Van harte welkom en je hebt toch wel qua kleur, grille en velgen de mooiste combi naar mijn smaak gescoord.
Veel plezier alhier!

Hans

Citaat van: nielsmaneschijn op 21-01-2010 11:52:35
@sticker: waar plakken jullie die dingen?

linksonder, kijk hier maar eens
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35418.0.html

de sticker is hier verkrijgbaar
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18216.0.html

Erg mooi wagen Niels 

Welkom op het forum...

Mooie wagen Niels, ik heb nog wel een mooie originele gril liggen, mocht je deze erin willen hebben.(ik heb juist een XC gril erin gezet) (stuur maar een PB)

Ja Niels voor je eerste auto    Heel mooie kar.

Erg mooie Ride Niels...enne dat doe je goed als je first car!

Hopelijk beleef je veel plezier aan de mooie bolide!

Erg vette auto. Vooral in zwart is ie zooo mooi
Veel plezier er mee en welkom op t forum
Gr. Ruben

Mooie auto, goede kleur en de mooiste velgen  stikkertje even plakken en wie weet spot ik je een keer in de omgeving van Grun'n 

Dank iedereen voor het warme welkom!

Citaat van: viking_in_shorts op 21-01-2010 11:59:34

Citaat van: nielsmaneschijn op 21-01-2010 11:52:35
Dank voor de uitleg over de center speaker, ik had ook al aan dat knopje gedraaid, maar dan verandert er weinig. Moet er wel een hoop kabaal uit komen? Ik heb geen referentiepunt namelijk.

Heb je 'm wel goed "uitgetrokken" zoals dat moet voor de balance met de volumeknop?
Hoeveelheid geluid is niet veel (=is maar 25 watt in vergelijking tot 4x100W of 4x50W van de losse versterker), maar je hoort 'm wel. Als je 'm op max zet zal je zeker wat horen...

<edit>
ik geloof zelfs dat je met de onboard equaliser even wat kan spelen. HU uitzetten, op 2 drukken, ingedrukt houden en aanzetten. Dan krijg je het "verborgen" menuutje van dat ding te zien. Heel misschien dat ik 2 verkeerd onthouden heb -> probeer dan maar even alle andere knoppen

Ik heb inderdaad ontdekt dat je die knopjes uit kunt trekken. Er komt wel wat geluid uit volgens mij, maar minder dan ik had verwacht. Ik ga gewoon een keer onder dat rooster kijken om te zien of het ding er nog gezond uit ziet.

Citaat van: Turbobiker op 21-01-2010 12:31:46
Welkom hier. Hele lap tekst...

XC grille kan later geplaatst zijn, zal niets met de motorkap te maken hebben. Net als de deuren met de 850 uit te wisselen zijn (panelen + grepen overzetten, klaar) is de motorkap van alle V70's gelijk.

Tussen de software van verschillende aanbieders zitten grote verschillen in hoe ze aanvoelen. Sommige geven meteen veel vermogen vrij. Dat voelt niet alleen snel aan, in de praktijk is dit ook bruikbaarder, maar het kan minder lekker, onrustig aanvoelen.

Als je twijfelt of je wagen wel snel is, kun je hem een keer op een rollenbank zetten.

Voor het chippen zat er nog minder pit in. Daarom heb ik hem ook laten behandelen.
Rollenbank lijkt me wel interessant, waar zou je dat kunnen laten doen in het Noorden?
Ik heb al ProScan aangeschaft voor de dyno pull feature, maar die software (versie 5.1?) denkt dat ik 500 pk onder de kap heb. Daar geloof ik geen barst van. Mijn gok is dat ze engelse en metrische eenheden door elkaar hebben gehaald, maar die lui mailen niet terug. Heb ook de nieuwste versie geprobeerd te installeren, maar die klaagt (op twee laptops) dat mijn ElmScan ISO niet origineel is. Echt wel!
Geen respons van die lui in ieder geval. Andere software doet het wel gewoon. Ik probeer het nog wel eens met de oude versie, maar daar kloppen die dyno pulls dus niet. Nog snelle tips voor andere software die dat kan?

Citaat van: Timmehh op 21-01-2010 20:15:56
Hoi Niels,

Je hebt zeker een mooie ' ride' !
Wat zijn je ' pimp-plannen' ?

