Citaat van: arjenT5R op 26-01-2010 18:55:28

Citaat van: jrs2k3 op 26-01-2010 17:55:01
Me vriendin staat nu stil op haar werk... klote zooi, hij wil niet aan slaan. Ze heeft de ANWB gebeld dus ben benieuwd wat die zeggen. Hopelijk hoeft ie niet gesleept te worden want het is ongv 75 km van wolvega vandaan. Klote zooi

damn!
brandstofpomp? 

Denk wel dat het iets in die richting is ja, relais 103, of gewoon de brandstof zelf

hij wordt naar huis gebracht op een auto ambulance door de ANWB. Zodra je hem start knijpt de turbo slang dicht. Hij zuigt dus vacuum... betekent dit einde turbo? of kan de TCV dit ook veroorzaken? Ga nu de garage klaarmaken zodat ik straks meteen aan de slag kan!

Citaat van: jrs2k3 op 26-01-2010 19:41:43
Zodra je hem start knijpt de turbo slang dicht. Hij zuigt dus vacuum... betekent dit einde turbo?

Iets wat hierop lijkt? http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Intercoolerslang.mpg

Slang stuk. Gescheurd aan de binnenkant.

Citaat van: mehn op 26-01-2010 19:58:43

Citaat van: jrs2k3 op 26-01-2010 19:41:43
Zodra je hem start knijpt de turbo slang dicht. Hij zuigt dus vacuum... betekent dit einde turbo?

Iets wat hierop lijkt? http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Intercoolerslang.mpg

Slang stuk. Gescheurd aan de binnenkant.

Heb de auto nog niet binnen, me vriendin staat te wachten op de auto ambulance, volgens haar klapte die helemaal dicht als ze hem wouden starten! dus zou goed kunnen zijn dat die slang gewoon gaar is, ik weet niet hoeveel vacuum die trekt als die start...

gewoon gare slang no worries 

Hij is binnen...... Nu maar eens aan de slag gaan. De anwb kon de auto wel starten als de turbo slang los zat, zodra ze de slang erop deden klapte de slang dicht. Dus eens kijken hoe snel we aan een nieuwe set slangen kunnen komen...

stukk pvc ofzo dr in  vanavond weer rijden 

slangen zijn op af gaat. Zijn porreus, dat er zelf vocht uitde porien komt van de slangen als je hem samenknijpt... niet goed dus. en de tcv zag er ook niet meer zo fris uit....

Morgen maar eens kijken waar ik zo snel een nieuw setje (silicone) slangen vandaan haal.

Oke de slangen van de TCV

Rood gaat naar turbo
Blauw naar luchtfilterslang
Yellow naar

Hoe het nu bij mij zit kom ik dus naar al die tijd achter

Blauw luchtfilter
Yellow cartventilatie slang die op luchtfilterslang uit komt
Rood naar turbo....

Dit klopt volgens mij niet als ik het volgende schema mag geloven..

nee
er zitten er 2 op je turbo 
1 op de wastegate
1 op de filterbuis
en 1 op druk zeide van de turbo (het slakkenhuis)

Citaat van: arjenT5R op 26-01-2010 23:50:56
nee
er zitten er 2 op je turbo  
1 op de wastegate
1 op de filterbuis
en 1 op druk zeide van de turbo (het slakkenhuis)

Ja idd Ik heb zelf nooit aan die slangen gezeten (wel vervangen maar 1 voor 1) weet dat de garage ooit nog een keer tegen mij heeft gezegd toen de radiateur was vervangen "ik heb dat slangetje op de wastegate ook ff vast gezet). Hij heeft dus het hele verkeerde slangetje erop gezet! Dus al die tijd heeft er 1 slang die volgens mij bij de carterventilatie vandaan komt gewoon op de wastegate gezeten.....

Dadelijk eens de volvo dealer bellen om te kijken of hun een setje slangen hebben, zullen ze vast niet op voorraad hebben

Schrik maar niet, zorg dat je zit als ze je de prijs geven

Citaat van: mehn op 27-01-2010 07:41:34
Schrik maar niet, zorg dat je zit als ze je de prijs geven

haha, ik probeer eigenlijk een set siliconen slangen te fixen dus weet dat die prijzen aardig hoog zijn.

Bedankt mehn dat je me gewaarschuwd hebt... bij de dealer kost zon setje slangen (5 stukjes) 235 euro!! Ben toen ff gaan verder speuren en heb uit eindelijk silicone slangen besteld bij Chargertech voor totaal 175,- incl verzendkosten! Dit scheelt toch bestwel en het zijn silicone slangen die volgens mij langer mee gaan dan een setje normale slangen.

Ook de nieuwe TCV opgehaald en ff 100 euro afgetikt Vanavond weer verder knutselen

Oke de turbo is toch kapot, als ik hem probeer te draaien hoor ik geschraap en blijft hij soms haken. Oftewel die is kapot!

Ligt ook aardig wat olie door de slangen heen. Dus wie heeft voor mij een 13G of misschien stiekem voor een 15G gaan?