N.a.v. lambda lampje OBD dus uitgelezen
(Waar staat OBD eigenlijk voor? )  

Kreeg foutcode A7 (instrumentenpaneel) 1-2-2. Daarna nog een keer getest, kreeg hem 2x. Daarna dus OBD gereset.
Ik heb de foutcode opgezocht en het betekend   "sensortijd motertemperatuur te lang" .
Hartstikke mooi natuurlijk.  ...of niet...
En nu?

is je lamba lampje nu wel uit na het resette.
Mijn lamba lampje brand ook maar die niet meer uit

Citaat van: Rianne op 01-02-2010 13:00:57
(Waar staat OBD eigenlijk voor? ) 

On Board Diagnostics

klik   

of zou ik het niet goed doen

Niks ernstig dus kan ik hier uit opmaken?

Citaat van: Rianne op 01-02-2010 14:58:12
Niks ernstig dus kan ik hier uit opmaken?

Nouja niet ernstig, maar goed is het natuurlijk niet. Ik zou afwachten of de foutmelding terugkomt.

Citaat van: mehn op 01-02-2010 14:58:55

Citaat van: Rianne op 01-02-2010 14:58:12
Niks ernstig dus kan ik hier uit opmaken?

Nouja niet ernstig, maar goed is het natuurlijk niet. Ik zou afwachten of de foutmelding terugkomt.

122 betekent helemaal niets. En zit in A7 (klokkenwinkel). Voor motorstoringen moet je echt een ander gaatje hebben. Zie de link van Geert.


Gr

Maar ik heb geen last van moterstoringen toch
Daar is dat lambda-lampje niet voor meen ik.
Maar ik ga ze morgen wel even allemaal bij langs dan...
Kladblokje erbij..

Oja, lambda lampje is helaas niet uit
Maar morgenavond gaat hij hoe dan ook uit  

Foutcodes waardoor het lambdalampje gaat branden moet je uitlezen en resetten in A2.

Ah dat was mijn 2e optie.... dat zou ik nog doen vanmiddag maar ik moest weg.

Morgen weer een dag! Komt goed!

ben (of voel mij) nu heus niet blond........

Nou, nogmaals een poging gedaan ditmaal met a2.

Foutcode 1-2-1. Storing Luchtmassameter.

Wel gerest, lambda lampje brand nu niet meer.


Hoe kom ik er nu achter wat er met de lucht massa meter mis is ??

Wachten of de foutcode terugkomt zou ik zeggen

Okee.
Ik las het @ het forum dat een kapotte LMM o.a. het onregelmatig lopen veroorzaakt, fors brandstofverbruik,  en geen topsnelheid / vermogen beschikbaar.

Iets wat ik alle 3 wel min of meer heb. Zuipen deed hij toch al
Onregelmatig, is heel af en toe.
En ik klaag al weken tegen iedereen dat dat ding veel trager is als normaal...................
Hij komt gewoon niet op gang. Hij was voorheen veel 'feller'. 

Wat je misschien beter even kunt doen Rianne is om van een gelijksoortige 850, dus ook een 2.5-20V even de LMM uitdraaien en proberen in jouw eigen auto.  Kun je echt zelf en zit maar met 2 schroefjes en 1 klemmetje vast bovenop je luchtfilterhuis, zie je zo zitten. Dit is in ieder geval de goedkoopste oplossing.  Mocht het probleem opgelost zijn kun je op zoek naar een andere LMM.  Ze zijn nogal prijzig vandaar dus ook dit advies.