Geniaal muntenbakje in midden  ,
waarom heb ik dat niet...

Omdat waarschijnlijk bij jou de aansteker links zit een ander OBD systeem hij heeft OBD2 en jij OBD1.

Check 

Na twee dagen stilstaan, startte hij gewoon nog steeds, dus ik denk echt dat het aan het alarm ligt (die zekering ligt er immers uit).

Nog even wachten op de 3545333 van de dealer... Maar ik begin weer vertrouwen in mijn roffel te krijgen

Overigens weet ik niet of ik dat muntenbakje ga gebruiken... heb het idee dat bij een flinke hobbel al je kwartjes door de cabine vliegen

Wat is een OBD systeem?

On Board Diagnostics

Citaat van: michaheefteen850 op 13-02-2010 23:41:51
Na twee dagen stilstaan, startte hij gewoon nog steeds, dus ik denk echt dat het aan het alarm ligt (die zekering ligt er immers uit).

Nog even wachten op de 3545333 van de dealer... Maar ik begin weer vertrouwen in mijn roffel te krijgen

Overigens weet ik niet of ik dat muntenbakje ga gebruiken... heb het idee dat bij een flinke hobbel al je kwartjes door de cabine vliegen

Wat is een OBD systeem?

wrijf het er maar in, wij hebben geen kwartjes meer, jullie wel....

Maar onze kwartjes zijn maar vijf cent waard :')

Heb ik on board diagnostics? Is dat waar je kan aflezen hoeveel kilometer je nog met je tank kan rijden enzo of is dat weer wat anders?

Obd systeem wat jij hebt kan alleen uitgelezen worden met een computer bij de dealer waarbij het OBD1 systeem uitgelezen kan worden door jezelf onder de motorkap aan de linkerzijde . gebruik de zoek functie op t forum en kijk bij OBD1  of 2

Ahh, dat, daar had ik inderdaad over gelezen. Bedankt

Leuk huis met een fijne garage ernaast en een mooie Volvo ervoor. 

Citaat van: Moosepower op 15-02-2010 18:33:15
Leuk huis met een fijne garage ernaast en een mooie Volvo ervoor.  

Huisje, tuintje, kids en een volvo,...it's the American Dream!
Welkom op het forum en veel succes met je Volvo.
Gelukkig is het thuisfront er om je uit de (sjips....) (wat een Hollands woord!) betekend niet minder dan ù¨*£u...  en de misere te helpen, wat je Volvo betreft althans.
Veel succes ermee!

Kids? Hell no

Daarnet even langs de ... eh... "advanced autoparts". Geen garage maar een onderdelenshop, zeg maar. Die testen gratis je accu enzo.

Uit test een bleek dat de lading is te laag was, maar de accu zelf is prima in orde. Een nachtje aan de lader dus, lijkt me.

Toen een charge test, motor aan en al die sjips, bleek een lekstroom van 0.2A te hebben. Lijkt me wel redelijk. Gaat ie in ieder geval niet van leeg na een nacht.

Daarna zekeringen 4, 6 en 8 teruggestoken (immobilizer en alarm/CV/verlichting) en opnieuw. En toen was de lekstroom... eh, ja. Nul. Niks. Dus of de meting was niet goed, maar ik zie niet zo goed in hoe dat niet goed kan zijn, of er is iets raars aan de hand...

Zodra die zekering erin zat en ik de deur opende, begon ie weer te loeien, trouwens :') Schaamde me dood Zonder AB gaat ie ook zo lastig weer uit.

Oh ja, ik begin eindelijk ontspannen genoeg te rijden om die roffel te horen

Oh, en weet iemand waar de geurfilter zit? Er zit ergens namelijk een airfreshener met een luchtje in het systeem en die geur is echt vreselijk oubollig, die wil ik eruit. Maar ik kan niet vinden waar...

Onder de parafaan ligt het interieurfilter. Als er überhaupt een interieurfilter aanwezig is.

Het ruikt wel zo :') Wat is paraffaan in het Engels, dan kan ik het opzoeken in de handleiding

Als je de motorkap open doet zie je tegen je raam een grijze plaat , dat is je parafaan . Aan de linkerzijde moet je die losnemen en iets optillen dan zie je "waarschijnlijk"een berg vuil en de inlaat van je ventilator als je een interieur filter hebt zie je die wel zitten en kijk uit dat als je die vervangt dat je je adaptor voor t filter goed terug plaatst. GR.