Hallo,

Vorige week alle vier de banden opgepompt tot maximale spanning (3,5 bar) sindsdien trilt het stuur gigantisch rond de 50 km/u, er boven of er onder trilt het stuur beduidend minder, maar is het wel voelbaar. Tevens trekt de auto gigantisch naar rechts (ik moet het stuur ca. 5 tot 10 graden naar links draaien om rechtuit te rijden) bij loslaten stuur bij ca 50 km/u rijd ik binnen tien meter van de weg af.

Na een eenvoudige bandeninspectie tot de conclusie genomen dat alle vier de banden toe zijn aan vervanging, ik hoop dat het probleem hierbij ligt, kan het echter nog iets anders zijn? Versleten ophanging of iets dergelijks? de auto heeft net 205K gelopen.

Danku!

Waarom 3,5 bar ?

Waarom in hemelsnaam 3,5 bar?

Citaat van: Mr Rens op 08-02-2010 13:25:54

Vorige week alle vier de banden opgepompt tot maximale spanning (3,5 bar) ...

Euh, 3.5 bar normaal ?  Wat voor banden liggen daar dan wel niet onder ?

bij bepaalde snelheid trillen is toch kwestie van  balanceren.  stoepje gepakt?

maar als de banden toch aan vervanging toe zijn. eerst daar maar mee beginnen. als de 1 meer grip heeft dan de ander door beter profiel, gaat hij ook al trekken. of anders achter even voorop en voorop achter monteren.

UItlijnen kan nog wel eens helpen wat betreft het ''trekken''...

3,5 bar omdat dat de maximale spanning is vermeld op de band. Dat is toch normaal, of? Volgende week komen er nieuwe banden op, hoop dat het dan over is met zowel het trillen als het trekken.

Zit het trekken in de voorbanden en of -ophanging of kan het ook aan de achterbanden of -ophanging liggen?

Citaat van: Mr Rens op 08-02-2010 13:55:53
3,5 bar omdat dat de maximale spanning is vermeld op de band. Dat is toch normaal, of? Volgende week komen er nieuwe banden op, hoop dat het dan over is met zowel het trillen als het trekken.

Op de teller staat ook 260, maar of het normaal is om daarmee te rijden..

Rond de 2,6 a 2,8 is prima voor een turbo. Hoe meer je de rek uit de wang haalt, hoe meer ellende je gaat voelen.

Citaat van: Misha op 08-02-2010 13:57:33

Citaat van: Mr Rens op 08-02-2010 13:55:53
3,5 bar omdat dat de maximale spanning is vermeld op de band. Dat is toch normaal, of? Volgende week komen er nieuwe banden op, hoop dat het dan over is met zowel het trillen als het trekken.

Op de teller staat ook 260, maar of het normaal is om daarmee te rijden..

Rond de 2,6 a 2,8 is prima voor een turbo. Hoe meer je de rek uit de wang haalt, hoe meer ellende je gaat voelen.

Heb altijd gereden met 2.5 bar. na een tijdje kon je vooral aan de achterbanden zien dat deze meer aan de buitenkanten sleten dan middenop de band; een teken dat de band te zacht is. Hierdoor de banden maar opgepompt tot 3.5 bar.

0,2 bar is al een wereld van verschil qua slijtage. Belading, rijgedrag en uitlijning doen ook een duit in het zakje.

Citaat van: Mr Rens op 08-02-2010 14:00:15

Citaat van: Misha op 08-02-2010 13:57:33

Citaat van: Mr Rens op 08-02-2010 13:55:53
3,5 bar omdat dat de maximale spanning is vermeld op de band. Dat is toch normaal, of? Volgende week komen er nieuwe banden op, hoop dat het dan over is met zowel het trillen als het trekken.

Op de teller staat ook 260, maar of het normaal is om daarmee te rijden..

Rond de 2,6 a 2,8 is prima voor een turbo. Hoe meer je de rek uit de wang haalt, hoe meer ellende je gaat voelen.

Heb altijd gereden met 2.5 bar. na een tijdje kon je vooral aan de achterbanden zien dat deze meer aan de buitenkanten sleten dan middenop de band; een teken dat de band te zacht is. Hierdoor de banden maar opgepompt tot 3.5 bar.

Dat zegt Marco ook : 2,5 of 2,7 is een wereld van verschil.

3,5 lijkt me wat 'overdone'

Oké, dan laat ik er wat lucht uit. Zal het meteen even proberen

Ik heb altijd 2,5 bar rond om, dat werkt prima.

Heb rondom alles op 2.8 gezet, maar merk geen verschil. Toch wel frappant. Ik wacht de nieuwe banden wel af en zie dan verder.