Citaat van: jordens.mark@gmail.com op 31-01-2010 12:10:15
Off topic, maar niettemin:
Op hoofdlijn, zoals ik het als niet-belastingdeskundige begrepen heb (wie het beter weet mag me corrigeren!): De aankoopprijs van de auto is voor rekening van de zaak. Die schrijf je in een paar jaar af en dat gaat ten koste van de fiscale winst en dus betaal je minder Vpb. Reparaties, benzine, allemaal ten laste van de fiscale winst en dus lagere aanslag. In privee mag je niet afschrijven, of kosten aftrekken en druk je je belasting dus niet.

Spiegelbeeld van  het belastingvoordeel voor het bedrijf is een belasting"nadeel" voor de berijder (de fiscus zorgt heus wel dat ze uiteindelijk haar centjes krijgt), die krijgt bijtelling (tenminste als hij hem privee ook gebruikt). Bij een auto van 15 jaar of ouder is die bijtelling echter veel en veel lager. En zo heb je meer belastingvoordeel in het bedrijf (dus meer dividend ter beschikking) dan dat je in privee als belastingkosten hebt.

Nog een voordeel: een nieuwe auto kopen op de zaak geeft veel hoger liquiditeitsbeslag (de uitgave is simpelweg veel groter). Via een leasemaatschappij kan natuurlijk ook zonder dat je ineens veel lliquidie middelen je bedrijf uit gooit, maar voor een kaal Golfje ben je zo 700 per maand kwijt, en daar staat geen bezit tegenover (leasebedrag wel weer ten laste van de winst). Dus naar schatting binnen 2 jaar (pin me er niet op vast) heb je een 15 jaar oude goede 855 er wel uit. En ik ben van plan het ding te rijden zolang de kosten binnen de perken blijven, dus hopelijk minimaal 5 jaar. En inderdaad, dan moet je wel een goede hebben. (Daarnaast heb ik liever een 855 T5R, dan een kaal Golfje 1.4T........).

Ik heb niet het idee dat auto's die 15 jaar oud zijn ineens veel duurder zijn dan jongere auto's, maar ik ben geen kenner van de tweedehandsmarkt (zie ook mijn originele post, kan hulp gebruiken bij uitvinden of ik een goeie gevonden heb!).

Greetz,
Jordi

Als je km's maakt voor de zaak maar geen zakelijke auto rijdt kun je 19ct per km aftrekken van belasting. Ook bepaalde kosten en BTW mag je naar verhouding prive/zakelijk aftrtekken. Bijv brandstofkosten
Als je veel km's rijdt kan dat best oplopen allemaal en hoef je geen km bij te houden en geen bijtelling

heb ik 1 jaar gedaan die km bijhouden, wordt je behoorlijk moe van! en zijn een hoop velletjes met ,begin-eindstand  plaats vertrek tijd etc.

Maarrrr... zou hij hem gekocht hebben? hij staat niet meer op MP. t is opeens een VW polo geworden....

Wou vandaag gaan kijken (kom uit Groningen en was op Schiphol), 1 dag eerder als ik aan de telefoon aangegeven had moet kunnen dacht ik.
Had hij hem dus al verkocht, 

Dus verder zoeken naar een T-5 R met automaat moet zeggen dat er niet heel veel aanbod is....

Citaat van: mailps op 04-02-2010 23:22:56
Wou vandaag gaan kijken (kom uit Groningen en was op Schiphol), 1 dag eerder als ik aan de telefoon aangegeven had moet kunnen dacht ik.
Had hij hem dus al verkocht, 

Dus verder zoeken naar een T-5 R met automaat moet zeggen dat er niet heel veel aanbod is....

heb geduld, komt vanzelf op je pad! heeft zo moeten zijn .

