Citaat van: arjenT5R op 20-01-2010 05:10:18

Citaat van: marcelV70R op 20-01-2010 04:54:17

Citaat van: arjenT5R op 20-01-2010 04:43:00

heiligschennis... tsja het is geen R ofzo dus daar valt ook nog mee te leven 

en waarom zou je een R niet mogen slopen??
is ook gewoon een sruk blik hoor!!

Marcel

een heilig stuk blik... dus heiligschennis.. 

Dan heb jij er vast wel veel voor over om sloop te voorkomen, héél véél 

Ik ben zelf door aan- en verkoop van een diesel gegaan het afgelopen jaar en ik denk dat €2000 heel erg lastig gaat worden. Voor dat geld heb je ook een V70 dezer dagen... beste strategie is denk ik om een 500 euro onder de gemiddelde prijs voor 850 TDI te gaan zitten.

Slopen en dan €1500 vangen lijkt me ook lastig (en tijdrovend). Ik zou dus voor de spotprijs verkoop gaan.

Hai Mio, ik wil toch eens anders reageren.

Je hebt natuurlijk veel kijkers op je advertentie, maar er ontbreekt essentiele informatie.
Dan ga ik als kijker niet uitgebreid bellen, maar verder kijken want er staan genoeg 855's te koop.

Passagierairbag?
Bigfront? Wisselaar?
Stoelverwarming?
Cruisecontrol?

Zonder foto van het interieur wordt het ook vervelend

Let wel: ik wil je niet aanvallen, maar zonder uitgebreide informatie mag je niets verwachten.
Ik zal hieronder mijn advertentie van 2 1/2 jaar geleden van PurePower eens plaatsen, die heb ik nog als Word-document.

850R estate automaat (need I say more?)

2e eigenaar (sinds begin 2001), clublid, liefhebber dus, biedt aan zijn Volvo 850R estate automaat.

Volvo 850R 2.3 20V 5 cilinder turbo estate;
Bj. 1996 automaat, zwart
zwart alcantara en lederen interieur;
245.000 km; de 'R' is alleen in 1996 gemaakt, dus deze ook.
Originele Nederlandse auto/kenteken! met o.a. 850R boekjesmap;
Stapel facturen en door Volvo-dealer gestempelde onderhoudsboekje

Ik heb als liefhebber 2 Volvo's (zie ook mijn advertentie voor de C70 cabriolet) maar eigenlijk rijd ik met beide te weinig, dus gaat er helaas 1 uit...

Deze auto heeft maar een paar extra's:
Airbag passagier,
bigfront radio,
6-CD-wisselaar (speelt ook CD-Recordables),
automaat,
estate,
carkit.
Verder is deze roffel gechipt (lees aan het eind van deze advertentie) + K&N luchtfilter (originele box nog aanwezig) en heeft een veerpootbrug voor een beter stuurgedrag.


De rest is allemaal standaard ;-):

Achterklepspoiler
Airbag bestuurder
(+ airbag passagier dus)
airbags zijkanten (SIPS)
Airco-ECC die werkt (!), beide kanten apart regelbaar
Automaat (schakelt als nieuw)
Autoradio SC 805 met 8 speakers en 50 watt geluid
Bagageafdekzeil
Boardcomputer
Dakdragers
ECC-airco
Electrisch bediende bestuurdersstoel met 3 memory-standen
Houten interieur-accenten, donker, mooi!
Lendesteun links en rechts
Middenarmsteun voor en achter
Mistlampen voor en achter
Nokia 6310i carkit
Stabilisatorstang voorin tussen de veerpoten voor meer stijfheid
Stoelverwarming beide voorstoelen
Volans originele R-velgen, in hele goede staat, weinig parkeerschade (toont ook aan hoe voorzichtig ik altijd met deze roffel heb gereden)


De gehele onderhoudshistorie is aantoonbaar vanaf de eerste kilometer tot aan heden d.m.v. het onderhoudsboekje en/of facturen. De achterste krukaskeerring van de auto is reeds vervangen (geen lekkages).

Ik heb (in 2000/2001) 9 maanden gezocht naar deze 850R maar de paar (5.000/6.000) km's die ik nu per jaar rijd leiden er helaas toe dat ik de auto nu hier aanbied. Vakkundige keuringen zijn uiteraard toegestaan, ook door mijn eigen Volvo-dealer: Harrie Arendsen te Zevenaar.
Vanwege al 4 jaar cabriolet ernaast (1 van de redenen van verkoop) weinig kilometers gereden. Wel elk jaar verse olie, dat vind zo'n motor/turbo (!) wel lekker hoor...


Automaat geflusht 2005, schakelt weer al nieuw.

In 2005 gechipt naar 280 PK / 400 NM. Niet om sneller te rijden maar voor de 'herneming' zoals de Belgen zeggen, dus voor de tussenaccelleraties.
Altijd netjes warmgereden, nooit volgas mee opgetrokken maar eerst laten rollen tot 20 km/h. Powerband van 2.500 – 6.000 toeren, dát moet je voelen, waaauuuwww

Hij is nu bijna 11 jaar, dus wat gebruikssporen zijn zichtbaar.
De 2 originele sleutels + AB's zijn aanwezig, volledig ingevuld serviceboekje door de Volvo-dealers.

