Da's gelukkig goed afgelopen, Ronald!

Even een korte update.
De roffel mocht aantreden voor de jaarlijkse verplichtingen.
Kort om de APK in combi met een beurtje.

De lijst met gebreken was kort.
2 nieuwe wippers op de voorruit en een motorsteun boven.
thats all.
Het hartje nog even een bloed transusie gegeven in combi met het filterwerk.
Met andere woorden de schade was beperkt.

Wat was er nog meer.
De motorsteun rechts is slecht.
Dit komt door de oliepomp die iets lekt.
De remmen komen eraan, maar goed dit is natuurlijk gewoon  periodiek onderhoud.

Dus wat mij betreft valt het dit jaar mee.
Volgend jaar komen er wat slijtage delen aan.

Hopenlijk duurt het weer een jaartje voor dit blogje wordt aangevuld.

.

greets Ronald

Zo we gaan weer eens wat posten on dit ondergestoft topic.
We negeren de waarschuwing van die 120 dagen maar .
Ik vermoed dat er een wiellager aan het overlijden is.
Als ik een bocht naar links instuur komt er een gegrom van RV.
Ik zal het maar even aanzien maar zal vermoedelijk de APK (lees volgende beurt) niet halen met dit euvel.

Hebben we nog iets speciaals nodig om dit  te vervangen?
Ik dacht een dop 36.
Verder nog iets?

grts Ronald

Dop Torx E14 om je wiellagerbouten (4 stuks) los te krijgen.

Mooi heren het gaat lekker met de roffel.
Gisteren een set wiellagers besteld.
Belt de vrouw gisteren , ROOK STANK PANIEK.
En de airco warm.
Is er waarschijnlijk een leiding geknapt en is de airco leeg gelopen   .

Vorige airco rep alles vervangen wat los moest (inmiddels al weer een 1,5 jaar geleden.)
Nu dus het resterende deel maar vervangen.
Vanmiddag maar eens een airco boer bellen want doorrijden met een leeg systeem is not done.
Zeker niet met een vrij nieuwe compressor.

Maar goed de dame geraakt op leeftijd het is haar vergeven.
en dit blog groeit ook weer een beetje.
Al heb ik het liever met flauwekul dan met dure reparaties   .

grts Ronald

Citaat van: V70 classic op 25-08-2010 10:28:31
Mooi heren het gaat lekker met de roffel.
Gisteren een set wiellagers besteld.
Belt de vrouw gisteren , ROOK STANK PANIEK.
En de airco warm.
Is er waarschijnlijk een leiding geknapt en is de airco leeg gelopen   .

Vorige airco rep alles vervangen wat los moest (inmiddels al weer een 1,5 jaar geleden.)
Nu dus het resterende deel maar vervangen.
Vanmiddag maar eens een airco boer bellen want doorrijden met een leeg systeem is not done.
Zeker niet met een vrij nieuwe compressor.

Maar goed de dame geraakt op leeftijd het is haar vergeven.
en dit blog groeit ook weer een beetje.
Al heb ik het liever met flauwekul dan met dure reparaties   .

grts Ronald

Heb je de boel al bekeken, Ronald?

Het zou ook kunnen dat de pomp is vastgelopen.

Ach, je blijft lekker bezig zo

Citaat van: elianmars op 25-08-2010 13:13:34

Citaat van: V70 classic op 25-08-2010 10:28:31
Mooi heren het gaat lekker met de roffel.
Gisteren een set wiellagers besteld.
Belt de vrouw gisteren , ROOK STANK PANIEK.
En de airco warm.
Is er waarschijnlijk een leiding geknapt en is de airco leeg gelopen   .

Vorige airco rep alles vervangen wat los moest (inmiddels al weer een 1,5 jaar geleden.)
Nu dus het resterende deel maar vervangen.
Vanmiddag maar eens een airco boer bellen want doorrijden met een leeg systeem is not done.
Zeker niet met een vrij nieuwe compressor.

Maar goed de dame geraakt op leeftijd het is haar vergeven.
en dit blog groeit ook weer een beetje.
Al heb ik het liever met flauwekul dan met dure reparaties   .

grts Ronald

Heb je de boel al bekeken, Ronald?

Het zou ook kunnen dat de pomp is vastgelopen.

Ach, je blijft lekker bezig zo

Die pomp is net nieuw.
Maar het euvel is gevonden.
De slang tussen de condensor en pomp heeft tegen de dwarsbalk liggen raggen.
Zit nu een flink gat in.
Dus dit valt gelukkig mee.

Als het goed is draait ie deze week nog.  .

grts Ronald

Zo.
We zitten weer koud.
De kapote slang is omgewisseld voor een nieuw exemplaar (ik vermoed van Goud).
Het afvullen ging vlot (er hoefde niets uit dus de eerste stappen gingen lekker snel)  .

Alleen de onderplaat is aan vervanging toe.
Zit nu een bindbandje aan de rechter zijde maar dat is maar een nood oplossing.

Staat dus nog op de lijst wiellagers RV en de onderplaat.
Waarschijnlijk met de APK schijven en blokken voor.
Zijn er nog leuke schijven die zo passen die niet al te duur zijn ?

Zo nee, gaan er gewoon standart schijven terug op  .

grts Ronald

Zo de lagertjes liggen op de plank.
Kennen we weer klussen.
Ik ben nu incl. dop E14 170 euri all in kwijt.
Morgen ff naar flipper.
Misschien vrijdag de roffel op de krik.

jullie horen ervan.

grts Ronald

Vorige week het wiellager vervangen.
Was overgens een eitje.
We waren met de koffie klaar  .

Wiellagers waren naadje maar vervangen hielp slechts gedeeltelijk.
Ik vermoed dat de  homokyneet ook niet te best is.
Maar hier voel ik niet echt speling.
Sinds een paar dagen begint het ook als de draag arm iets inveert.
Voor het steunlager zou ik zeggen, dan moet je hem ook horen als je rechttuit rijdt.
Hij heeft het in een bocht naar links en als de aandrijas onder een iets andere hoek staat met b.v. inveren.
Ik rijdt wel even door.
Komt het er venzelf uit  .

we houden het in de gaten

grts

Zo de dame staat op de steunen.
Motorsteun ral.
Ben ik toch mooi voor een 30 euri klaar.

FF bestellen gelijk de afdichting voor de olie pomp erbij zijn we gelijk klaar.
Setje schijven en blokken kan ie weer ff door.


grts

lekker bezig ^^

Lekker hoor.
Ik heb te horen gekregen dat die pomp is afgedicht met de carter pakking.
Dat zie ik ff niet zitten om op de oprit te vervangen 

Iemand een sugestie

grts Ronald

Zo het nieuwe steuntje zit eronder.
Karwei van niets.
En al het gerammel  is weg.
Alleen jammer dat scancars de remblokken waren vergeten.
Dus de schijven liggen even aan de kant.

Moeders kan nu in elkgeval weer gerust op pad.



grts Ronald

Vandda ff het dashbord kastje eruit gefrommeld ivm een niet draaiende kachel motor.

5 min werk en ik was erbij en de motor eruit.
Motor draaid soepel.
En als ik hem help gaat hij aan het werl.
Hier en daar een kleinschokje.
Dus de multimeter erbij.
De multimeter tussen de stekker gedrukt.
En de schuif van 0 naar max verschoven en weer terug.
spanning loopt keurig op en weerterug.
Conclusie motor gaar.

gebeld met de dealert.
Die wil me vermoedelijk een compleet dashbord verkopen.
Ding kost er 324,- incl.

ff zoeken naar een gebruikte of een andere leverancier.

wordt vervolgd.