Hallo allemaal,

Even een vraag over de combi verlaging + 15"/16" winterbanden + sneeuwkettingen:

Stel dat ik mijn (aanstaande, heb hem nog niet) 850 zou verlagen, laten we zeggen 40 tot 60 mm voor en achter, zodat het er mooi uitziet met 18" wielen, zou ik dan een probleem hebben als ik er winterbanden op stalen velgen onder leg en die voorzie van sneeuwkettingen wanneer ik op wintersport ben?

Ik kan me voorstellen dat de winterbanden een stuk smaller zijn dan de 18" zomerwielen, maar vraag me af of er vanwege de verlaging toch niet een probleem zou kunnen ontstaan wanneer ik ze voorzie van sneeuwkettingen.

Iemand ervaring hiermee?

Overigens: ik ben me ervan bewust dat ik een probleem zou krijgen wanneer ik grotere remmen zou monteren icm 15"/16" winterwielen, dus dat zou voor mij een reden zijn om de BBK-upgrade niet te doen.

Wij hebben nooit last gehad met onze verlaging op onze 850 i.c.m winterwielen.

Ik zou ook niet zien waarom het niet zou lukken , zolang je je veren niet inkort of iets dergelijks...

Ook niet met sneeuwkettingen er omheen? En hoeveel heb je verlaagd?

Winterwielen die niet aanlopen is tot daar aan toe, maar met kettingen erom wordt het wiel breder en hoger, waardoor ik me kan voorstellen dat het icm verlaging niet goed gaat.

Ik heb mijn wielkasten van mijn (niet verder verlaagde) V70R wat beschadigd met sneeuwkettingen om doodordinaire 205/55R16 winterbanden. Misschien verkeerd omgelegd, maar je hebt niet veel ruimte dus.

Ik zat hetzelfde te denken als de TS.
Het is nu al krap aan met een standaard R met 17" wintersloffen; passen daar nog kettingen omheen?
In het instructieboekje wordt alleen gesproken over 15" en 16".

Ik heb op de 422R (een 850R) een setje 17" velgen in 7J met ET waarde 40 en winterbanden in de maat 215/45R17. Mijn setje RUD centrax past hier gewoon op.

http://www.rud.com/en/produkte/schneeketten/pkw/centrax_pkw.html

En je 422R is 'standaard' qua verlaging, dwz de R-verlaging van (uit mijn hoofd) 1,5 a 2,5 cm?

Citaat van: appie op 27-01-2010 18:02:39
En je 422R is 'standaard' qua verlaging, dwz de R-verlaging van (uit mijn hoofd) 1,5 a 2,5 cm?

Voorkant zijn R veren (-20 mm) , achterkant is sowieso geen probleem. Met sneeuwkettingen is het max 50 km/h en dan nog rustig rijden. Als je de schokdempers een beetje op orde hebt, zal ie niet zo snel doorslaan in de wielkasten.

ik heb nu op de 850 195/65 R15 winterbanden, en heb daar ook sneeuwkettingen omheen.
Nu moet ik de auto nog verlagen, maar ik zie hier niet veel problemen in. er is toch behoorlijk veel ruimte en de schakels zijn erg plat/klein.

als je een paar cm ruimte hebt is het zat.

ok thanks mannen!

als je echt plat gaat kun je ook nog autosock overwegen.


mvg
frank

Citaat van: nielsmaneschijn op 27-01-2010 11:21:47
Ik heb mijn wielkasten van mijn (niet verder verlaagde) V70R wat beschadigd met sneeuwkettingen om doodordinaire 205/55R16 winterbanden. Misschien verkeerd omgelegd, maar je hebt niet veel ruimte dus.

Bij mijn V70 is standaard 205/50R16??? Auto komt uit Duitsland is verlaagd (20mm) en heeft officiele goedkeuring om icm deze banden en verlaging met sneeuwkettingen te rijden.

Is dat wat, zo'n sok? Ziet er niet heel impressive uit... wel enorm handig.

Zelf heb ik niet veel vertrouwen in die socks, ik heb foto's gezien waarop ze helemaal stukgereden zijn. Daarnaast zie ik niet zo gauw hoe een (winter)band met 6mm profiel minder grip zou hebben dan een 'stoffen' hoes die je om je band legt. Maar mocht iemand er goede ervaringen mee hebben, dan hoor ik het graag natuurlijk.

Maarreh: hebben die socks dezelfde 'status' als sneeuwkettingen (om bij een evt. aanrijding niet de discussie te krijgen "ja maar meneer, u had ook sneeuwkettingen moeten monteren ipv die socks")?