maar waarom dan 2 keer op de rekening van Jerry!!!!

Ik dacht dat de "goede" naam van die riem voor de airco/servo/...( niet de distributieriem) een "POLY V-riem" was.
En normaal worden die altijd beiden vervangen.

Citaat van: RonnieDuck op 25-02-2004 21:48:08
maar waarom dan 2 keer op de rekening van Jerry!!!!

Als je naar de rekening kijkt zie je toch dat "vervangen distriebutieriem" het arbeidersloon is en de"vervanging timingssnaar" het materiaal; dus de distributieriem is.
Snap het ook niet waarom de volvogarages het zo ingewikkeld moeten maken; opdat we niet meer kunnen volgen?

Ik ga volgende week mijn distributieriem laten vervangen.

Maar ik wordt een beetje droevig van de prijsopgaven van Volvo. Ik heb de prijs opgevraagd voor vervangen riem, antwoord dealer:

"De kosten voor het vervangen  van de distributieriem zijn € 165,85 exclusief eventuele span en geleiderollen.
De kosten voor het vervangen van de rollen zijn € 160,00.
Pas wanneer de distributieriem gedemonteerd is kunnen we zien of de rollen vervangen moeten worden."

Ik heb de discussie onder dit topic me veel belangstelling gevolgd. Wijsgeworden vraag ik de dealer:

"Ik heb begrepen dat de riem op spanning wordt gehouden door spanners in combinatie met geleiderollen. De spanners zouden zelden vervangen hoeven worden, de rollen moeten waarschijnlijk wel worden. Klopt dit?

Zo ja, wat is prijs voor het vervangen van alleen de rollen?"


Antwoord dealer:"De prijzen die ik u heb door geven zijn de prijzen van die rollen"

Dus de dealer zegt dat de rollen 160 Euro kosten. Hier lees ik dat het ze ongeveer 40 Euro kosten. Zitten er dan 4 in?? Of vergist hier iemand zich.

Citaat van: paulvolvo op 26-02-2004 17:25:26
Ik ga volgende week mijn distributieriem laten vervangen.

Maar ik wordt een beetje droevig van de prijsopgaven van Volvo. Ik heb de prijs opgevraagd voor vervangen riem, antwoord dealer:

"De kosten voor het vervangen  van de distributieriem zijn € 165,85 exclusief eventuele span en geleiderollen.
De kosten voor het vervangen van de rollen zijn € 160,00.
Pas wanneer de distributieriem gedemonteerd is kunnen we zien of de rollen vervangen moeten worden."

Ik heb de discussie onder dit topic me veel belangstelling gevolgd. Wijsgeworden vraag ik de dealer:

"Ik heb begrepen dat de riem op spanning wordt gehouden door spanners in combinatie met geleiderollen. De spanners zouden zelden vervangen hoeven worden, de rollen moeten waarschijnlijk wel worden. Klopt dit?

Zo ja, wat is prijs voor het vervangen van alleen de rollen?"


Antwoord dealer:"De prijzen die ik u heb door geven zijn de prijzen van die rollen"

Dus de dealer zegt dat de rollen 160 Euro kosten. Hier lees ik dat het ze ongeveer 40 Euro kosten. Zitten er dan 4 in?? Of vergist hier iemand zich.

Riem zit er op. Het blijk dat het allemaal toch weer ietsje genuanceerder/ingewikkelder ligt:

De dealer heeft 1 poelie vervangen: kosten 39,20 (ex BTW). Blij informeerde ik waarom dit goedkoper was dan eerder opgegeven. Dealer vertelde mij toen dat er twee poelies inzitten, een dure en een goedkope. De dure was nog goed (al eens eerder vervangen).

De rekening:

Vervangen distributiesnaar   (Arbeid)      78,00
Timingsnaar                                             56,00
Losse Poelie                                             39,20
Klein materiaal                                            4,68
(Alles ex. BTW)

Mijn riemspanner is vandaag vervangen, ik hoorde al een tijdje een fluitend geluid aan de distributiekant. Volgens de garage was dat de riemspanner, over de telefoon hoorde ik dat de riemspanner 150 euro ex btw kost. Nu weet ik alleen niet hoe lang ze erover doen om deze te vervangen. Ik zie het vanmiddag wel, als het maar geen fluitketel meer is !

was toch goedkoper, riemspanner Euro 84,- en arbeid Euro 47,20, incl BTw maakt het euro 156,13

Zou ik zeker doen! Gewoon vernieuwen, dan weet je gewoon wat je hebt !

De hydraulische spanner wordt gewoon weer gemonteerd,mits hij niet lekt!
bij de nieuwe v70 modellen vanaf modeljaar 2000 gebruiken ze andere spanners!
Ze gaan soms wel een heel auto leven mee die hydraulische!

die heeft ook geen hydraulische spanner om even misverstanden te voorkomen!
En hij wordt vervangen bij elke distributieriem wissel!
Ik heb het even nagekeken van die vervanging om de 165000km,ik kan er niets van terugvinden bij Volvo!

Citaat van: Ben123 op 16-07-2004 19:20:19
Ze gaan soms wel een heel auto leven mee die hydraulische!

Ik heb er ook nog nooit 1 vervangen, prima dingen. Maarja Volvo vind het mechanische weer leuker ofzow (mechanische spanners, mechanische cilinderkoppen, ..)

ik zou hem maar vervangen. Bij mij is nu godzijdank bij toeval (de krukaskeerring moet vervangen worden) ontdekt dat de riemspanner lekt (en dat na pas 10.000 km op een NIEUWE distributieriem)... Had ik toch wsch bijna mn motor de gort in gedraaid...

Als die gekke riemspanners een beetje lekken, vervang ik ze, de spanner moet toch weer 120000 kilometer mee

EMiel

Altijd vervangen en géén risico nemen. De kosten t.o.v. de eventuele ergernis bij voortijdige breuk rechtvaardigen deze stelling. Véél succes! Gr. Sintjoost4ever

Citaat van: sintjoost4ever op 30-08-2004 16:47:35
Gr. Sintjoost4ever

Hé, weer een Limburger