Citaat van: Turbobiker op 21-04-2009 15:10:00
Max toerental verhogen...

En het dan aan durven houden bij +7500 constant

Citaat van: nickk. op 21-04-2009 15:11:54

Citaat van: Turbobiker op 21-04-2009 15:10:00
Max toerental verhogen...

En het dan aan durven houden bij +7500 constant

8000rpm 

Citaat van: Turbobiker op 21-04-2009 15:10:00
Max toerental verhogen...

Banden met een grotere afrol afstand  .

Citaat van: nickk. op 21-04-2009 15:11:54

Citaat van: Turbobiker op 21-04-2009 15:10:00
Max toerental verhogen...

En het dan aan durven houden bij +7500 constant

Hé, dan had dat ding maar geen motor moeten worden...

Bij snelheden aan de top van de teller moet ik er in vergelijking met BertBert toch wel bijna 25 aftrekken.
Dus 260 op mijn teller (van vorige pagina) is dan eigenlijk maar een schamele 235.

Hoe dan ook dan komen er echt niet meer veel mensen voorbij, en het adrenaline-nivo zit weer tot over de wenkbrauwen! 

Citaat van: Wout309t op 21-04-2009 11:16:32
Willem, voortaan dit soort verhaaltjes alleen vertellen op verjaardagen.
En dan alleen als je zeker weet dat er geen mensen zijn met enige kennis van auto's..

Mij hoor je niet zeggen dat mijn wagen 290 loopt.  Ik snap wel de verwarring sorry dat ik niet duidelijk was het was mijn bedoeling aan te geven dat een omdat een automaat ca 1000 rpm minder draait met 265 op de teller dan eem TM en dus de automaat een veel hogere topsnelheid zal halen mits de motor vermogen genoeg heeft om de toeren begrenzer te halen (bij mij is dat 6750 rpm)
Vergelijk de foto's maar (pg 15 thedoctor vs pg17 Robbertc70 en naar de toeren vs snelheid kijken svp).
De cijfers 0-100 in 6.35 (gemeten met de een of andere acceleratie meter weet zo niet meer welke had deze geleent en dat was al 5 jaar geleden) en 0-265 op de teller in 50 sec met stopwatch kloppen echter wel.

Citaat van: petrolhead op 21-04-2009 11:28:48

Citaat van: willemc70 op 20-04-2009 23:34:31
Moet wel zeggen dat bij 250+ de wagen wat ligt achter wordt. En van de rechterbaan naar de linkerbaan in een flauwe bocht naar rechts is bij die snelheden echt zweten.

Bedoel je de flauwe bocht ter hoogte van emmerich? Dat heb ik daar ook zo ervaren bij topsnelheid.

Ja, die wat een ...bocht. Ik heb zo'n vermoeden dat die bocht stiekem niet zo flauw is of dat deze bocht verkeerd "bankt"

Weet iemand hoe hard een standdard T5-R estate loopt?

Citaat van: grijzev70tdi op 15-01-2010 22:08:01
Weet iemand hoe hard een standdard T5-R estate loopt?

Automaat   240 pk   235 kmh
Handbak     240 pk   240 kmh   

250 pk  250 kmh                     

Dan doet mijn S70-Turbo het nog niet zo slecht met 230 waar ik nog iets gas over had!!

Citaat van: grijzev70tdi op 15-01-2010 22:08:01
Weet iemand hoe hard een standdard T5-R estate loopt?

ik deed ff terug 225 met mijn t5r. en volgens mij is ie standaard, had nog best wel wat ruimte over, maar zat aan mijn 12 seconden. ik wil niet langer dan die 12 te hard rijden, want dan komen ze met een traject meting van de verplichte 16 secondes niet verder dan 40 km te hard als ik drna even ( bij genoeg ruimte) vol in de remmen ga. 

dus tja, dit jaar ga ik naar berlijn, en zal ik hem even testen. heb dan ook een nieuwe dinges, distributie, en alle onstekingsdelen vervangen.

Citaat van: cas op 22-01-2010 22:10:56
ik deed ff terug 225 met mijn t5r. en volgens mij is ie standaard, had nog best wel wat ruimte over, maar zat aan mijn 12 seconden. ik wil niet langer dan die 12 te hard rijden, want dan komen ze met een traject meting van de verplichte 16 secondes niet verder dan 40 km te hard als ik drna even ( bij genoeg ruimte) vol in de remmen ga. 

Beetje vage wiskunde 

ja hier moet je wel rekenkundig doctorandus ingenieur in rekenkundige wetenschappen voor zijn 

En toen deed die volgwagen een piekmeting...

Of je wordt geflitst...

Citaat van: cas op 22-01-2010 22:10:56ik wil niet langer dan die 12 te hard rijden, want dan komen ze met een traject meting van de verplichte 16 secondes niet verder dan 40 km te hard als ik drna even ( bij genoeg ruimte) vol in de remmen ga.

Als jij een trajectmeting-auto achter je hebt en je gaat bij 225kmh vol in de remmen, dan moet je maar hopen dat ze wakker zijn, of anders nog maar afwachten hoe lang je auto is nadat de pliesies bij je achterop gereden zijn. En je krijgt dan niet alleen een bekeuring voor de snelheid, maar ook voor onnodig onverwacht remmen...