Weer is een vraag.........

Omdat ik geen zin heb in een andere wagen dan mijn 850 estate (2.5 10V) uit 1996, te rijden. Overweeg ik een gas installatie in te bouwen. Is dat verstandig bij een km stand van 220.000 km. Is er in de regio Rotterdam een goede GTI inbouwer. Wat kost het ongeveer ? Komt er extra onderhoud bij kijken ? Een hoop vragen weer....... ben benieuwd.

grtz Markkie

km stand is geen probleem. Wat je bedoeld met een "GTI" inbouwer is me niet helemaal duidelijk.
Een LPi installatie kost ca 2500 euro, conventioneel (dampgas + venturi) ca 1800 euro.
Bij een goed functionerende installatie heb je weinig tot geen extra onderhoud. LPG is wel gevoeliger voor slijtage in de onderdelen van de onsteking.

hoi Markkie

Ik zat met dezelfde vraag een tijdje geleden, zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36550.msg761313.html#msg761313.

Nu 2 maanden later ben ik nog steeds dik tevreden en zou niet anders meer willen!

Overigens heb ik een verbruik van 1:10 op gas
Let wel even op voor een 96 er dat de juiste simulator ingebouwd wordt, dit was voor mij in eerste instantie het probleem.

Succes

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2010 10:02:11
, conventioneel (dampgas + venturi) ca 1800 euro.

Wie bouwt dat nog in tegenwoordig.  
Beter een gasinjectie erin, ook met het oog op toekomstige CO wegenbelasting.

super die info ! thanks !
Met GTI bedoel ik gastankinstallatie

Gasinjectie...  is dat hetzelfde LPI ? 


grtz

Markkie

LPI is gasinjectie, maar VSI is ook gasinjectie.
LPI is injectie van vloeibaar gas
VSI is injectie van dampgas

Citaat van: Markkie op 22-01-2010 13:27:16
Gasinjectie...  is dat hetzelfde LPI ? 

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18998.msg349620.html#msg349620 

Ikzlef eb ook met dit vraagstuk rond gelopen ( 855 2.0 T5  180.000km ), maar ben niet bereid de investering te doen;

een dikke 2k Euro waarde toevoegen aan een auto die iets meer waard is dan datzelfde bedrag lijkt me een slechte uitgave, de dagwaarde wordt er niet hoger van, als je de wagen een week later in de prak rijdt is het huilen.
Het "voordeel-km-omslagpunt" is ook in ene heel wat hoger i.v.m. je verhoogde afschrijving.

Beter is om een occasion te zoeken met gas en al, dan heeft iemand anders die afschrijving al voor je gedaan ;-)

Hendrik je hebt gelijk, maar ik heb mijn 850 gekocht van een bekende en het afgelopen jaar heeft hij er 2000 euro ingestoken voor groot onderhoud. Ik heb deze auto voor 2000 euro overgenomen en weet dat ik de komende jaren weinig kosten heb! En aangezien ik nog nooit in een auto heb gereden die zo lekker rijdt heb ik het er voor over om te inversteren.

En tja in de prak rijden blijft een risico maar durf te leven!

HAHA.. je hebt gelijk  aardige Bas, je nooit door angsten laten leiden, maar kansen benutten als ze zich voordoen! mea culpa..

Aangesppord door deze topic nog even verder gebladerd door dit forum en hier terecht gekomen http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36386.15.html

De berekeningen daar laten zien dat je ong. 25.000 km. verder pas/al*  de investering is terugverdiend. Als je dit binnen een jaar wegtuft is dat snel ok, doe je daar 3 jaar over is dat ff denken.... althans dat was het voor mij.

Kortom, ik ben nu een jaar verder en tank nog steeds benzine en ben op zoek naar wat anders, liefst meer pk, meer aangedreven wielen,  en G3..... ik zoek dus al een tijdje :-)

* doorhalen wat n.v.t. is

Citaat van: hendrik75 op 26-01-2010 19:33:03
Ikzlef eb ook met dit vraagstuk rond gelopen ( 855 2.0 T5  180.000km ), maar ben niet bereid de investering te doen;

een dikke 2k Euro waarde toevoegen aan een auto die iets meer waard is dan datzelfde bedrag lijkt me een slechte uitgave, de dagwaarde wordt er niet hoger van, als je de wagen een week later in de prak rijdt is het huilen.
Het "voordeel-km-omslagpunt" is ook in ene heel wat hoger i.v.m. je verhoogde afschrijving.

Beter is om een occasion te zoeken met gas en al, dan heeft iemand anders die afschrijving al voor je gedaan ;-)

Probeer maar eens een T5 met en probleemloze gasinstallatie te vinden. Die installatie wordt echt niet helemaal afgeschreven.

Citaat van: -D©©©L- op 26-01-2010 20:30:12
Probeer maar eens een T-5 met en probleemloze gasinstallatie te vinden.

Hoeveel bied je?.

Citaat van: Ludo op 26-01-2010 20:55:51

Citaat van: -D©©©L- op 26-01-2010 20:30:12
Probeer maar eens een T-5 met en probleemloze gasinstallatie te vinden.

Hoeveel bied je?.

500. hij is toch al afgeschreven.

Citaat van: -D©©©L- op 26-01-2010 20:57:25

Citaat van: Ludo op 26-01-2010 20:55:51

Citaat van: -D©©©L- op 26-01-2010 20:30:12
Probeer maar eens een T-5 met en probleemloze gasinstallatie te vinden.

Hoeveel bied je?.

500. hij is toch al afgeschreven.

Dat wil niet zeggen, dat je daarom voor een dubbeltje op de eerste rij mag zitten.   

Citaat van: Ludo op 26-01-2010 21:00:59

Citaat van: -D©©©L- op 26-01-2010 20:57:25

Citaat van: Ludo op 26-01-2010 20:55:51

Citaat van: -D©©©L- op 26-01-2010 20:30:12
Probeer maar eens een T-5 met en probleemloze gasinstallatie te vinden.

Hoeveel bied je?.

500. hij is toch al afgeschreven.

Dat wil niet zeggen, dat je daarom voor een dubbeltje op de eerste rij mag zitten.   

Ik vond het nog wel een aardig ruim bod voor een 14 jaar oude volvo in opa kleur, met verkeerdom gesleten winterpantoffels eronder, die ook nog eens in waarde verdubbeld als ik hem importeer (BPM + div kosten). Om op die ketel een G3 certificaat te krijgen ben ik ook nog eens 500 kwijt.