Ik heb sinds een paar dagen een T-5, heerlijke auto, niet al te veel mis mee voor de prijs waarvoor ik hem aangeschaft heb, dat heb ik zo opgelost. Maar één euvel begrijp ik niet..
Namelijk als hij warm is gereden en je trapt de koppeling in dan begint hij soms 3000 tpm te lopen, dit houdt een paar seconden aan en dan loopt ie terug. Hij doet het ook tijdens het rijden, als je hem langzaam op laat trekken gebeurt het regelmatig dat ik vooruit schiet en dan moet ik hem met de rem in bedwang houden. Best wel gevaarlijk op een gladde rotonde.. Gebeurd het niet dan loopt hij netjes 900 toeren. Laat je hem stationair draaien en het gebeurd weer dan lijkt het net of iemand aan het gassen is terwijl er niemand in zit

Het Lamda lampje brandt constant en stationair stinkt het naar benzine. Ik dacht aan eerste instantie aan de stationair toerentalregelaar maar tijdens het langzaam optrekken loopt het toerental vanzelf op, als ik mij niet vergis moet tijdens het gasgeven de regelaar uitschakelen. Vacuumlekkage lijkt mij ook uitgesloten, want dan liep ie wel constant 3000 toeren lijkt me.
Het betreft een 2.3 t5 uit 2-1995. Als het niet gebeurd rijdt deze auto gewoon goed, turbodrukmeter geeft ook een goede waarde aan. Het zal wel weer iets lulligs zijn net zoals bij mijn vorige auto
Ik hoop dat iemand het probleem eruit kan vissen.

Even de foutcodes uitlezen, want als je lambda lampje brandt zal er toch echt wel iets mis zijn. Kans is groot dat je lambdasonde slecht/defect is waardaar hij veel te rijk loopt

Citaat van: haasje op 25-01-2010 11:40:24
Even de foutcodes uitlezen, want als je lambda lampje brandt zal er toch echt wel iets mis zijn. Kans is groot dat je lambdasonde slecht/defect is waardaar hij veel te rijk loopt

Dat zou best goed kunnen, gisteren had was ie verzopen, dat was ik vergeten te zeggen. Dan ga ik in die richting zoeken. Bedankt iig!

Misschien dat een reset dan voldoende is.

Resetten zal echt niet helpen, maak eerst je gasklep en stappenmotor maar eens goed schoon, staat hier op het forum tot in den treure beschreven.
Als dit zaakie goed schoon is een wolkje WD40 erdoor spuiten , en je motor zal weer veel betersneller naar stationair gaan zoals het hoort.

Het lampje wat brandt kan meerder oorzaken hebben , eerst maar eens goed kijken/ luisteren of er toch niet ergens een lek zit , want daar lijkt het wel op , gezien de sterke brandstof lucht die je ruikt.

Als er door  een lek teveel lucht wordt gemeten , zal ie ook extra peut inspuiten, dus de turbobuizen goed controleren , vacuum slangen goed bekijken/luisteren /kneden ,anders inspuiten met remmenreiniger .

Tijdens de controle de motor wel goed in de toeren jagen, stationair vind je een eventueel lek niet .

Als de foutmelding alleen door de verzuipactie is geweest...

Citaat van: FGG op 25-01-2010 12:52:09
Als de foutmelding alleen door de verzuipactie is geweest...

??

En dan zou een reset afdoende zijn ?

Citaat van: reneetje op 25-01-2010 12:55:11

Citaat van: FGG op 25-01-2010 12:52:09
Als de foutmelding alleen door de verzuipactie is geweest...

??

En dan zou een reset afdoende zijn ?

Geen idee, was een ingeving. Ik zei ook "misschien".

Het lampje brandde al voor de verzuipactie

Ok, dan heb ik niets gezegd.

Hoi,

Wellicht heb jij hetzelfde als wat ik had?
Temparatuursensor en thermostaat stuk destijds:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,34227.0.html

gr. A3

Kijk hier heb ik wat aan,
precies de zelfde symptonen als bij mijn auto, ik wilde al een nieuwe lambdasonde bestellen, maar daar wacht ik wel even mee
Eerst maar even een nieuwe zender halen (en thermostaat)

Hoeveel tempsensoren heeft deze auto eigenlijk? Heeft ie er eentje voor de computer en een voor de meter in het dashboard of alles in een?

1 sensor voor beide

MOOI!!! Het is over, het was dus dat temperatuurzendertje! Heb gelijk de thermostaat vervangen en twee banden, weer wat van mijn lijstje weg te swchrappen.

@Adrie83, had jij ook het motormanagementlampje branden? En ging ie vanzelf uit of moest ie gereset worden? Bij mij blijft hij namelijk branden.

Gr. Arjan

Na het vervangen v/d sensor en thermostaat brandde dat lampje bij mij ook nog.
Maar de dealer heeft deze gelijk gereset, en daarna nooit meer terug gekomen.

Mooi dat je probleem is opgelost

gr. A3