Hoe bedoel je met boven- of onderbak van de intercooler dan, heb de slangen wel gevoeld maar ga ze voor de zekerheid allemaal helemaal eruit halen en dan goed bekijken.

Citaat van: sean850 op 22-01-2010 14:59:06
Hoe bedoel je met boven- of onderbak van de intercooler dan, heb de slangen wel gevoeld maar ga ze voor de zekerheid allemaal helemaal eruit halen en dan goed bekijken.

Je slangen zitten op een "bak" aangesloten. Is van plastic, net zoals bij een radiateur, zitten ook van die plastic "kappen" aan de zijkant, zelfde geldt voor je intercooler!

lees dat je alles van je ontsteking hebt gecontroleerd behalve je bougie kabels.Zou de lange aansluitdoppen die op de bougies zitten maar eens controleren op een doorbrander (te zien aan een zwart rondje).

Heb weer zitten neuzen onder de kap om het probleem te vinden aansluitdoppen zitten geen doorbranders bij, boven en onderbak zitten ook gewoon vast op de intercooler.

Maar wel een losse slang gevonden op het inlaatspruitstuk aan de andere zijde dan de gasklep hangt een slangetje met een knietje dat dus los hangt net achter het stuurbekrachtigings resovair. Dus maar gaan kijken waar die precies op hoort.

probably achter je reservoir op het inlaat spruitstuk 

Citaat van: sean850 op 24-01-2010 14:33:10
Heb weer zitten neuzen onder de kap om het probleem te vinden aansluitdoppen zitten geen doorbranders bij, boven en onderbak zitten ook gewoon vast op de intercooler.

Maar wel een losse slang gevonden op het inlaatspruitstuk aan de andere zijde dan de gasklep hangt een slangetje met een knietje dat dus los hangt net achter het stuurbekrachtigings resovair. Dus maar gaan kijken waar die precies op hoort.

Kom die niet van je brandstof druk regelaar af ? Of idd van je inlaatspruitstuk aan de rechter zijkant.

Die zit gewoon op het spruitstuk.

Ok probleem dus waarschijnlijk gevonden want die hangt dus gewoon los bij mij 

check verse slangen er op en gaan met die banaan... of is het geen banaan? 

Helaas, zo juist wezen kijken maar er zit geen nippel op bij mij.
Ook goed wezen voelen maar er zit ook geen gat ofzo alsof de nippel is afgebroken 

Dat zou kunnen kloppen.

Citaat van: sean850 op 04-05-2009 09:00:38
de mijne is een alter II van '94  

Vraag me dan alleen af, wat het losse slangetje met knietje daar dan doet. 

Volgens mij loopt die slang naar de carter ventilatie, heeft de zelfde "schuimrubber" mantel als de andere carter ventilatie slangen.


Auto loopt ook nog steeds te rijk, ik heb alleen geen foutcodes   Kan het zijn dat de Lamba Sonde een "goed" signaal doorgeeft maar eigenlijk kapot is


P.S.

Citaat van: Ludo op 25-01-2010 21:29:46
Dat zou kunnen kloppen.

Citaat van: sean850 op 04-05-2009 09:00:38
de mijne is een alter II van '94  

Vraag me dan alleen af, wat het losse slangetje met knietje daar dan doet.  

Heb in Vadis gekeken en daar de dop met nippel gezien maar ook de dop zonder nippel, in een en de zelfde tekening voor mijn auto.

hoi sean,

ik had laatst soortgelijke problemen met mijn 850R met automaat, bij deellast ging het allemaal goed echter bij vollast gaf de motor problemen en leek het inderdaad alsof de motor inhield/smoorde (ik heb dat goed gemerkt want ik kwam een standaard C5 niet meer voorbij op plankgas:-))

na vakkundige controle van Marc (ET) bleek dat het de lambda sensor was (ik had er blijkbaar een imitatie inzittten), nadat deze vervangen was door een origineel exemplaar was het probleem als sneeuw voor de zon verdwenen...  en moest ik weer uitkijken voor de 

Was niet de lambda maar de luchtmassameter 

Citaat van: sean850 op 24-01-2010 23:11:21
Ok probleem dus waarschijnlijk gevonden want die hangt dus gewoon los bij mij 

Op dat kleine slangetje gaat ie niet bokken....  zit de deksel in het inlaatspruitstuk niet los of scheef?  Die dingen willen er ook weleens uitkomen