Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-02-2010 20:54:23
Heb vandaag m'n achterlijk dure interieur temperatuurvoeler opgehaald en zal hem morgen installeren. Het is nu wat koud buiten (-18). Ben benieuwd of het echt de oplossing voor het probleem is. Ik laat het weten.

Ewout

En welke is het nou? Heb je eventueel een artikelnummer? Dan zoek ik 't op.

3524841 Temperturgivar kost: NOK 1100,00

Ik zie in Vadis zo snel niet waar die thuis hoort. Is dat nou toch het ventilatortje dat in het dashboard zit?

Citaat van: elianmars op 12-02-2010 22:32:37
Ik zie in Vadis zo snel niet waar die thuis hoort. Is dat nou toch het ventilatortje dat in het dashboard zit?

Ja. Maar wat wil je er dan mee?

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-02-2010 23:35:14

Citaat van: elianmars op 12-02-2010 22:32:37
Ik zie in Vadis zo snel niet waar die thuis hoort. Is dat nou toch het ventilatortje dat in het dashboard zit?

Ja. Maar wat wil je er dan mee?

Niks  

Maar nu weet ik wel om welke temperatuurgever het gaat. Dus toch waar Ramon het in eerste instantie over had.


Je had het ook met deze kunnen proberen.

Misschien topictitel in eerste post wijzigen in 'Temperatuurgever airco V70' i.v.m. betere 'terugvindbaarheid'....

Laat maar, het werkt niet. Probleem is nog precies eender. Nu heb ik wel ergens gelezen dat je de ECC moet kalibreren, maar ik weet niet of dat ook voor de 'oude' V70 geldt.

Het vreemde is, dat als de knop van de ECC op '0' staat ik wel twee groene lichtjes krijg. Het kleine ventilatortje in de temperatuurgever draait dan ook. Maar op AUT staat het ventilatortje stil en krijg ik een oranje lampje. Het lijkt of het systeem de functies AUT en 0 intern heeft verwisseld. Ik zal vanmiddag nog eens proberen om de temperatuur in het interieur op te warmen met een kacheltje en zien of het dan wel werkt. Als dat zo is, moet er nog iets in het interieur gevoelig zijn voor warmte.

Als het goed is heb ik de titel gewijzigd. Alleen weet ik niet hoe ik het onderwerp moet verplaatsen. Is er een moderator in de buurt?

Dit probleem heeft (had?) antraciet ook. Hij heeft ook al de temperatuurgever gewisseld, zonder resultaat. Zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35779.msg737398.html#msg737398

Vreemd.......  

Zo, en nou ben ik helemaal f*cked. Omdat ik ook iets onder de auto wilde nakijken, reed ik de V70 op twee van die 'oprij' steunen. Omdat je eigenlijk nooit goed kan zien of je ver genoeg erop staat, zette ik de auto op de handrem. Deur open, en de V70 glijdt rustig door de handrem weer naar beneden. Deur precies in de juiste hoek open om tegen een staander in de garage te drukken. Kortom, deur compleet ontwricht. Ik kan je verzekeren dat m'n humeur op dit moment niet het zelfde meer is als toen ik opstond.  


Hmmm, zie nergens een mogelijkheid om fotootje toe te voegen...

Foto's plaatsen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23875.0.html


Ik weet precies hoe je je nu voelt. Ik heb hetzelfde gehad met mijn wagen (was toen een Ford). Ik liet 'm van bokjes afrollen, deur bleef hangen aan een werkbank, waar de auto naast stond en de rand van het portier werd omgevouwen 

Zo dan maar: http://www.woont-in-noorwegen.nl/dash/deurV70.html

Vandaag blijf ik verder maar overal van af.

Ik zie het al helemaal voor me zoiets....

Dom dom dom! Maar wel leuk om er eens een komische foto van hier te plaatsen!

Deurtje is niet erg, als het chasis verder maar niet ontzet is....

Citaat van: elianmars op 13-02-2010 11:21:32

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-02-2010 23:35:14

Citaat van: elianmars op 12-02-2010 22:32:37
Ik zie in Vadis zo snel niet waar die thuis hoort. Is dat nou toch het ventilatortje dat in het dashboard zit?

Ja. Maar wat wil je er dan mee?

Niks 

Maar nu weet ik wel om welke temperatuurgever het gaat. Dus toch waar Ramon het in eerste instantie over had.


Je had het ook met deze kunnen proberen.

Ik zie bij deze interieursensor niet van die metalen voelsprietjes...die heb ik wel. Hebben die verder geen functie ofoz??

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-02-2010 13:07:15
Laat maar, het werkt niet. Probleem is nog precies eender. Nu heb ik wel ergens gelezen dat je de ECC moet kalibreren, maar ik weet niet of dat ook voor de 'oude' V70 geldt.

Het vreemde is, dat als de knop van de ECC op '0' staat ik wel twee groene lichtjes krijg. Het kleine ventilatortje in de temperatuurgever draait dan ook. Maar op AUT staat het ventilatortje stil en krijg ik een oranje lampje. Het lijkt of het systeem de functies AUT en 0 intern heeft verwisseld. Ik zal vanmiddag nog eens proberen om de temperatuur in het interieur op te warmen met een kacheltje en zien of het dan wel werkt. Als dat zo is, moet er nog iets in het interieur gevoelig zijn voor warmte.

Als het goed is heb ik de titel gewijzigd. Alleen weet ik niet hoe ik het onderwerp moet verplaatsen. Is er een moderator in de buurt?

Dat zou te verklaren kunnen zijn of de ECC op 0 of Aut staat, in veel gevallen is ECC met meerdere temperatuur sensoren uitgerust zoals al werd vermeld.
1 buiten (bumper, spiegel) en 1 binnen (lucht - aanzuigkanaal).
Afhankelijk van de gemeten temperatuur stuurt de temp.sensor buiten en die in het lucht - aanzuigkanaal zit, het regelapparaat de temperatuurklep en de aanjager van de ventilatie aan...
Als het signaal weg valt wordt de gemeten waarde van de tweede temperatuursensor  die in het lucht - aanzuigkanaal zit gebruikt. of vise versa

Moesten beide temp.sensoren wegvallen dan werkt het systeem verder met een aangenomen vervangwaarde van 10°C, err is dan geen luchtcirculatie meer mogelijk.
Het regelapparaat gebruikt altijd de kleinste waarde van beide temperatuursensoren bij de verwerking van de gegevens.
Er kan ook nog een DERDE sensor gemonteerd  zijn, die de temperatuur meet aan de uitgang van de verdamper. Hierdoor kan de regeleenheid bepalen met welke zuigdruk de verdamper annex compressor moet werken, immers druk en temperatuur zijn aan elkaar gerelateerd.
Er wordt veelal gedacht dat dit een anti rijp sensor is, maar dat klopt niet, ECC systemen hebben GEEN antirijp sensor

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-02-2010 15:58:15
Zo, en nou ben ik helemaal f*cked. Omdat ik ook iets onder de auto wilde nakijken, reed ik de V70 op twee van die 'oprij' steunen. Omdat je eigenlijk nooit goed kan zien of je ver genoeg erop staat, zette ik de auto op de handrem. Deur open, en de V70 glijdt rustig door de handrem weer naar beneden. Deur precies in de juiste hoek open om tegen een staander in de garage te drukken. Kortom, deur compleet ontwricht. Ik kan je verzekeren dat m'n humeur op dit moment niet het zelfde meer is als toen ik opstond. 


Hmmm, zie nergens een mogelijkheid om fotootje toe te voegen...

Ohwwww, wat balen Ewout...   


Was je raam open of is die ook kapot?