Bij mijn V70 is vorig jaar een trekhaak gemonteerd met een dertien polige  stekkerdoos met dus ook constant stroom.
Nou is mijn vraag of dat ook een vorm van lekstroom zou kunnen geven zelfs als de stekkerdoos niet in gebruik is.
Ik weet dat hij apart gezekerd is in de kofferbak en die zekering zit er ook nog gewoon in omdat ik dacht dat het geen problemen zou geven maar is dat wel zo ??
Want bij het starten van de V70 springt nou opeens weer het klokje op nul en was er een tijdje van verlost, na het vervangen van de plus klem (accu).

  Alvast bedankt voor het meedenken groet Bas.

Voor dat ik die plus klem liet vervangen gaf hij 12.8 bij niet draaiende motor en 13.8 met draaiende motor (stationair) op de accu gemeten.
Er worden over het algemeen niet veel lange stukken met de V70 gereden en ik weet dat dat ook een oorzaak zou kunnen zijn.
Maar opeens gaat het een tijd goed en dan nu opeens niet meer hij start wel maar mijn klokje springt op nul, dat lijkt me toch een voorteken dat de accu zwak (leeg) is.
Dus vandaar die vraag over de constante stroom aansluiting van de trekhaak.

Dat de accu leeg is omdat er constant stroom afgenomen wordt, is natuurlijk logisch.  
Is de accu (na een keer flink bijladen met losse lader) al eens doorgemeten ? Misschien is de accupoolklem van de (-) pool ook wel aan vervanging toe.
Ongewenste lekstroom via de constante spanning (!) aansluiting is te meten door een (milli)Ampere meter op de plaats van de zekering voor deze aansluiting te plaatsen.

Oke bedankt voor de info en ik bedoelde over die constante stroom of er een vorm van ongewilde lekkage zou kunnen plaats vinden zonder dat er een kar of dergelijke achter de auto hangt.
Maar dat is een kwestie van meten begrijp ik hier uit en zo ja wat valt binnen de normen qua ampère?

Groet Bas.

Indien er geen verbuiker is, moet dit eigenlijk < 1 mA zijn.

oké nou als mijn vrouw weer terug is de auto is het donker dus dan zal ik morgen eens even de auto gaan onderzoeken ben benieuwd of ik wat kan vinden, ik zal ook even de massa kabel (klem) even nakijken en reinigen.

Ieder geval  tot zoverre bedankt!!

Na onderzoek bleek de massa aansluiting op de accu te zijn gaan oxideren dus na schoonmaken moet het probleem te zijn opgelost.

  Ieder geval bedankt voor het meedenken groet Bas

Om oxidatie te voorkomen in de toekomst, de accupolen en accuklemmen dik insmeren/afdekken met zuurvrije vaseline.