Hij is NIET verkoopklaar gemaakt, dus nog vuil onder de motorkap, geen bandenzwart of cockpitspray, voorbanden zijn nog redelijk goed; een kenner 'leest' daaruit mijn rijstijl...
Wellicht dat ik hem nog even in de was zet, dat toont wat beter...


Zoekwoorden: 850 850R t-5 t5 t5-r t-5r 855 855r estate

Citaat van: FelixB op 20-01-2010 10:43:33
Hai Mio, ik wil toch eens anders reageren.

Je hebt natuurlijk veel kijkers op je advertentie, maar er ontbreekt essentiele informatie.
Dan ga ik als kijker niet uitgebreid bellen, maar verder kijken want er staan genoeg 855's te koop.

Hélemaal waar!! Dat is inderdaad mijn achilleshiel......

Citaat van: Cesar op 20-01-2010 10:27:16
.......beste strategie is denk ik om een 500 euro onder de gemiddelde prijs voor 850 TDI te gaan zitten.

Dat is ongeveer €2000....  (m.b.t. vraagprijzen op marktplaats)

Citaat van: arjenT5R op 20-01-2010 04:43:00
heiligschennis... tsja het is geen R ofzo dus daar valt ook nog mee te leven  

We hebben het wel over een T5-D Edit: T-5D.......

Ik neig steeds meer naar het slopen.
Dat zal in de tuin gebeuren.

Ik vraag me echter wel af hoe je van het 'karkas' af komt 

Een slopery zoeken die een auto met kraan heeft en hem dan op laten pakken.

Citaat van: VolvoDeMio op 20-01-2010 19:41:29
Ik neig steeds meer naar het slopen.
Dat zal in de tuin gebeuren.

Ik vraag me echter wel af hoe je van het 'karkas' af komt 

Sloperij bellen.
Onze overleden en volledig gestripte S70 heb ik bij een demontage bedrijf in kunnen leveren kostenloos. Vrijwaring gelijk meegekregen en klaar.
Op mijn werk een autoambulance mee genomen en daarmee de restanten weggebracht. Een rollend chasis is dan handig, alhoewel ik aan de voorzijde een garage krik eronder had, eenmaal op de aanhanger achterwielen en achteras eraf gehaald

Citaat van: VolvoDeMio op 20-01-2010 19:41:29
Ik neig steeds meer naar het slopen.
Dat zal in de tuin gebeuren.

Ik vraag me echter wel af hoe je van het 'karkas' af komt 

Citaat van: elianmars op 20-01-2010 21:18:52

Citaat van: VolvoDeMio op 20-01-2010 19:41:29
Ik vraag me echter wel af hoe je van het 'karkas' af komt 

http://www.xs4all.nl/~mverweij/v70/restjes6.jpg

Citaat van: elianmars op 20-01-2010 21:18:52

Citaat van: elianmars op 20-01-2010 21:18:52
Ik vraag me echter wel af hoe je van het 'karkas' af komt  

http://www.xs4all.nl/~mverweij/v70/restjes6.jpg

Dat witte wagentje mocht je zo achterlaten?.  

Citaat van: Simplicity op 19-01-2010 09:26:12
Zet hem anders eens in België te koop, is tenslotte beetje dieselland. Fiscaal zijn ze hier niet de meest aantrekkelijke auto's maar toch zie ik er hier in de buurt meer en meer rond rijden.

Kijk dan nog maar eens rond. Een V70 tdi / 2,5D vindt je al snel voor 2-3000 Euro.
Als je van een 850 tdi af wil (zeker eentje met +350.000 KM) mag je niet veel boven de 1000 Euro zitten vrees ik.

In België liggen de prijzen altijd (iets) lager dan in NL.

Citaat van: Ludo op 20-01-2010 21:26:01

Citaat van: elianmars op 20-01-2010 21:18:52

Citaat van: elianmars op 20-01-2010 21:18:52
Ik vraag me echter wel af hoe je van het 'karkas' af komt  

http://www.xs4all.nl/~mverweij/v70/restjes6.jpg

Dat witte wagentje mocht je zo achterlaten?.  

Dat ding wilden ze niet eens hebben........ 

Laatste 'inzicht' is dat ik hem ga verkopen in de huidige staat.
Ik heb zelfs al een advertentie voor mp in elkaar geknutseld.

In de tuin in weer en wind demonteren zint me steeds minder en daarnaast zullen rug en knie voor een laag tempo zorgen.

Jammer, want zo leer ik er niks van.
Maar ach, als ik alleen maar zeurders krijg dan kan het zomaar zijn dat ik gewoon begin met slopen.
We gaan het meemaken!

Citaat van: VolvoDeMio op 20-01-2010 12:38:43

Citaat van: Cesar op 20-01-2010 10:27:16
.......beste strategie is denk ik om een 500 euro onder de gemiddelde prijs voor 850 TDI te gaan zitten.

Dat is ongeveer €2000....  (m.b.t. vraagprijzen op marktplaats)

Als het je lukt om hem daarvoor te verkopen, heb je het niet slecht gedaan. 3 jaar rijden met 500 euro afschrijving.