n ding enkel maar het water opwarmt, mag ik er dan vanuit gaan dat de olie ook sneller op temperatHuur zal zijn?

Neen, niet dramatisch wel iets.
Ik praat uit de praktijk en heb de proef op de som genomen en het scheelde bar weinig.
Ik had op hetzelfde stukje weg onder dezelfde omstandigheden de olie zo'n 2km eerder op 80 graden MET standkachel aan dan zonder en dat op een afstand van zo'n 12 km ... Dus normaal zat ik op die temperatuur op 12km en nu op 10km vanaf het vertrek punt.
Dat is 16% verschil en niet dramatisch te noemen.

Wat een hoop mensen vergeten is dat een motor 'warm' wordt door het draaien van onderdelen en er dus frictie onstaat en dat lagers en allerlei interne delen bewegen.
Veel van die delen komen in aanraking met olie en die worden dus zelf warm en natuurlijk ook de olie.
Door water te verwarmen (of je dat nou electrisch doet of met Webasto of whatever) ga je dat effect echt niet krijgen.
Kortom de systemen moet je enkelt beschouwen voor comfort en voor daar waar het zo koud is dat olie te dik zou gaan worden door de kou en dat het een verschil gaat maken.
Je motor leeftijd verlengen lijkt sterk, en nogal zinloos als je ziet wat het kost vwb installatie en door gebruik over de jaren heen, Daar kan je een leuk ruilblok voor kopen !

Citaat van: Vulk op 23-01-2010 12:16:56
Als zo'n ding enkel maar het water opwarmt, mag ik er dan vanuit gaan dat de olie ook sneller op temperatHuur zal zijn?

Zoals Turbo-Geek al zei:Nee,maar ook daar kennen ze hier weer systemen voor. 
Bijvoorbeeld een verwarmings plaat met een sterke magneet die je op de oliepan kan bevestigen en dan via 230V de olie opwarmt.   

@ Jash, kijk 220 heb je niet overal en altijd ...

ik heb sinds "98 een thermo top c die ik in al mijn vorige wagens ook heb gemonteerd en deze vorig jaar vervangen door een thermotop v
die ik op ebay gekocht voor 65 euro,daar worden complete sets aangboden voor 500 euro als je een beetje handig bent en zelf monteerd kun je voor een redelijke
prijs comfort hebben

Citaat van: T5turbo op 23-01-2010 14:21:49
Bijvoorbeeld een verwarmings plaat met een sterke magneet die je op de oliepan kan bevestigen en dan via 230V de olie opwarmt.   

Ah, zijn de aluminium magneten al op de markt?


Gr

Risk
mijn accu is ook niet overal en altijd leeg .....
Mijn themotop C voldoet prima dus ik heb helemaal geen reden om die te vervangen. Met een V loopt mijn accu niet minder snel leeg , volgens mij  wordt dat met name bepaald door de blowerstand en de tijdsduur. Je zal ongetwijfeld gelijk hebben dat een V sneller verwarmt dus het zal wel iets schelen. Maar volgens mij ben ik nog steeds goedkoper uit door alleen die lader aan te schaffen en zo af en toe de lader eraan te hangen.
En die sporadische keer dat ik niet thuis de webasto moet gebruiken houdt mijn accu nog wel vol....

greets

jash

tijd voor een nieuwe accu dus

Citaat van: PieterV70 op 13-01-2010 16:13:16
Deze kachel is een thermotop C.

Deze kost 850.07 euro ex BTW zonder bediening.
65 euro ex BTW aansluitmateriaal
Bediening kost:
64 euro voor een klok ex BTW
290 euro voor een afstandsbediening T-91 ex BTW
353 euro voor de programmeerbare afstandsbediening.
Bij Webasto in Kampen krijgen wij(=clubleden) 15%korting op de delen.
Inbouwkosten zijn 440 euro ex BTW


Groeten,

Pieter

Een standkachel lijkt me heerlijk, maar zeker niet voor deze prijs. Bij de 900 serie plaats je een verwarmingselement op de plek van de vriesplug in het blok. Een paar meter stroomdraad en een aansluitpunt onder de bumper en voor nog geen € 200,00 heb je altijd een warm blok. Kan dit niet voor een V70 Classic ?

Groet,
Roger