Ik heb geen plannen om cosmetisch dingen te gaan veranderen, ik vind hem prachtig zo. Je ziet aan (bijna) niks wat voor evil machine het is. Ik twijfel nog of ik er (weer?) een V70R logo achterop wil plakken. Hoort dit zo en is het eraf gehaald? Of is deze achterklep logoloos geleverd? Verder moet ik nog een nieuwe naafdop, ben er eentje verloren in de wasstraat. En het maffe fake antennetje zit er niet meer op, maar dat vind ik wel prima.
Ook ben ik op zoek naar een paar fatsoenlijke wintervelgen. Hoop dat ik nog een stel Comets kan vinden. Ben laatst half Nederland door sneeuw en ijs doorgehobbeld om een stel 16" T5 Columba's op te halen; bleek dat die dingen niet om de enorme remklauw van een R heen passen. 452 km voor niks gegleden op de zomersloffen.
Motorisch wil ik ook weinig aanpassen, gewoon goed onderhouden zodat eruit komt wat eruit hoort te komen. Op termijn denk ik nieuwe slangen en mogelijk bougies, turbo servo en CBV membraan? En als ik een turbometer kan vinden en die fatsoenlijk weg kan werken lijkt me dat ook leuk.
Er zit trouwens ook een vrij achterlijk ouderwets Blaupunkt navigatiesysteem in. Nu schijnt het zo te zijn dat daar een input op zit voor een achteruitrijcamera, dus ik denk dat ik voor twee tientjes een cameraatje aanklik bij de DealExtreme en eens ga kijken of ik dat scherm eens nuttig kan gaan gebruiken (rij gewoon op de TomTom/PDA, met PocketPlayer voor de muziek).
Als ik de geest krijg en een echt goed systeem zie of verzin ga ik misschien wel eens knoeien met carputers. Efficienter is waarschijnlijk om een achterlijk grote iPod aan te schaffen, maar hey.

Oh en ik overweeg ook om het stangetje naar de wastegate wat aan te draaien zodat de default druk waarbij de wastegate opengaat hoger is. Ik hoop dat de auto dan wat levendiger op het gas reageert. Heeft iemand daar ervaring mee? Is het verstandig? Kan je er makkelijk bij?

Logo heeft er oorspronkelijk op gezeten hoor....


Ik heb een andere klep gemonteerd vorig jaar (van een Engelse R sloper) en daar zaten de logo's nog op. Jammere alleen dat ze iets te hoog zitten, dus ik zie het er nog wel van komen dat ik nieuwe haal en ze "goed" plak  

Er bestaat een 5 keer heel veel watt versterker die zoek ik ook nog , dan zal ie wel wat harder blaffen hoor 

Citaat van: nielsmaneschijn op 22-01-2010 11:37:33
Oh en ik overweeg ook om het stangetje naar de wastegate wat aan te draaien zodat de default druk waarbij de wastegate opengaat hoger is. Ik hoop dat de auto dan wat levendiger op het gas reageert. Heeft iemand daar ervaring mee? Is het verstandig? Kan je er makkelijk bij?

Heb je al een volledige "stage 0" gedaan ? Mogelijk staan de nokkenassen niet helemaal op tijd, dan voelt ie onderin ook "lui".

Euh nee, in de 'stage 0 guide' die ik ergens had gevonden werd niet gerept over de nokkenassen. Eigenlijk had ik geen flauw benul dat je de nokkenassen kon corrigeren. De distributieriem moet binnenkort vervangen worden, lopen de nokkenassen dan meteen al weer beter?
Verder heb ik nog niet de hele guide afgewerkt, slangen en ontsteking zijn nog niet gedaan en dus verdacht. Wat is hier de heersende standaard voor stage 0? Ik zal eens het betreffende subforum afschuimen in ieder geval.

Citaat van: nielsmaneschijn op 22-01-2010 11:37:33
Oh en ik overweeg ook om het stangetje naar de wastegate wat aan te draaien zodat de default druk waarbij de wastegate opengaat hoger is. Ik hoop dat de auto dan wat levendiger op het gas reageert. Heeft iemand daar ervaring mee? Is het verstandig? Kan je er makkelijk bij?

Je kunt er makkelijk bij , draai 'm maar eens een slag en kijken wat ie dan doet. De goede afstelling is dat ie eigenlijk zo over de pin valt zonder veel moeite.

Onthoud de orginele afstelling en draai er niet teveel aan , anders krijg je het alles of niks effect met alle risico's....
Je krijgt dan het alles of niks gevoel