Klinkt raar, maar dit was veel werk: Een consequente gebruikersinterface.

Doodgewoon je knopjes overal het zelfde, matchende kleuren.
Gelukkig kan je grafisch pakket je daarbij helpen. Er zijn regels voor matchende kleuren en een net pakket kent die.

Ik heb gekozen voor duidelijke maar niet te nadrukkelijke kleuren.

Het moet gewoon net ogen.
Nu hebben de kopjes overal dezelfde vorm en via de kleuren wordt onderscheid gemaakt voor het type informatie.

Wat resultaatjes:
De MP3 interface:


Het zoeken naar muziek:


Bij het laatste scherm mag ik nog wat doen aan de rendering van de letters (moet net zo haarscherp als de rest) maar het begint er op te lijken.

Knopjes zijn in iedergeval consequent doorgevoerd tot en met de scoll bars (uiteraard vastpakbaar en versleepbaar) en het on screen keyboard.
De laatste was een saaie maar dankbare klus.

Hmm - je hebt t niet via variabelen gedaan die je later (makkelijk) kan aanpassn?

Citaat van: viking_in_shorts op 26-01-2010 07:57:33
Hmm - je hebt t niet via variabelen gedaan die je later (makkelijk) kan aanpassn?

Talisman Desktop, het FrontEnd laat zich goed aanpassen.
Anders is het met Frodoplayer, die werkt met afbeeldingen met de tekst er al op. Dus als je een knopje met de letter A wilt, moet je die zelf maken. Het is niet zo dat die een TrueType  er overheen kan renderen.
Dus als je je knopjes 20 % groter wilt hebben moet je ze opnieuw maken, willen ze gestoken scherp blijven.
Gaat bij zo'n onscreen keyboard veel tijd in zitten.

--edit: behalve als ik het meteen in een draw had gedaan--

Yits, ik lees dit project al vanaf het begin en ben echt onder de indruk van al die mooie werkzaamheden. Wat een prachtsysteem!
Het zal mij iig nooit lukken om iets dergelijks op poten te zetten; ik vind het in elkaar schroeven van een normale PC al moeilijk genoeg.

Nu je het ineens over de kleuren van de interface hebt en ik de uitkomst bekijk, rijst er echter wel een vraag bij mij.
Heb je in je kleurenbeleid ook consistentie gezocht met de kleuren van het instrumentarium in je auto? Ik zou namelijk in het standaard gebruikte lettertype gekozen hebben voor de licht groenige kleur van onze instrumentenverlichting. De rest van de teksten zou ik met donkerdere tinten accentueren.

Veel succes met je project! Ik ben benieuwd naar het eindresultaat. Op een meeting wil ik het dan wel eens komen bewonderen.

Citaat van: KIM op 27-01-2010 16:20:08
Yits, ik lees dit project al vanaf het begin en ben echt onder de indruk van al die mooie werkzaamheden. Wat een prachtsysteem!
Het zal mij iig nooit lukken om iets dergelijks op poten te zetten; ik vind het in elkaar schroeven van een normale PC al moeilijk genoeg.

Nu je het ineens over de kleuren van de interface hebt en ik de uitkomst bekijk, rijst er echter wel een vraag bij mij.
Heb je in je kleurenbeleid ook consistentie gezocht met de kleuren van het instrumentarium in je auto? Ik zou namelijk in het standaard gebruikte lettertype gekozen hebben voor de licht groenige kleur van onze instrumentenverlichting. De rest van de teksten zou ik met donkerdere tinten accentueren.

Veel succes met je project! Ik ben benieuwd naar het eindresultaat. Op een meeting wil ik het dan wel eens komen bewonderen.

Bedankt voor je leuke reactie KIM,

Wat die kleuren betreft:

Inclusief wat vertekening door de camera.

Met helder witte ledjes heb ik een bleekblauwe verlichting gecreëerd voor de knopjes en het instrumentenpaneel. Meer daarover vind je hier:
Project LEDS play

Goh alweer meer dan 50dkm geleden...

Citaat van: razorx op 26-01-2010 19:35:18

Citaat van: viking_in_shorts op 26-01-2010 07:57:33
Hmm - je hebt t niet via variabelen gedaan die je later (makkelijk) kan aanpassn?

Talisman Desktop, het FrontEnd laat zich goed aanpassen.
Anders is het met Frodoplayer, die werkt met afbeeldingen met de tekst er al op. Dus als je een knopje met de letter A wilt, moet je die zelf maken. Het is niet zo dat die een TrueType  er overheen kan renderen.
Dus als je je knopjes 20 % groter wilt hebben moet je ze opnieuw maken, willen ze gestoken scherp blijven.
Gaat bij zo'n onscreen keyboard veel tijd in zitten.