Citaat van: jordens.mark@gmail.com op 31-01-2010 13:19:29
Blijft mijn vraag staan: wie weet wat over deze auto: http://www.hansvandewal.nl/index.php?occasions=1 de groene 850 T5R uit 95. 2 mensen menen dat hij al lang te koop staat, is dat alleen door de prijs , of is er meer aan de hand 

Mede-leden. De betreffende auto staat inmiddels bij mijn eigen volvo specialist (ASWE.nl). Ed (racet ook in de 360 cup, en kenner van het " T" en " R" gebeuren (heb je zijn eigen V70 R gezien die te koop staat: plaatje!) maar dat terzijde),  was het met me eens dat het een hele mooie auto is, zowel optisch als technisch. En vanwaar die lange inleiding op mijn garage: om aan te geven dat zij het kunnen weten. Ze rijden zelf privee in dat soort auto's en merken direct als er wat rammelt, rommelt, reutelt of roetelt. Inderdaad, het was veel geld, maar dat wil nog niet zeggen dat hij ook duur is. Dat is hij alleen als het een " lemon" is, zoals de Amerikanen dat zo mooi noemen. De Duitsers hebben een aardig gezegde: "Es ist schön, aber teuer. Es kann auch billiger, aber dann ist es nicht mehr so schön...." Ed is bezig om de boel een grote beurt te geven, bak te spoelen, winterbanden er op te zetten en "door te sleutelen" dan hoop ik hem deze week te kunnen ophalen.

Dan komt project B: de uit Audio gezichtspunt bezien gammele constructie (de luchtkieren in de deuren en slappe plastic bevestigingsframes zijn niet echt solide basismateriaal om een top systeem op te bouwen) aanpassen voor top geluid. De draaikolk in mijn portemonnee is nog niet tot rust gekomen.......

Citaat van: jordens.mark@gmail.com op 08-02-2010 10:06:55

Citaat van: jordens.mark@gmail.com op 31-01-2010 13:19:29
Blijft mijn vraag staan: wie weet wat over deze auto: http://www.hansvandewal.nl/index.php?occasions=1 de groene 850 T5R uit 95. 2 mensen menen dat hij al lang te koop staat, is dat alleen door de prijs , of is er meer aan de hand 

Mede-leden. De betreffende auto staat inmiddels bij mijn eigen volvo specialist (ASWE.nl). Ed (racet ook in de 360 cup, en kenner van het " T" en " R" gebeuren (heb je zijn eigen V70 R gezien die te koop staat: plaatje!) maar dat terzijde),  was het met me eens dat het een hele mooie auto is, zowel optisch als technisch. En vanwaar die lange inleiding op mijn garage: om aan te geven dat zij het kunnen weten. Ze rijden zelf privee in dat soort auto's en merken direct als er wat rammelt, rommelt, reutelt of roetelt. Inderdaad, het was veel geld, maar dat wil nog niet zeggen dat hij ook duur is. Dat is hij alleen als het een " lemon" is, zoals de Amerikanen dat zo mooi noemen. De Duitsers hebben een aardig gezegde: "Es ist schön, aber teuer. Es kann auch billiger, aber dann ist es nicht mehr so schön...." Ed is bezig om de boel een grote beurt te geven, bak te spoelen, winterbanden er op te zetten en "door te sleutelen" dan hoop ik hem deze week te kunnen ophalen.

Dan komt project B: de uit Audio gezichtspunt bezien gammele constructie (de luchtkieren in de deuren en slappe plastic bevestigingsframes zijn niet echt solide basismateriaal om een top systeem op te bouwen) aanpassen voor top geluid. De draaikolk in mijn portemonnee is nog niet tot rust gekomen.......

My mechanic Edd...

