Citaat van: Schnappi op 29-12-2009 21:43:49
op het eerste oog zien de slangen er goed uit,

Daar kun je zo echt niks van zeggen.
Zit er een scheurtje in, zie je dat pas als er druk op komt staan.
Wil je dit écht uitsluiten, is vervangen de énige optie.

Het symptoom lijkt er alleszins wel op.
Je vraagt vermogen -> scheurtje gaat openstaan -> gevolg is niet voldoende brandstof en er treed vervolgens een begrenzing op.
Het treed meestal enkel op als je plots veel vermogen vraagt, vraag je geleidelijk vermogen zal het niet (of minder voelbaar) optreden.

wel vreemd dat dat bij ene keer vermogen vragen geen gestotter is, en dan weer wel, het valt me ook op trouwens dat het vooral bij dit koude weer is.

zou het ook massakabel probleem kunnen zijn? zo ja, wat zijn de locaties van die kabels onder de motorkap?

luchtmassameter reinigen met remmenreiniger?

Groeten

vandaag lmm gereinigd, auto loopt wat beter, maar is afwachten nu

groeten

*update*

nou auto heeft ongeveer 2 weken goed gereden, maar vandaag in eens weer inhouden en stotteren bij stationair (toerental varieert tussen bijna afslaan of 1200 toeren lopen, maar kan ook weer 10 minuten netjes lopen)

ook bij gas geven in bijvoorbeeld 2e versnelling en weer gas los lijkt het net of auto geen benzine of lucht meer krijgt.

ook een hele aparte lucht uit uitlaat.

geen foutcodes bij uitlezen, tijden uitlezen had ik een keer het kabelje in mijn handen (connector wat op blok A zit om de foutcodes mee uit te lezen, kabel kapot) kan dit ook het probleem veroorzaken?

Luchtmassameter gereinigd maar geen verschil, luchtmassameter toch kapot/versleten?

met de auto is niet te rijden, het is nu alleen maar horten en stoten.

ik weet het niet meer  

LMM is alleen rijdend uit te lezen

echter LMM is wel verdacht in deze (sloop 2de hands).

mvg

*update*

vandaag nieuwe luchtmassameter gehaald 55 euro ex btw(Bosch), ingebouwd weer gereden maar hetzelfde probleem nog steeds, toen dacht ik bij mijn eigen heb de laatste 3 maanden het vermogen niet echt aangesproken, dat wil zeggen korte afstanden gereden en laag in toeren gebleven, zelden boven 3000 toeren, heb vandaag het vermogen weer aangesproken tot de begrenzer een paar keer (motor wel goed warm gereden) en het stoten en hokken is weg.

het viel me wel op dat de kleppen de laatste tijd tikken en vooral bij koude motor, bij warme motor is dit geluid bijna weg.

kan een luie bereden auto dit probleem ook veroorzaken?

Citaat van: sean850 op 28-12-2009 12:41:28
Het volgende probleem doet zich op het moment voor bij mijn auto  

Bij het snel wisselen van bochten (zie rotonde) en dan echt niet op een race manier maar ook gewoon rustig begint de auto te schokken alsof ie geen brandstof krijgt.

Zodra ik weer recht uit rij is er geen probleem meer, de tank was niet bijna leeg zat nog zo'n 60 liter in dus daar kan het niet aan liggen.

weet iemand wat er aan de hand kan zijn  

Sommige auto's hebben een brandstofonderbreking als je te hard door een bocht gaat. Iets soortgelijks als je wagen op zijn kant ligt.

Hebben onze roffels dat? Zo ja is de detectie wat overgevoelig?

Citaat van: razorx op 22-01-2010 20:46:52
Sommige auto's hebben een brandstofonderbreking als je te hard door een bocht gaat. Iets soortgelijks als je wagen op zijn kant ligt.

Hebben onze roffels dat? Zo ja is de detectie wat overgevoelig?

Ja onze roffels hebben dat ook.
Een omrolklep noemt dat, zit bij de benzine filter.
Is een veiligheidsklep die sluit als de auto 45° kantelt.
Als je zo de bocht om gaat, ben je denk ik wel verkeerd bezig...  

Citaat van: Ludo op 22-01-2010 22:08:42
Als je zo de bocht om gaat, ben je denk ik wel verkeerd bezig...  

*update*

Nu is het precies twee weken geleden dat ik een nieuwe LMM erop heb gezet in die twee weken is het inhouden (schokken) niet voorgekomen totdat ik gisterochtend de auto starte, en de auto wat onregelmatig stationair begon te draaien maar dat was maar heel eventjes, tijdens het rijden weinig opgevallen, ook na werktijd 's avonds naar huis gereden maar weinig op te merken, totdat ik ongeveer 2 km voordat is thuis kwam hij weer begon te stotteren.

het valt me wel op dat dit dus het meest voorkomt bij een vaste snelheid, geeft men wat meer gas dan is het weer weg voor een tijdje.

Vanmorgenvroeg auto gestart om naar werk te gaan, pas na 5 seconden sloeg auto aan en het leek net of als hij op 3 a 4 cilinders liep, maar voor korte duur (10 seconden).
Ook weer op snelweg bij constante snelheid, soms lichte schokken voelbaar maar niet altijd, vanmiddag na het werk naar huis gereden, en nu treed het probleem ook soms op als men wat gas bijgeeft, maar niet altijd dus.

heb nu een verdelerkap( KW) en rotor (EPS) gekocht en een benzinefilter gekocht Mahle. kijken of dit een oplossing biedt. iemand anders nog tips of suggesties?

tank nu ongelood 98

Ik kreeg juist problemen met tanken van 98.  pak het per punt aan lijkt mij, dus niet opeens anders tanken, en niet alles in 1 keer vervangen en hopen dat het weg is.  beter dat je weet wanneer het weg is door welk onderdeel vervangen te hebben!

zou 98 tanken zelfs mee wachten voorlopig.( gaan je klopsensoren weer anders werken als ik mijn huiswerk goed heb gedaan).

constante snelheid,  brandstofpomp dan misschien dat die toch problemen heeft? moeite met " pompen" of toch je 2e hands relais 103. overbruggen?

zuigt je benzine tank vacuum? hoor je een pppsssssstttt!! als je de dop losdraaid  ( gaan we weer, D of t )

geen psssssstttt! geluid bij loshalen dop

problemen waren ook al toen ik op ongelood 95 reed.

die van mij spuugt in de zomer benzine. Ook met een dikke psssst

Dop moet dus NIET psssst zeggen. 

begrijp dat de probs er al waren bij 95. maar straks heb je iets vervangen wat dat zou oplossen, maar iets anders getriggerd door 98 te gaan tanken. zoals dus de klopsensoren. ( maar pin me dr niet op vast! ben geen expert)

*update*

vandaag benzinefilter vervangen, wat een verschil is dat, zelfs bij 220 km per uur nog een flinke duw in de rug dat bij een kmstand van 366000.

het schokken is niet meer voorgekomen, wacht het een tijdje af anders een zwaar vermoeden dat dit het probleem was. (filter was nog nooit vervangen ). stank van benzine rond auto heb ik nu ook niet meer.


groeten