--edit: behalve als ik het meteen in een draw had gedaan--

Overwogen om het volvo-lettertype volvo-broad te gebruiken?...

Ga ik doen. Bedankt voor de tip.
Alles in stijl, leuk

Citaat van: razorx op 28-01-2010 21:24:04
Ga ik doen. Bedankt voor de tip.
Alles in stijl, leuk

Over smaak valt niet te twisten 

De navigatie ook wat aangepast aan de gebruikersinterface.
Veel verder wil ik niet gaan, want dan zou ik honderden plaatjes moeten aanpassen.



iGO8 met een aangepaste skin van "twingos"
Één van de betere skins overigens.

Prachtig gemaakt yits.
alleen jammer van de point of interest 

maar respect voor het ontwerp en uitzoekerij

Ronald

Mijn excuses voor het ge-emmer over plaatjes.
Ik vind de look and feel zo belangrijk dat ik me er stevig in vastgebeten heb..
Het grote probleem: Niet ieder programma dat je op je car-pc draait heeft de zelfde looks.
Bij sommige programma's is dit met niet al te veel inspanning aan te passen. Bij anderen strand je op een helse klus (iGO)

Ik heb er voor gekozen de knopjes voor de selectie van de programma's (navigatie, mp3, radio/tv) aan de linker kant te laten.
Aan de onderkant heb ik toch wat ruimte vrijgemaakt.

Het voordeel is dat TV en navigatie een wat betere breedte-hoogte verhouding krijgen.
Ze worden immers wat meer 1-op-1 reresized.
Daarnaast kan je nu als je doodziek van een uitzending of liedje wordt tijdens het navigeren meteen door naar wat anders.

Met dank aan de kritische meedenkers.

De focus moet echter blijven bij de navigatie, mits je daar in zat.
Dus: Je navigeert, je klikt op een andere zender of een volgend liedje, maar je navigatie blijft zichtbaar.
Kortom meedenkende logica op de achtergrond, zoals dat hoort in onze roffels.

Volvo broad font heb ik toch niet gedaan, met name iGO zou me te veel werk bezorgen.

Nog wat plaatjes na een hoop geploeter:


Hoogte van de lijsten heb ik nog even ruzie mee. Bugje in Frodoplayer. Moet goedkomen.





edit: nog een laatste tip voor de carputeraars:
ga naar http://www.compcar.ru met de Google vertaal funtie.

Ze zijn daar erg goed bezig.  
De iGO8 versie waar ik het over had draait overigens niet als emulatie maar als herassemby.

Weer uit het oostblok, uitdrukkelijk niet legaal maar wat een knap werk!

Het zou leuk zijn als Garmin en Nav'n Go eens beseften dat het PC platform echt een reële kans heeft.

Denk eens aan de volgende mogelijkheden:
-Altijd synchrone Outlook met je bedrijfsnetwerk.
-Je kilometerregistratie voor de baas en de fiscus: Je navigatiesoftware je route laten opslaan en die automatisch importeren in Excel of zo. Scheelt een hoop rompslomp als je auto niet op de zaak staat.
Er zal ongetwijfeld nog veel meer nuttigs zijn. Geen gadgets maar echte toevoegingen.

Enfin, zoals je leest ben ik nog lang niet klaar, maar het wordt leuker en leuker.

Bijna tevreden groeten van Yits.
P.S. De linker lijst wort ook ingevuld met internationale symbooltjes.

Goede morgen, denk vooral niet dat dit project klaar is.

Ik kom een tweetal behoorlijk storende zaken tegen:

-Die hooginteligente speciaal voor de auto bedoelde voeding heeft het moederbord en de monitor een tweetal keer niet aangezet bij het starten.
Oorzaak: Power on/Power good/Software fout in de voeding/Te veel romel op de 12V lijn?/Timing?
Uitzoeken, erg storend als je vertrouwt op je navigatie en die start niet. Een harde onderbreking van de stroom voor de carputer bood soulaas, maar dit is natuurlijk geen oplossing.

Maar proberen de fout op te wekken.

-DVB-T radio en TV ontvangst: Nu met de twee Hirschmann antennetjes liks en rechts is er een verbetering, maar op de ring van Amsterdam merk ik toch wel beperkingen. Deze zijn snelheid en plaats gerelateerd.
Op sommige plekken pas boven de 140 (geen zorgen, het was rustig) storingen, sommige plekken altijd storing (KPN toren) en storing tussen geluidswallen.