't Gaat er inderdaad om wat jij er aan uit wilt geven... gefeliciteerd, we zien 'm wel snel bij 'Wie ben ik' voorbij komen...

http://link.marktplaats.nl/313959836

Kent iemand deze toevallig? Import volgens mij dus de (lage) kilometerstand is niet te checken

Kenteken       43-ST-ZL   

Datum eerste toelating           22-12-1994(15,1 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling           02-05-2006(3,8 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland           02-05-2006(3,8 jaar)
Status kenteken           Geldig

Dus bijna 4 jaar terug geimporteerd

wie kent deze Volvo 850 TDI

staat op marktplaats met best weinig kilometers voor z`n leeftijd

gr Niels

Citaat van: MUKKES op 08-02-2010 19:37:47
wie kent deze Volvo 850 TDI

staat op marktplaats met best weinig kilometers voor z`n leeftijd

gr Niels

Welke TDI? 

 :eusa_    think:    

dus deze, sorry

http://link.marktplaats.nl/315728041

zou nu toch goed moeten zijn

Citaat van: FrankvdAa op 08-02-2010 10:22:07

Citaat van: jordens.mark@gmail.com op 08-02-2010 10:06:55

Citaat van: jordens.mark@gmail.com op 31-01-2010 13:19:29
Blijft mijn vraag staan: wie weet wat over deze auto: http://www.hansvandewal.nl/index.php?occasions=1 de groene 850 T5R uit 95. 2 mensen menen dat hij al lang te koop staat, is dat alleen door de prijs , of is er meer aan de hand 

Mede-leden. De betreffende auto staat inmiddels bij mijn eigen volvo specialist (ASWE.nl). Ed (racet ook in de 360 cup, en kenner van het " T" en " R" gebeuren (heb je zijn eigen V70 R gezien die te koop staat: plaatje!) maar dat terzijde),  was het met me eens dat het een hele mooie auto is, zowel optisch als technisch. En vanwaar die lange inleiding op mijn garage: om aan te geven dat zij het kunnen weten. Ze rijden zelf privee in dat soort auto's en merken direct als er wat rammelt, rommelt, reutelt of roetelt. Inderdaad, het was veel geld, maar dat wil nog niet zeggen dat hij ook duur is. Dat is hij alleen als het een " lemon" is, zoals de Amerikanen dat zo mooi noemen. De Duitsers hebben een aardig gezegde: "Es ist schön, aber teuer. Es kann auch billiger, aber dann ist es nicht mehr so schön...." Ed is bezig om de boel een grote beurt te geven, bak te spoelen, winterbanden er op te zetten en "door te sleutelen" dan hoop ik hem deze week te kunnen ophalen.

Dan komt project B: de uit Audio gezichtspunt bezien gammele constructie (de luchtkieren in de deuren en slappe plastic bevestigingsframes zijn niet echt solide basismateriaal om een top systeem op te bouwen) aanpassen voor top geluid. De draaikolk in mijn portemonnee is nog niet tot rust gekomen.......

My mechanic Edd...

't Gaat er inderdaad om wat jij er aan uit wilt geven... gefeliciteerd, we zien 'm wel snel bij 'Wie ben ik' voorbij komen...

:-) Groet Mike

Citaat van: MUKKES op 08-02-2010 20:02:01
:eusa_    think:   

dus deze, sorry

http://www.marktplaats.nl/index.php?url=contact.htm&&rotid=5026-25894-4040-0

Gaat iets niet goed...

Citaat van: MUKKES op 08-02-2010 20:02:01
:eusa_    think:   

dus deze, sorry

http://link.marktplaats.nl/315728041

zou nu toch goed moeten zijn

goed dus,

thanks mehn

Citaat van: MUKKES op 08-02-2010 20:02:01
:eusa_    think:   

dus deze, sorry

http://link.marktplaats.nl/315728041

zou nu toch goed moeten zijn

deze is dus verkocht,

ben vandaag in  deze http://link.marktplaats.nl/317390520 wezen rijden.
Reed prima maar toch niet helemaal zo als ik mij de volvo herinner.Is er zo`n groot verschil tussen een 850 en een v70?
Ook vind ik hem wat "rommelig" in het stuur. zullen wel fuse kogels e.d. zijn.

gr Niels