@robkuh29:als met koude motor het peil al boven hot staat kon er inderdaad best weleens teveel inzitten
volgens mij moet je peilen met een echt warme motor die nog draait ook

Bij mij staat ie met een koude bak en niet lopende motor ook ver boven beide maxima. Volkomen normaal.

En officieel gezien (mij verteld) volgens Volvo moet het als volgt..
Peilen doe je sowieso met een draaiende moter die in elke stand 5 sec gedraaid heeft.

Dus 5 sec. in de P, 5 sec. in de R, 5 sec. in de N,5 sec. in de D, 5 sec. in de 3 en 5 sec. in de L..
En dan peilen.

Citaat van: Rianne op 25-01-2010 21:10:25
En officieel gezien (mij verteld) volgens Volvo moet het als volgt..
Peilen doe je sowieso met een draaiende moter die in elke stand 5 sec gedraaid heeft.

Dus 5 sec. in de P, 5 sec. in de R, 5 sec. in de N,5 sec. in de D, 5 sec. in de 3 en 5 sec. in de L..
En dan peilen.

Klopt, dat is (recentelijk) ook al diverse keren geschreven. De temperatuur van de bak olie is erg belangrijk, bovenstaande uitvoeren met een steenkoude bak is dan ook niet zo zinvol.

Werktemperatuur bereikt hij na ong. 30min rijden..of was het nou 30 km

1 van de 2

Citaat van: Rianne op 25-01-2010 21:23:16
Werktemperatuur bereikt hij na ong. 30min rijden..of was het nou 30 km

1 van de 2

Dat ligt een beetje aan de manier van rijden. Bij 30 minuten 85 rijden in de lockup is ie niet echt warm. Na 20 minuten stop & Go wel.

Okee...
maar 85 in de lockup.
is dat nou wel zo'n goed idee? 

Citaat van: Rianne op 25-01-2010 21:26:43
Okee...
maar 85 in de lockup.
is dat nou wel zo'n goed idee? 

Heb jij een andere keuze dan, als je hem in "D" zet. ?!

Ik dacht dat je de versnelling L bedoelde....Lockup/Low..hoe je hem noemen wilt..
Mijn fout.
Ben nog nieuw hier

Als de bak in de lockup rijdt (dat gaat vanzelf) dan werkt de koppelomvormer niet. Als de koppelomvormer wél moet werken wordt de olie aanzienlijk warmer.

Misschien een stomme vraag maar wil graag leren ...
Hoe weet je nou wanneer hij in de lockup rijdt dan, omdat jij al zegt, dat gaat vanzelf.

Dat voel je, op een bepaald moment lijkt het net of hij nog een versnelling hoger gaat. Je ziet dan je toeren ook iets terug gaan.

Bas

Citaat van: Bas850 op 26-01-2010 11:36:56
Dat voel je, op een bepaald moment lijkt het net of hij nog een versnelling hoger gaat. Je ziet dan je toeren ook iets terug gaan.

Bas

idd, als je rustig toert in zijn 4e versnelling ergens tussen 80-85 km/h.

Nou dat ligt maar net aan de stand va het gaspedaal. Bij mij gaat ie bij 60 op de teller al naar de lockup van de 4 als ik dat wil.

Aha oke.
Ik rijd zelf regelmatig met aanhangers en merk dat hij op de snelweg rond de 80/85 idd vaak terug en opschakelt in de sportstand. in die andere stand niet..ben naam even kwijt
dat is dan de lock up!?