Mogelijke oplossingen:
-Terug naar FM radio. Hmm digitale radio klinkt te mooi. Zou echt zonde zijn.
-Kijken of de buffergrootte van de datastream aan te passen is. En hoe groot die moet zijn.
Nog niet ontdekt wie dat bepaald, de driver of het pakket.
-Andere antenepositie: Nee, als ik op mijn hoofd met staan voor goede ontvangst dan zit er iets fout.
De opstelling links en rechts bij de laatste raampjes van de estate kan imho niet echt slecht zijn.

Grr, mopper mopper

Ik weet het, ik heb het mij zelf aangehaald met digitale  radio/tv.
Yits

Citaat van: razorx op 05-02-2010 01:43:53
Goede morgen, denk vooral niet dat dit project klaar is.

Ik kom een tweetal behoorlijk storende zaken tegen:

-Die hooginteligente speciaal voor de auto bedoelde voeding heeft het moederbord en de monitor een tweetal keer niet aangezet bij het starten.
Oorzaak: Power on/Power good/Software fout in de voeding/Te veel romel op de 12V lijn?/Timing?
Uitzoeken, erg storend als je vertrouwt op je navigatie en die start niet. Een harde onderbreking van de stroom voor de carputer bood soulaas, maar dit is natuurlijk geen oplossing.

Maar proberen de fout op te wekken.

-DVB-T radio en TV ontvangst: Nu met de twee Hirschmann antennetjes liks en rechts is er een verbetering, maar op de ring van Amsterdam merk ik toch wel beperkingen. Deze zijn snelheid en plaats gerelateerd.
Op sommige plekken pas boven de 140 (geen zorgen, het was rustig) storingen, sommige plekken altijd storing (KPN toren) en storing tussen geluidswallen.

Mogelijke oplossingen:
-Terug naar FM radio. Hmm digitale radio klinkt te mooi. Zou echt zonde zijn.
-Kijken of de buffergrootte van de datastream aan te passen is. En hoe groot die moet zijn.
Nog niet ontdekt wie dat bepaald, de driver of het pakket.
-Andere antenepositie: Nee, als ik op mijn hoofd met staan voor goede ontvangst dan zit er iets fout.
De opstelling links en rechts bij de laatste raampjes van de estate kan imho niet echt slecht zijn.

Grr, mopper mopper

Ik weet het, ik heb het mij zelf aangehaald met digitale  radio/tv.
Yits

Op die torens daar staat godmagweten wat aan frequenties uit te stralen met vaak ook nog een behoorlijk vermogen,
dit zijn niet alleen microgolf straalverbindingsbundels maar ook allerhande lagere frequenties en relais / steunzenders
voor allerhande mobiele toepassingen, dat levert geheid allerlei mengproducten op. Vaak al direct ingestraald in je ontvanger,
of nog verergerd door de actieve breedband-versterking die in het ingangscircuit ervan of de antenne zelf zit.  

Denk dat het utopie is om op dat punt een ongestoorde ontvangst te verwachten, daar heb je analoog ook echt wel problemen.

Vwb de geluidsschermen en flink afgeschermde wegen in "bakken" tussen de gebouwen daar staat t vaak bol van de reflecties.
Dit is in pricipe waarvoor een diversity systeem is uitgevonden, die zou hiermee dus beter resultaten moeten kunnen
bereiken dan een conventioneel een antenne systeem .

Nu je een paar plaatsen hebt gevonden waar het minder is heb je ook een expirimenteerpunt gevonden, immers als je
nu iets verandert is het passeren van een paar van die punten (binnen relatief kort tijdsbestek om "de signaalcondities" gelijk te mogen beschouwen) genoeg om een oordeel te vellen.

Je zou bijvoorbeeld een van de div-antennes eens 90 graden kunnen draaien en kijken wat de invloed daarvan is
(dus met een horizontaal en een vertikaal  gepolariseerd).
Ook zou je mits voldoende kabellengte eens kunnen proberen wat er gebeurt als je de plakplaatjes
eens wat verder uit elkaar plaatst bv een op de voorruit etc ..

Dat zijn weer bemoedigende woorden Peter.
Het positieve is dat ik inderdaad een paar gemene testplekken heb gevonden.

Citaat van: razorx op 05-02-2010 19:41:47
Dat zijn weer bemoedigende woorden Peter.
Het positieve is dat ik inderdaad een paar gemene testplekken heb gevonden.

Ach hoogfrequent is toch logica, en kan je soms met een duimstok & wat hoofdrekenen ook best benaderen ..