Citaat van: elianmars op 10-01-2010 20:42:15

Citaat van: toppertheo op 10-01-2010 19:31:39
ik lees net voor eerst dit topic door en schrik van de bedragen die uitgegeven worden voor een grote beurt en andere onderhoud dingen.
heb net een complete motor ombouw gedaan waarbij vervangen zijn: de drijfstanglagers, alle keringen motorblok, onderdelen oliepomp, koprevisie, nieuw carter ventielatie potje, olie vervangen incl filter, nieuwe koelvloeistof, nieuwe waterpomp, nieuwe distributie set, nieuwe multieriem set, nieuwe koppeling set en nog stuk of wat nieuwe aanbouw delen en kom niet eens op het bedrag wat een dealer vraagt voor een grote beurt.

ben er nu wel achter hoeveel geluk ik heb dat ik al dit werk zelf thuis kan uitvoeren want anders zou ik waarschijnlijk geen 850 kunnen rijden.

groeten.

Dus bovenstaand, inclusief de koprevisie kun jij doen voor minder dan 700 euro?


Ik was voor alleen de koprevisie, begin vorig jaar, bij de dealer al 2600 euro kwijt 

ja en nee voor die 700 euro.
had gelezen dat ze 1000 euro vragen voor beurt bij dealer en heb minder dan 1000 euro uitgegeven voor alles bij elkaar.
je hebt natuurlijk koprevisie en koprevisie, als je echt een slechte kop hebt en je moet alles nieuw hebben dan gaat zo'n kop best veel geld kosten maar bij een normale kop die gewoon gereden heeft en nog binnen de tolleranties valt of een lekke klep heeft dan valt de revisie vaak wel mee, ik had een koppakking set dus alle keringen en pakkingen die op en om de kop zitten voor iets minder dan 150 euro en verder was alles nog in prima staat op 2 lekke kleppen na en heb dus alle kleppen opnieuw in geslepen en klaar was de kop weer want alles viel ruim binnen de tolleranties.
als je nu alles nieuw moet hebben dan 20x klep a 20,- per stuk/ 20x nieuwe zitting a 25,- per stuk/ 20x klep geleiders a 15,- per stuk/ de hoeken opnieuw inslijpen en dat alles moet je laten doen want is speciaal klusje dan kom je snel op dikke 1200 euro en dan nog uurloon voor uitbouw en inbouw en dan is het bedrag wat jij betaalde al snel onderbouwd.
maar dan moet je wel zeker weten dat dit alles ook gebeurd is en dat het ook echt nodig was want vaak word het gewoon gedaan terwijl sommige onderdelen nog tijden mee kunnen.

groeten.

Citaat van: capri op 11-01-2010 08:20:28
Ja Willem hou je nog wat tegoed voor de toekomst.

Schokdempers
Remmen
Turbo

enz enz   

haha ja wat er nog op het lijstje staat is een Ferrita downpipe en uitlaatsysteem, 16 - 18G turbo en betere schokbrekers. Remmen zijn dik in orde (voor 320mm geventileerd, achter ook geventileerd (standaardmaat)) en blokken zijn nog goed als nieuw (+/- 5000 km mee gereden). Béétje uitlaatsysteem is een paar honderd euro, nieuwe turbo ook zoiets, en samen met fatsoenlijke schokbrekers zit je dan op minstens 1700 euro. Dan is er nog een klein beetje ruimte voor een bezoek aan Rica en dan is 't klaar

Citaat van: willem169 op 11-01-2010 16:09:05

Citaat van: capri op 11-01-2010 08:20:28
Ja Willem hou je nog wat tegoed voor de toekomst.

Schokdempers
Remmen
Turbo

enz enz  

haha ja wat er nog op het lijstje staat is een Ferrita downpipe en uitlaatsysteem, 16 - 18G turbo en betere schokbrekers. Remmen zijn dik in orde (voor 320mm geventileerd, achter ook geventileerd (standaardmaat)) en blokken zijn nog goed als nieuw (+/- 5000 km mee gereden). Béétje uitlaatsysteem is een paar honderd euro, nieuwe turbo ook zoiets, en samen met fatsoenlijke schokbrekers zit je dan op minstens 1700 euro. Dan is er nog een klein beetje ruimte voor een bezoek aan Rica en dan is 't klaar

16-18G turbo? Wasda Het is 16T of 18T...

