Ik heb sinds enige tijd een vervelende trilling in de auto. Het is ontstaan na een vastzittende remklauw rechtsvoor; De boel is behoorlijk verhit geweest.

De remklauw is uit elkaar gehaald en geeft geen problemen meer
remschijven vervangen + blokken
banden en velgen voor vervangen
balanceren (ook op de auto met een scooter)

Trilling blijft, ik dacht als volgende maar de draagarmen te vervangen; mijn theorie is dat de rubbers door de hitte niet goed meer zijn. (logisch?)

Echter ik liep net naar de auto en zag dat de band/velg rechtsvoor verder uit de wielkast steekt dan linksvoor. Weet iemand wat dit te betekenen heeft??

Alvast bedankt voor de reacties;  Het is betreft een v70 diesel uit 1999.

Lager naar de filistijnen of ernstig rotte ophanging ?

Naaf beschadigd ? Wiel met het verkeerde gaatje op de paspen geschroefd ? Troep tussen schijf en naaf ?

zit je wiel wel goed vast???

ik denk dat je er in ieder geval even niet mee moet gaan rijden.

bedankt voor de reactie's

Zaterdag velgen en banden aan de voorkant laten wisselen;

Had er al niet helemaal een goed gevoel bij, het leek van een afstand net of de persoon die de velg rechtsvoor weer aan de auto bevestigde eerst iets van de naaf verwijderde of iets dergelijks (?)..

Zal morgen direct naar een bandenspecialist rijden.

Bij de euromaster geweest; bleek dat 1 van de velgen die ik gekocht had eigenlijk voor een opel bedoeld zijn (zonder extra gat) ... vandaar dat de velg/band iets uit de wielkast stak. Dus een ander velg erop.

Echter de trilling is nog steeds niet weg. Zouden de draagarmrubbers door de vastzittende remklauw (hitte) aangetast kunnen zijn die de trilling veroorzaakt. Of moet ik het in iets anders zoeken. Belangrijk is wel te weten dat voor de vastzittende remklauw de auto totaal geen trilling had. Ik zoek het dus wel in die richting.

iemand suggesties?

Trilt ie bij alle snelheden ? Blijft het ook constant bij een bepaalde snelheid of word ie na een paar km rijden ook rustiger ?

Ik verdenk toch de remklauw.. Of wellicht een andere klauw.

Of misschien heeft de bandenboer het centreerpinnetje weggenomen. Dan moet je de schijf opnieuw centreren.


Voor de goede orde: de remolie heb je vervangen na de vastloper?


Gr

De remklauw is "uitelkaar gehaald"/schoongemaakt door een "volvo" monteur (de betere beun). Daarna nieuwe schijven/blokken. De klauw loopt in ieder geval niet meer aan. Tegelijkertijd zijn de achterklauwen er ook afgehaald en schoongemaakt/op gangbaarheid gecontroleerd.

Het centreerpinnetje is dat het pinnetje die in de "extra gat" van de velg valt?, deze is namelijk bij de wissel afgelopen weekend (omdat die "monteur" niet doorhad dat het een verkeerde velg betrof) eraf gehaald. Vanmorgen er weer een goede velg opgelegd zonder het centreerpinnetje.

Remolie is vervangen en ontlucht uiteraard.

Dus de remklauw is vastgelopen? Wel uit elkaar gehaald, maar niet gereviseerd? Grote kans dat toch de klauw nu opnieuw de boosdoener is.
Beter is de klauw te reviseren, of een nieuwe klauw te monteren.

wat moet ik dan verstaan onder reviseren?

Onder andere nieuwe rubbers plaatsen:

Dat is niet gebeurd..., bedankt voor uitleg/foto's overigens

Wat kost een nieuwe klauw ongeveer en waar kan ik deze het beste kopen? (ik heb wel eens bij een 850 een andere achterremklauw laten vervangen, maar ik meen dat dit dan een gereviseerde was)

revisieset voor je eigen klauw 49 euro,

een ruilklauw van ATE  141 Euro ex BTW per kant  ( Mehn ervaring)

er schijnt dus verschil te zijn.... goedkopere prijs die op het forum rondzwerft is 125 E.

nieuwe klauw....??  rond de 300 euro meen ik. EDIT: volgens Hbase, een Hitec 75 mm duurste daar 160,75 Ex.

 je kan natuurlijk ook een klauw op de gok van de sloop halen....

bedankt; dat laatste doe ik maar niet (als het mis gaat kan ik dadelijk weer nieuwe schijven en blokken eronder laten zetten)

een ruilklauw van ATE  141 Euro ex BTW per kant  ( Mehn ervaring)  >> wat bedoel je hiermee? Ik bedoel, waar kan ik concreet zo'n ruilklauw bestellen?

EDIT: volgens Hbase, een Hitec 75 mm duurste daar 160,75 Ex. >> ik zie wel een remtang 57mm rechtsvoor ad € 156,-- staan >> remtang is hetzelfde als een klauw?, en is deze dan nieuw?