Nog een kleine vraag. Toen ik het deurpaneel verwijderde viel er een stuk gelig, geribbelde buis uit van ongeveer 5 centimeter doorsnede. Er zat nog zo'n stukje buis vast aan de achterkant van het paneel.

Ik heb geen idee meer waar het precies vandaan kwam maar daarnaast vraag ik me ook af waar het eigenlijk voor dient?

Geluidsdemping. Er zit aan de bovenkant zo'n rol en halverwege ergens. Horizontaal. Kun je terugplakken met een lijmpistool.


Gr

mijn vriend ducttape heeft geholpen 

ik heb dit klusje vandaag uitgevoerd,het valt op zich wel mee.
1 uurtje werk,waarvan 30 min om de grote torkschroef los te krijgen,maar met geleend gereedschap is het zelfs mij gelukt 

Een oud topic maar ik reageer toch nog even.
Ik heb namelijk een vervelende linkerdeur die ook lekker "knalt".
Ik hoor het al niet eens meer maar vind het niet leuk hahaha...

Hij is begin december '08 vervangen! Nieuwe erin dus. Zelf gemonteerd.
In Mei '09 laten lassen maar een maand of 3 later begon het geknal alweer. Vanaf augustus '09 dus alweer.
Hij knalt steeds harder, ik weet dat dat geen goed teken is maar... toch maar weer laten lassen. Een nieuwe erin?
Of is er iets anders aan de hand?

Citaat van: Rianne op 01-02-2010 12:58:55
Een oud topic maar ik reageer toch nog even.
Ik heb namelijk een vervelende linkerdeur die ook lekker "knalt".
Ik hoor het al niet eens meer maar vind het niet leuk hahaha...

Hij is begin december '08 vervangen! Nieuwe erin dus. Zelf gemonteerd.
In Mei '09 laten lassen maar een maand of 3 later begon het geknal alweer. Vanaf augustus '09 dus alweer.
Hij knalt steeds harder, ik weet dat dat geen goed teken is maar... toch maar weer laten lassen. Een nieuwe erin?
Of is er iets anders aan de hand?

bij waren het de bouten/moeren die niet goed vast zatten alles goed vast gezet en het probleem was weg

Zijn de moertjes niet gewoon losgetrild?
Ik heb ook gehad bij de vorige 850 dat de deur zelf was gescheurd.

gr
Piet

Citaat van: barry26 op 01-02-2010 13:21:40

Citaat van: Rianne op 01-02-2010 12:58:55
Een oud topic maar ik reageer toch nog even.
Ik heb namelijk een vervelende linkerdeur die ook lekker "knalt".
Ik hoor het al niet eens meer maar vind het niet leuk hahaha...

Hij is begin december '08 vervangen! Nieuwe erin dus. Zelf gemonteerd.
In Mei '09 laten lassen maar een maand of 3 later begon het geknal alweer. Vanaf augustus '09 dus alweer.
Hij knalt steeds harder, ik weet dat dat geen goed teken is maar... toch maar weer laten lassen. Een nieuwe erin?
Of is er iets anders aan de hand?

bij waren het de bouten/moeren die niet goed vast zatten alles goed vast gezet en het probleem was weg

Of hij is niet goed gelast.


Gr

Citaat van: thuur op 01-02-2010 15:23:47

Citaat van: barry26 op 01-02-2010 13:21:40

Citaat van: Rianne op 01-02-2010 12:58:55
Een oud topic maar ik reageer toch nog even.
Ik heb namelijk een vervelende linkerdeur die ook lekker "knalt".
Ik hoor het al niet eens meer maar vind het niet leuk hahaha...

Hij is begin december '08 vervangen! Nieuwe erin dus. Zelf gemonteerd.
In Mei '09 laten lassen maar een maand of 3 later begon het geknal alweer. Vanaf augustus '09 dus alweer.
Hij knalt steeds harder, ik weet dat dat geen goed teken is maar... toch maar weer laten lassen. Een nieuwe erin?
Of is er iets anders aan de hand?

bij waren het de bouten/moeren die niet goed vast zatten alles goed vast gezet en het probleem was weg

Of hij is niet goed gelast.


Gr

lijkt me sterk dat het onderdeel alweer aan vervanging toe is.  idd moertjes aandraaien.

lasgedeelte. je kan er nog zon puist oplassen, maar als je het te lassen oppvl niet goed schoonmaakt ( kaal tot op t staal) , of niet de juiste smelting van de metalen hebt, dan kan die plek zo weer losbreken. mooiste is als je het roodgloeiend in elkaar ziet oversmelten en het niet te veel " op " gelast zit. 

heb zelf al heel wat gelast aan mn amerikanen, en soms op wat eigenwijze momenten heb ik dit mogen ervaren.

EDIT: weet niet wat voor coating volvo gebruikt, maar als je gegalvaniseerd spul bijvoorbeeld wilt lassen, moet je echt heel veel materiaal wegslijpen voor je normaal een las kan maken. dus een metaal kleurig oppvl zegt niet altijd dat het voldoende kaal is. komt dan wit poederachtig laagje bij vrij.

Ik denk inderdaad dat het niet goed gelast is 
Ik zal eens terug naar de garage die het gedaan heeft.
En de monteur morgenavond vragen... als ik er heen ga.

Hallo,

Ik heb hetzelfde probleem aan mijn deur en a/d bestuurskant moeilijk op te lossen d.w.z te lassen.! 

Want achter de deurvanger zitten kabels en ik heb mij door 2  lassers laten vertellen dat het dan lastiger is om dit te lassen omdat je dus met de bedrading zit en door te lassen krijg je verhitting wat de bekabeling dus weer kan laten smelten...

dus...hoe "lassen" wij dit op ..??

sloop, "nieuwe" deurvanger...

is zo vervangen.. uurtje werk bij elkaar met demontage deurpaneel e.d.

Heb afgelopen weekend ook gelast aan de portiervanger. Of beter gezegd aan de bevestiging die aan de auto vastzit. Ik heb alleen de torx verwijderd en de rubberen mof , plaatselijk kaal geschuurd, de minpool op de accu los gekoppeld en het zootje gelast op de wijze zoals Joost op zijn foto laat zien. Alleen heb ik dan iets meer vlees verlast (met een mini-mig apparaatje). Vervolgens de zaak gegrond , het rubber en de torx terug en de nieuwe laspunten bijgewerkt met een lakstift en laten drogen. Vervolgens het rubber mofje weer op zijn plek gezet. Dus ik heb geen deur oid gedemonteerd, zelfs het mechanische aan/in de deurzijde bleef zitten. Met rubber erop zie je niets van de reparatie Klusje van 15 minuten , gereedschappen pakken en opruimen duurde het langst.