Citaat van: Thijssie! op 11-01-2010 16:11:15

Citaat van: willem169 op 11-01-2010 16:09:05

Citaat van: capri op 11-01-2010 08:20:28
Ja Willem hou je nog wat tegoed voor de toekomst.

Schokdempers
Remmen
Turbo

enz enz   

haha ja wat er nog op het lijstje staat is een Ferrita downpipe en uitlaatsysteem, 16 - 18G turbo en betere schokbrekers. Remmen zijn dik in orde (voor 320mm geventileerd, achter ook geventileerd (standaardmaat)) en blokken zijn nog goed als nieuw (+/- 5000 km mee gereden). Béétje uitlaatsysteem is een paar honderd euro, nieuwe turbo ook zoiets, en samen met fatsoenlijke schokbrekers zit je dan op minstens 1700 euro. Dan is er nog een klein beetje ruimte voor een bezoek aan Rica en dan is 't klaar

16-18G turbo? Wasda Het is 16T of 18T...

En toch weet je feilloos wat ie bedoeld. 

Wat betekend: "Wasda" ?

Dat betekent natuurlijk 16 OF 18 maar zoals je zelf al aangeeft snap je dat al

dit is wat er tot nog toe in is gaan zitten, ben alleen bang dat ik nog niet klaar ben:
Dynamo                400 euro (Luxembourg)
radiateur              200 euro
Remschijven +      500 euro
Blokken
Klepsteelrubbers  800 euro
PNP switch           100 euro
Voorruit                200 euro
Handvatten          100 euro
hoge druk leiding 200 euro (stuurbekrachtiging)
Motorsteunen      150 euro
Draagarmen         112.90 + 50 euro inbouwen

Citaat van: -D©©©L- op 11-01-2010 16:20:08

En toch weet je feilloos wat ie bedoeld. 

Wat betekend: "Wasda" ?

Dat betekend gewoon "wat is dat?"

Citaat van: lionart op 26-01-2010 14:20:59
dit is wat er tot nog toe in is gaan zitten, ben alleen bang dat ik nog niet klaar ben:
Dynamo                400 euro (Luxembourg)
radiateur              200 euro
Remschijven +      500 euro
Blokken
Klepsteelrubbers  800 euro
PNP switch           100 euro
Voorruit                200 euro
Handvatten          100 euro
hoge druk leiding 200 euro (stuurbekrachtiging)
Motorsteunen      150 euro
Draagarmen         112.90 + 50 euro inbouwen

Neem je niet beter originele draagarmen? Anders ben je binnen een dik jaar terug aan de beurt.

op advies van Dennis850Estate heb ik gekozen voor Meyle draagarmen ipv orginele volvo a 135 euro per stuk of scantech van bijna niks, prijs kwaliteit verhouding is goed volgens hem.

Via de gasslang ongeveer 40 euro per week (700 KM).
Verzekering  ongeveer 6 euro per week (WA+)
Motorrijtuigenbelasting ongeveer 22 euro per week (LPG G3)
Dus de vaste lasten (zonder onderhoud) bedragen ongeveer 275 euro per maand

Voeg maar aan het lijstje toe: Rica chip a 375, MSD Blaster SS Bobine a 95 euro en hitteschild+inlaat K&N filter a 100.

Net nog meer dan 100 euro ingepompt. Benzine.

Distributie volledig met waterpomp
5 x gloeibougie
Koprevisie (na afgebroken gloeibougie)
Krukaspoulie (trillingsdemper was helemaal ingescheurd)
alle retourleidingen
Multiriem
Pompriem + pomp op tijd zetten
Brandstoffilter
Koelvloeistof
Bovenste motorsteun
Rechtsonder motorsteun
Irritant rammeltje bij uitlaat verholpen
Klein materiaal

Totaal 1750 euri
Auto rijdt weer helemaal super, oh nee diesel

 

Slik, de auto nu 8 maanden in bezit en zit nu aan onderhoud tegen de 3500 euro en daar komt dit jaar nog 1000 euro bij voor het onderstel en wat klein spul.

Volgend jaar de turbo en een sportuitlaat, weer 2000 euro 


   

Citaat van: capri op 10-01-2010 20:40:05
Binnen nu en een maand moet het onderstel vernieuwd worden.
Reeds een aantal onderdelen besteld en dan praat je al snel over dik 1000 euro.

Citaat van: capri op 03-03-2010 18:20:54
Dit jaar nog 1000 euro bij voor het onderstel en wat klein spul.

Je valt in herhaling.