Hallo hallo,

ik kan veel vinden m.b.t. de draagarmproblematiek, alleen nergens iets wat mij zekerheid geeft dat mijn probleem ook met een draagarm te maken heeft.
Ik vind niet echt een opsomming van de kenmerken behalve gevoelig voor spoorvorming en trillen bij het remmen, iets waar ik niet veel last van heb.

Het volgende:

• Bij bochten naar links een bonkend geluid bij het rechtervoorwiel
• Dit in de wintertijd helemaal wanneer het wiel over de sneeuw naar grip zoekt in een bocht naar links
• Bij volledige stuuruitslag voel je het wiel ook een beetje slepen

De vorige banden die ik erop had liggen waren helemaal glad aan de buitenkant. Ik heb ze laten vervangen door een paar tweedehandsjes. Pas na het vervangen van mijn linker binnenste en buitenste stuurhuiskogel heb ik de auto uit laten lijnen. Dat was overigens zwaar nodig volgens de garage.

Nu het bonkende geluid steeds erger wordt zijn de banden wederom erg versleten aan de buitenzijde (deels door het nog even doorrijden voor het uitlijnen) maar volgens mij zit er gewoon iets niet goed.
Ik heb met mijn vader laatst rijdend 'gekeken' of het mijn homokineet betrof, maar dat is uitgesloten. Ik moet weer nieuwe banden laten monteren, alleen dat wil ik pas nadat ik zeker weet dat ik het euvel kan herstellen. Volgens mij heeft het iets met de draagarm te maken, maar om het klakkeloss te vervangen zonder dat ik het zeker weet vind ik kostentechnisch een te groot risico.

Wie kan mij uitsluitsel geven?

Groeten Martijn

aan jou beschrijving te lezen of het wiel lager of de homokineet iets anders kan ik me niet voor stellen daar je een draagarm ook merkt als je recht uit rijd.
hoe heb je de homokineet getest
los gehad of op het oog ?
de meest makkelijke test is stil gaan staan stuur helemaal uitdraaien naar links en dan iets terug (om de stuurpomp te ontlasten) dan weg rijden en bij bonken is het met 99 € kans je homokineet die aan zijn einde is .
mocht je het geluid ook horen bij recht uit rijden(maar dan minder) dan kon het ook wel eens je wiellager zijn .

Volgens mijn vader homokineet zeker niet, en hij sleutelt ook al erg lang aan auto's. Getest met inderdaad stuur volledig om vanuit stilstand etc.

Wat merk je precies tijdens het rijden wanneer het wel de draagarm is?

Vooral met het remmen, je voelt de auto dan trekken in/aan het stuur. Hoeft niet te betekenen dat je voiture meteen de berm in remt overigens, hij kan keurig rechtdoor remmen.

Ook zoekerigheid bij fors optrekken en erg gevoelig voor spoorvorming, maar dan kan ook andere oorzaken hebben.

Speling op de draagarm is zo getest door iemand die een homokineet kan diagnosticeren


Gr

Mijn vader weet veel, maar niet alles natuurlijk. Meeste onderhoud doen we zelf, motor van de Integrale vervangen, remmen, stuurhuiskogels etc.

Misschien dat ik inderdaad wel wat voel wanneer ik wat harder optrek en dooraccelereer. Alsof hij wat zoekende is, maar het voelt niet heel vreemd.

Verder had ik het probleem al bij de vorige APK maar daar ging hij fluitend doorheen. En de beste man gaat overal met zijn breekijzer langs op zoek naar spelingen.. Wiellager had ik dan wel iets over gehoord neem ik aan, maar dat geldt dan ook weer voor de draagarm, is ook afkeur toch?

Draagarm lijkt me ook afkeur.
Ik heb mijn beide draagarmen reeds vervangen van de V70. Bij het aanremmen trok de auto naar rechts. Uitlijning eerst gecontroleerd, dat heeft geen oplossing geboden voor het probleem. Toen draagarm gecontroleerd op speling, zowel fuseekogel als draagarmbussen. En toen bleek de achterste draagarm bus eruit te liggen. Omdat de andere kant ook twijfelachtig was die ook vervangen (niet goedkoop!). Maar naderhand stuurt de auto weer perfect!

Wat weet je van de geschiedenis van de auto?
Schade gehad?

homokineten hoor je altijd aan de binnenkant, dwz als je een linkse bocht maakt, hoor je ook de linkse HK ratelen

Draagarmen zitten met rubber gevulkaniseerde bussenin het subframe, speling haal je er direct uit door wat te wringen met een bandijzer, APK zou dat ook moeten zien.
Als ze dat vergeten zijn, dan kan dit idd de oorzaak zijn vooral omdat je zegt L-bocht >>>>>rechts bonken
controleer de speling ook even met de auto links iets opgekrikt, zodat er meer druk op rechts komt te staan

Waren je banden egaal weggesleten, of eerder met kale plekken, dit zegt iets over de schokdemping

Als een auto niet wordt afgekeurd op een draagarm wil dat niet zeggen dat de draagarm goed is.
Mijn auto is goedgekeurd met een draagarm waar bijna niet meer mee te remmen was (hè M a r c ), maar volgens "mijn" keurmeester (die ik erop gewezen had) was de draagarm nog APK goedkeur.

Ben blij dat er nu nieuwe op zitten

Gisteravond op de brug geweest om nog eens even alles na te lopen.

• De draagarmen/bussen zijn nog in orde.
• Endlinks vertoonde ook geen speling
• Wiellager gaf geen krimp

Maar toen we de rechter buitenste stuurhuiskogel checkte voelden we overduidelijk speling. Een van de monteurs ter plaatse (autohobbyclub Willem III kazerne Apeldoorn) gaf aan dat dat zeker de oorzaak kon zijn en dat zoiets een akelig geluid kan maken.

Toen ik thuis kwam en nog even mijn mistlampje aan het vervangen was zag ik tot mijn verbazing dat het rubber van de bovenste motorsteun horizontaal doorgescheurd was...

Ik ga morgen de spullen bestellen bij Brezan, haal ik bijna altijd mijn spullen. de medewerker daar gaf aan dat hij een rubber had van € 14,- ex (van Meyle) maar die heeft een kunstof of alu ring.

- Iemand ervaring met dat type?
- Ik wil het zelf gaan doen, dus als er een type is dat makkelijker vervangt dan een ander dan hoor ik het graag.

Ik heb besloten om geen powerflex oid te nemen, teveel gelezen over resonaties..

Nu maar hopen dat het irritante gebonk weg is  
En tevens hopen dat ik geen scheurtje in mijn spruitstuk heb aangezien ik niet weet hoelang het rubber al kaduuk is.

Advies welkom

Groeten, Martijn

Zojuist de rechter stuurhuiskogel vervangen. Er zat flink speling op. Maar waar ik al bang voor was: het onverklaarbare gebonk is er nog steeds... Pffff

Endlink links kraakt ook aan de bovenzijde, deze ook maar vervangen. Doe ik rechts meteen. Als het gebonk dan nog niet weg is kan ik dat in ieder geval uitsluiten..

Ik weet het niet meer, erg irritant. Zal het dan toch in mijn schokbreker zitten?
Als die boel uiteindelijk los moet gooi ik er denk ik meteen Intrax veren onder -20mm en achter bussen voor de nivo's..

Baal wel zeg, hoopte dat ik het nu eindelijk verholpen had..